喜多方市は3日、市議会全員協議会で、JR東日本が磐越西線会津若松―喜多方間の非電力化を計画していると説明した。市は非電力化で郡山―喜多方間の直通電車が廃止され、会津若松駅から気動車への乗り換えが増えて利便性が低下するとして、JRなどに計画見直しを要望する方針
目次
そのうちバス化 って話に😵 twitter.com/Next_Iwaki/sta…
— neko2🐈(Second Life~) (@Ki6111Neko2) Aug 4, 2021
ばんもの勢喜びそう() twitter.com/Next_Iwaki/sta…
— ピヨ (@i4JU4Gu7LImrNCY) Aug 4, 2021
予想通りここは非電化化か…
— シムヶ丘市 (@City_Simgaoka) Aug 4, 2021
あとは越後線(吉田~柏崎)とかも怪しそう twitter.com/Next_Iwaki/sta…
やっぱりか twitter.com/Next_Iwaki/sta…
— かにく (@yuzoki16000) Aug 4, 2021
あら、来年度って早速この動き始まるのね。 twitter.com/Next_Iwaki/sta…
— 湘南あずき (@Express475azuki) Aug 4, 2021
なぜ残っているのかと思うほどだから、まぁそうなりますよねって感じ twitter.com/Next_Iwaki/sta…
— 谷町一丁目 (@since1993born) Aug 4, 2021
当然の話よなぁ…ある意味 twitter.com/Next_Iwaki/sta…
— はこはま△ @固ツイ (@hakohama_733) Aug 4, 2021
スポンサーリンク
スポンサーリンク
郡山~会津若松すら非電化にしようとしてるくらいだし仕方ない twitter.com/Next_Iwaki/sta…
— とーま (@touma7) Aug 4, 2021
電車本数少ないからなぁ… twitter.com/Next_Iwaki/sta…
— 通急2️⃣◯◯◯ (@Comexp634) Aug 4, 2021
スポンサーリンク
スポンサーリンク
この記事に問題があると考えた場合、こちらから作者様にご連絡をお願いします。