市営バスでどうにもならなくなってなぜか民営化したいわくにバスの路線廃止説明会での「ご意見」が辛辣

そしてこれをいちいち公開するいわくにバスのキレっぷり https://t.co/B8FRsD3Ejd

— Motohiko Sakazaki 坂﨑基彦 (@Tokyo_Seoul) Mar 4, 2019

そして廃止のお知らせの最後に「さようなら（句読点なし）」という許される最大限のマジギレを表現するいわくにバス https://t.co/76RDwhrJbz

— Motohiko Sakazaki 坂﨑基彦 (@Tokyo_Seoul) Mar 4, 2019

辛辣～ twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— にこ(うさぎ用) (@nikonikogaruga1) Mar 5, 2019

糞過ぎワロタ
利用者がコスト負担しろよ
出来ないなら高圧的な態度なんて取るなよ（´・_・`） twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— じゃあの (@jaano2001) Mar 5, 2019

使いもしないやつが高らかに批判するから腹立たしいんだよねこういうの(想定だからこの内容と関係あるわけじゃないですけど) twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— _(　_ºωº)っ[中期のゆり🎨] (@yuri_080718) Mar 5, 2019

なんというか、営業スマイルの仮面を脱ぎ捨てて本音をぶつけてる感じが。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— ここにいてもいいの (@haikibutu0902) Mar 5, 2019

なんか色々とスゲーな😓 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— 縦男のメモ帳 (@3522_DF) Mar 5, 2019

ロクな意見を出さない奴ほど声がデカイ twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— ホンリィエン(紅蓮壱式) (@gullen_itishiki) Mar 5, 2019

日本ではなんで客のほうが無条件に偉いって思ってるのかよくわかんねえな twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— ミカド (@mikado55a) Mar 5, 2019

早く廃止しちゃえ。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— iga9984 (@iga9984) Mar 5, 2019

ええどええど！ twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— Yuri® (@yuri_ca) Mar 5, 2019

この手の話はよくあるけど、なくしてみたらみたで意外と何とかなるのが社会。
とりあえず、そもそも赤字になるというのは、社会構造的に不必要な可能性が高い、という認識を持たないとダメだと思うわ。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— StarDance0404@平日だけ断酒勢 (@StarDance0404) Mar 5, 2019

民営化が公共交通の切り札なんかではない証左ではないか。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— 淀橋遠道 (@yodobasiend) Mar 5, 2019

沿線住民がクズ過ぎる(笑) twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— 長峯明子 (@xshochanx) Mar 5, 2019

こういう馬鹿の相手してたら大変ねって労ってもらえるからこの手のモンスタークレームは積極的に晒さないとね。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— あべし閣下 (@HM_Abeshi) Mar 5, 2019

(´・ω・｀)インフラ車検時代が到来よ、文句言うなら義務を果たしてから権利を主張しようね twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— だーやま (@_0_unko_0_) Mar 5, 2019

労働者と利用者は立場が対等なはずだからね。これはキレるわ twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— ふにょろん/シルファ/まさむね/ぽあき (@masamunefnyoro) Mar 5, 2019

これはひどい twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— マクラナ・ガレ (@mcranagalle) Mar 5, 2019

これよっぽどクレーマーの横暴が腹に据えかねてたんだろうね… twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— a2x0 (@a2_x00) Mar 5, 2019

一言でいうと乞食 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— もぎたて！もっち (@motchi19) Mar 5, 2019

こ れ は ひ ど い 🙄
とてもいい年こいた大人の意見とは思えねえな。🙁 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— Takashi Kiyoshima (@tkiyoshima) Mar 5, 2019

岩国バスの上田さんまじリスペクトwwwwwww twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— いっしー (@issie) Mar 5, 2019

これはキレていいw twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— がさ＠ほろよいアイスティー (@gasa335) Mar 5, 2019

うわーガチクレーマーの見本市だ(´・ω・`) twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— しろがねさん (@whitebellsweet) Mar 5, 2019

凄い国です日本…大爆笑 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— luxus4 (@luxus4) Mar 5, 2019

いいぞもっとやれ twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— あたる (@AtaruFm26) Mar 6, 2019

客からの意見ほとんど無くて笑う twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— シュレーディンガーの猫アーマー (@erwincat) Mar 6, 2019

民度（） twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— terahit (@terahit_com) Mar 6, 2019

バスは過疎過密をよしとしない人(要は国や大都市)の金で運営するべき。
政治の問題であって企業の問題にしては無理。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— ふあぶる (@fuabul) Mar 6, 2019

実名制にしたいレベルだわね twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— トマリおじさん (@tomari_0904) Mar 6, 2019

いただいたご意見が支離滅裂で草 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— こんのん (@mofumofu_happy) Mar 6, 2019

小学校の授業参観などでこういうのを題材に「どうしていじめがなくならないか」ってやったら、面白そうと思うんですけどね。

twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— 御菜良風四朗 (@mg_kwi65) Mar 6, 2019

これだけワガママ放題言われたら、そりゃキレるよね( ŏㅁŏ；) twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— たにょん(厨ニ女史) (@ELjPTfoJtwKsDaD) Mar 6, 2019

これはキレテモしかたないですね
ひどすぎてわろた twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— かい@ANTHEMやるマン！ (@kaitan56666) Mar 6, 2019

田舎は利用者の絶対数が足りないから簡単にはいかないんだよなぁ。あと、こういうご意見毎年見てたわ twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— なー (@hinaninn) Mar 6, 2019

これは「辛辣な利用者の意見」じゃなくて「面と向かってじゃないから言える利用者の暴言」だと思うんだけど。人間のクズとかそんな言葉しか使えない人間性の方を疑う。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— かわあいばか (@kawaaibaka) Mar 6, 2019

赤字のインフラって、それこそ公営でやるべきものなんだと思うの。というか、道路、電気、ガス、水道は公営の方が良いのではないかしら。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— とくじぃ（マレーちゃん） (@oekakissa) Mar 6, 2019

「赤字の路線を維持する会社の努力が足りない」「バスは利潤追求だけではダメなのではないか」って何だろう。私営なんだから儲からなければやめるのは当たり前じゃないか。一民間企業に何を求めているんだ。　twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— 北極フクロウ（かわいくない）🍤 (@sunafukin99) Mar 6, 2019

バス会社も運転手も利用者(っていうか地域住民)三者すべてがクズだし、特に利用者の意見が老害ばかりの田舎の陰湿集落感が出てて良い。印刷して額縁に入れて飾りたいぐらいのクオリティ twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— ものおき (@novikuyo) Mar 6, 2019

市の努力が足りなかったんやな･･･ twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— HUM＠N_LIFE (@HUMAN_LIFE_) Mar 6, 2019

ここまでモータリゼーションの発達、過疎化が進行すると交通機関のあり方についてはもっと議論すべきとは思いますね・・・時代の流れに応じて交通の主流が変わってきたのは歴史的必然ですが、弱者の交通権確保のためにはどうあるべきか、的な。技術的には自動運転導入までの過渡期という気もしますが。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— 9-5Aero@2019年SFC修行中 (@GF_EB235) Mar 6, 2019

仕事柄こういう場面はちょくちょく遭遇するから、いわくにバスの怒りは分かる。本当にお客様目線のヤツはどうしようもないんだわ。話が通じないし。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— とくろう@演劇ギルドわむ！！ (@stageguildWAM) Mar 6, 2019

日本人は安くて良質なサービスが当然と思う傾向が強すぎる。
経済も衰退するわけだ。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— 冷血勇者おるすてっど (@Olsted) Mar 6, 2019

そして免許証返納の年齢になってバスが無いのが不便だ！
自治体は高齢者の免許証返納を促すなら公共交通を用意すべき！

…などと怒りだすんだなぁ。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— kimito【タンクかたお】 (@Tanktopperwest) Mar 6, 2019

商業簿記を義務教育にまわさないとこんな大人はずっと生まれ続けるんやろうなあ… twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— 憂兵P (@heiyu_TNK) Mar 6, 2019

消費者調子乗りすぎじゃねぇかね
高級取りだの罵って
賃金を低くして人が居なくなったら
企業努力の欠如
ふざけるなよ twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— 亀野夕日@サブ垢 (@Shion4423_Sub) Mar 6, 2019

地方の公共交通は過疎化して会社として運営放棄して他の業者も引き継ぎ出来るところが無い場合に限ってその地域限定で住民間での白タクを認めるべきでは？
役所に登録してステッカー作ってもらってそれを自分の車に貼って気が向いた時に道端で手を上げてる人を拾って小遣い稼ぎ
地域には必要なのです😄 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— Yoshi Uchi (@yoshikun1600) Mar 6, 2019

これはひどい twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— ぐの (@gnosiss) Mar 6, 2019

これは理不尽 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— 稲垣 昌也(喰魔) (@razorbac_kuma) Mar 6, 2019

言い方ってものがあるだろう。。利用者も選ばれる時代。使って支えていかないと。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— yoshihiro fujita (@mitiru_) Mar 6, 2019

w twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— Halucov(中２女子) (@CruiseJusty) Mar 6, 2019

くそ愚かな消費者が滅ぶべきよ・・・。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— 氷上・ミハイル・純 (@hikami_jun) Mar 6, 2019

日本人の8割くらいは生まれついてのクレーマーなのだろうか。

とにかく他人事。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— たるにー (@tarunynorzo) Mar 6, 2019

こりゃバス会社が悪い。どんな成算があって参入したんだよ。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— まんりき (@manriki) Mar 6, 2019

「車があるからバスはいらない」
誰しも加齢で運転困難になる、という分かりきった目の前にある未来さえ考えようとしないんだろうなあ twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— テヅクリ@ミ (@tedsukuri) Mar 6, 2019

世の中こんなにも利己的で理不尽な人がいるのはなんか悲しいね😢
いわくにバスはキレても問題はない。 twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— サルモネラシゲ裸族 (@cardioathlete) Mar 6, 2019

老害湧きすぎだぁ
こわぁ twitter.com/Tokyo_Seoul/st…

— くまさぶろう@卓できない（絶望） (@Kumasaburo_Oda) Mar 6, 2019