大阪モノレール延伸か。
北急も延伸やし、どんどん便利になるなぁ。

— がみっ@黒ウィズにログインしたい (@gs4098) Mar 19, 2019

大阪モノレールはもうちょっと高速化してくれりゃなぁ。100kphぐらい出してよ

— Hisanori "Mario" Ueda (@HisanoriUeda) Mar 19, 2019

大阪モノレール延伸か。JRおおさか東線といい大阪北部から奈良方面へ行くルートが増えますな

— りらいと (@_ReWrite_) Mar 19, 2019

大阪モノレール、空港に特化してる東京のそれと違って近郊のバイパス線として機能していてよいな。
ただ、モノレールという特殊性により他社との直通みたいなのができないから惜しい感はある

— じめはら (@mejipara) Mar 19, 2019

延伸するのか、大阪モノレール…
正気か？

— しょーの (@LN_shono) Mar 19, 2019

瓜生堂ってどこだろうと思って調べたら若江岩田とか八戸ノ里の辺りなのね。近鉄奈良線接続駅は新駅って書いてあるけど、あの辺り駅間短いのに新駅作れるの･･･

— 😷ねぎとろ🤧 (@waonwaon229) Mar 19, 2019

しかしこのモノレール、既存区間と同じく道路上を延長するんだろうけど、そうすると鴻池新田も荒本も既存駅と500mくらい離れそうだし、結構な長距離乗り換えになりそう
あと奈良線に接続の新駅つくると駅間がどちらも1キロ切りそう

— 全国スーパーめぐり@22-27北 (@west221223225) Mar 19, 2019

大阪モノレールが瓜生堂まで延伸すれば東大阪市が非常に便利な街になりそう。
新大阪駅へ乗り換え1回（近鉄沿線+おおさか東線利用）、モノレールで伊丹空港まで一直線これ非常に良さげじゃあないですか？
関東民の自分が言うのも何ですが今後東大阪市は第3の武蔵小杉になりそう。
#東大阪市

— 特快むさしのドリーム@生まれ月大赤字街道 (@Stars420MS96) Mar 19, 2019

瓜生堂駅…？近鉄にも新駅作るんか…、？

— いかるが (@Ikalga) Mar 19, 2019

@hankyu_ex でも瓜生堂だと、若江岩田～八戸ノ里のちょうど真ん中あたりで、近鉄の駅はないんですよね……_(:3 」∠)_

— もちりんご (@mochiringo) Mar 19, 2019

近鉄の八戸ノ里と若江岩田のちょうど中間か、近鉄側も瓜生堂駅を作るのかな

— ツタスケ (@tsuta3123) Mar 19, 2019

モノレール延伸かぁ…
見る限り近鉄との接続駅は八戸ノ里～若江岩田間の新駅かな？
近鉄瓜生堂なる駅が出来るのか

— あけじゃく (@Mc1427_MB5023A) Mar 19, 2019

荒本駅の無理矢理感が否めん
長田の方が良かった説ある

— ふかたに (@passepied6361) Mar 19, 2019

近鉄奈良線も新駅作る感じかな(ヽ´ω`)

— 成山和尚 (@nariyama) Mar 19, 2019

近鉄奈良線に新駅！大阪モノレールと接続！これは楽しみだわー

— すみのふ (@n0fuaisu141) Mar 19, 2019

奈良線新駅作るんかな

— やぎゅちゅっぷる (@tree8_JH) Mar 19, 2019

奈良線まで延伸って事は、若江岩田と八戸ノ里の間に新駅出来るのかな？

— 北越 ゆきと (@HK_SnowRabbit) Mar 19, 2019

近鉄奈良線に新駅できるのほぼ確定か

— やつはた (@yachuhata) Mar 19, 2019