いーすと

@seriesE2331

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近鉄80000系ひのとりの詳細がついに出てきました！

区間A急行

@kh_liner5000

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アーバンライナーはリニューアル後DX車が2両から1両に減りましたが「ひのとり」では再び2両に戻る形ですね。特別車両料金としてプレミアム車両900円増し、レギュラー車両も200円増し。それにしてもプレミアム車両にあるカフェスポットのコーヒーはレギュラー車両利用客でも利用できるのかな。

りょ(Blue symphony)

@Rblue16200

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80000系って結構でかい数字やなぁ。

ま、絶対のったるわ、「ひのとり」。 twitter.com/TrafficNewsJp/…

マーティンY

@martinyy1

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ひのとりがプラグドアじゃないことにはそんなに驚いてない、ただ今後普通鋼じゃない近鉄特急が出ようものなら1時間くらいは悶絶する

エアロスター

@pc7001f

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「ひのとり」……かっこいいなぁ〜😍早く乗りたい❗️❗️ちょっとたかくなるけど……😂

パーシー

@percypercy77

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近畿日本鉄道の新型名阪特急は「ひのとり」に！プレミアムシートの乗り心地は如何に！？供食設備は「カフェスポット」のみ？

ＦＹＭ

@EFyoumu

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近鉄特急名阪でしか使わんから名阪でゴミみたいな座席のNN非リニュACEが無くなって、乙にアーバンに下がるのならひのとり君どんどん作っていただきたい。NSのついでにNNも殺せ

Black Megalodon

@reont683

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近鉄から新型名阪特急ひのとりが発表されたけど、まる得の廃止で実質値段が上がってるのにさらに値上げするとか、従来の名阪特急の利点を完全に無くしてる気がするぞ...　
外国人観光客に力入れたいんやろうけど、名阪特急はビジネス利用が中心やと思うから、利用客の一部は新幹線に流れると思うぞ...

ごま⛅IRF22

@4nu75ma

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ひのとり調べてたけど全席シェルバックはやばい めちゃくちゃいい
asahi.com/and_M/pressrel…

葛城高原号[真夜中の旅人]

@katsuragi_r

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近鉄の新型名阪特急の詳細を発表
80000系「ひのとり」に決定
現行のアーバンライナーと同数の6連8本と8連3本の72両を製造
DX席とレギュラー席どちらも特別料金が加算
高安公開で顔見せですかね
＞新型名阪特急「ひのとり」　２０２０年３月１４日（土）デビュー！
kintetsu.co.jp/all_news/news_…

Ex,EXE_駅メモ

@ekimemo_EXE

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名阪特急にひのとりデビューでアーバンライナーが格下げされて特急が増発される…

ゆっきーー

@yukitetsudo

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「ひのとり」
高級感ある感じでよき

s

@non_p09

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ひのとり、レギュラーシートでも特別車両料金取るのか。実質値上げ

🥔ポテトJr.

@Jrpotepote

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特急にひのとりって名付けるセンスがさすが近鉄さんですわ😘

車内もあの豪華さで追加料金安すぎる

ＮＥＸ＆ＳＶＯ@高倉家、村雲家

@kakucham

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なんか近鉄新型特急ひのとりの評判が悪いみたいですね。確かに値段を考えれば新幹線と大差ないですが、この特急には新幹線にないサービスを売りにしてるんですよ。

人

@nanigotoya

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近鉄名阪特急の新型80000系「ひのとり」2020年3月デビュー 特別車両料金も決定 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/89217
近鉄さんこんなグランクラス並みのシートなのにプラス900円でいいんですか？
絶対乗ろ！

こばやしみちとも

@M_kobayashi_960

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近鉄ひのとり……来年久しぶりに関西遠征したいが出来るかなあ。