2024年03月21日更新
ひのとり 近鉄 名阪特急

実質値上げ、近鉄名阪特急「ひのとり」は新幹線に勝てる!?

近鉄が名阪特急に新型車両の80000系電車「ひのとり」を導入します。車内はプレミアム車両とレギュラー車両を設定。営業運転開始時は大阪難波~近鉄名古屋間を1日6往復します。

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近鉄が名阪特急に新型車両の80000系電車「ひのとり」を導入します。車内はプレミアム車両とレギュラー車両を設定。営業運転開始時は大阪難波~近鉄名古屋間を1日6往復します。


引用元:news.nifty.com(引用元へはこちらから)
プレミアム車両は全席3列シートで、後席に気兼ねなく背もたれを倒せるバックシェルを設置。座席は本革を使用し、電動リクライニングや電動レッグレスト、高さと角度が調整できるヘッドレストを備えます。収納式の大型テーブルや電源コンセント、読書灯、ヒーターなども付きます。座席の前後間隔は日本最大級の130cmです。ハイデッカー構造と前面・側面の大型ガラスにより、広い眺望を確保します。

 レギュラー車両は4列シートで、座席の前後間隔は、レギュラー車両としては近鉄最大の116cm。座席はプレミアム車両と同様、バックシェルを設けます。テーブルや電源コンセント、高さを調整できるフットレストなどが付きます。


引用元:news.nifty.com(引用元へはこちらから)
「ひのとり」の乗車には、運賃、特急料金のほか、特別車両料金が必要。大阪難波~近鉄名古屋間の場合、プレミアム車両は900円、レギュラー車両は200円です。消費税率引き上げに伴う改定後の運賃(申請中)・特急料金を含めた合計額は、プレミアム車両が5240円、レギュラー車両が4540円です。
引用元:news.nifty.com(引用元へはこちらから)

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