#大回り乗車はキセルと同じ

大回り乗車なんかするから鉄道会社の赤字路線ができるんだ！
大回り乗車する鉄オタは害鉄同様くたばれ！！！

— 大回り乗車は犯罪です (@kiserubokumetu) Aug 3, 2022

実は、新潟県は全国で5つしかない大回り乗車可能の県ですよ！ https://t.co/7gONfLWiTc

— 越後旅人の一日🌾ヽ(・∀・)ﾔﾎｰ (@Echigo_tabibito) Aug 12, 2022

大回り乗車で思い出したんだけど、これって最低区間でできるの？それとも実距離？ https://t.co/660qTlTp2s

— でまえ－Ｔ （🏥💉💉💉→🆗） (@d_itchou) Aug 12, 2022

#大回り乗車はキセルじゃない
何をいまさらって思った
何回もやってますけど不正乗車やキセルって言われたことありませんし、この前大回り乗車で振替輸送もしてもらった

— さんだやよい (@sanda_yayoi) Aug 12, 2022

Yahoo!の乗換案内は「大回り乗車」を理解している！

— あおわら(15M) (@aowara) Aug 13, 2022

こんなんトレンドになるの？って感じだけど、とはいえ意外と細かいルール多いよね。大回りどころか新幹線の乗車券で同じ区間の在来線に乗ってもダメな場合もある。

#大回り乗車はキセルじゃない

— 順三・きあ (@JUNZOU24) Aug 13, 2022

これを極限にまで広げたものが大回り乗車と呼ばれるものです
一筆書きで行かなければならず、同じ駅を二度通らないようにこの区間内で設定することで、安い運賃で長距離鉄道に乗れるというわけですね https://t.co/Ut9gPlsXR0

— No!あきと (@YuukiKagakusuki) Aug 13, 2022

なぜ大回り乗車がトレンドに
#大回り乗車はキセルじゃない
#大回り乗車はキセルと同じ

— たかえもん (@Taka_emons) Aug 13, 2022

東北地方と大回り乗車とは関係無い気が…
#大回り乗車はキセルじゃない

— 花鳥風月💉💉💉@にゃみりあ🐾🍓/たみみん🐰🌙 (@hitagisan_club) Aug 13, 2022

大回り乗車のハッシュタグを見たので、去年やったやつ見せましょうか！
自分も時々するんですよね。
関西圏内ですが、ひと区間130円の切符で隣の駅に行くのに、こんな大回り乗車をしました🤭
（線はテキトーです笑）

— suguru (@nkdn_24) Aug 13, 2022

西国分寺から舞浜に行くのに
武蔵野線を使ったら、キセルってことになるのか？
#大回り乗車はキセルと同じ
#大回り乗車はキセルじゃない

— ちくわのあな、略して、ちな (@press_button_if) Aug 13, 2022

#大回り乗車はキセルと同じ

↑キセルの意味が解っていない…

#大回り乗車はキセルじゃない

↑大回り乗車仲間はリツイート♪

— さかもつ。 (@JRSakamotsu) Aug 13, 2022

言いたい人には言わせておけばよし。
JRが良いと言うならそれでよし。
それ以上でもそれ以下でもなし。
#大回り乗車はキセルと同じ
#大回り乗車はキセルじゃない

— Fグループ(扶養グループ) (@JA8957_747) Aug 13, 2022

#大回り乗車はキセルと同じ
#大回り乗車はキセルじゃない
アキバ名物サンボの牛丼は美味いぞ〜 https://t.co/3FTxtBSA8J

— トミカウィール (@ILOVEDIECASTCAR) Aug 13, 2022

#大回り乗車はキセルと同じ
ちなみに知らない人のために一応マジレスしておくと、仙台・新潟・東京・大阪・福岡のそれぞれの周辺では、その周辺区域や駅構内から出ず同じ駅を2回以上通らなければ、どんなに遠回りしても運賃は最短距離のもので計算されるって感じのJRでのルールです。

— 国際クレイジー (@Kokusaikids4504) Aug 13, 2022

@kiserubokumetu 天才現るか？ｗ
#大回り乗車はキセルじゃない
#大回り乗車は犯罪です
#大回り乗車はキセルと同じ

— RobRob(ろぶろぶ)@メンバーシップ (@osakass162) Aug 13, 2022

#大回り乗車はキセルと同じ とかいってるやつ、
#統一教会 なんじゃないの？
ささやかな楽しみを奪おうとする思想の奴って大抵ネトウヨ=元締めは統一みたいな感じに見えるし

— KOJI (@KOJ1983) Aug 13, 2022

#大回り乗車はキセルと同じ

このタグ詰めが甘くてワロタ。主張したいこと先走って不正乗車が喫煙具になっとるがな

— 額うたこの浦(CAT-22)✱ｃ. (@takasakaki09) Aug 13, 2022

鉄オタの存在自体が不正なので鉄オタによる大回り乗車はキセルと同等です

#大回り乗車はキセルじゃない
#大回り乗車はキセルと同じ

— Marveling Justice (@485K1T18) Aug 13, 2022

#大回り乗車はキセルじゃない

なんか鉄道関連でこんなタグが流れてるのを発見。
大回り乗車ってのが正直よくわからないが、ちゃんと認められた方法らしいので一応拡散。

鉄オタってだけで偏見の目で見る人いるが、間違った知識で叩く人間にはなりたくない物だ。

— ばど@全身痛い😫 (@BADCondition_Mk) Aug 13, 2022

#大回り乗車はキセルじゃない
…か。どうも大回り乗車をキセル認定して鉄オタ叩きしようって人がいたらしが、キセルには該当しませんわな。裏技的ではあるが。鉄道会社としてもそれ目的の乗車があれば僅かでも収入にはなるのでプラス。まぁ、ラッシュ時に乗るのはちと迷惑かなとは思うけどね。

— WANI WANI (@WANIWANI99) Aug 12, 2022

大回り乗車なんて超一部の物好きの行為だと気付け鉄オタくん

— 電子馬🅴 (@Erechorse) Aug 13, 2022

大回り乗車は犯罪って言ってるアカウントがあって、また鉄オタ叩きかと思って見たら、そのアカウントも言葉づかいから察するに鉄オタだった時の感覚…。

— 堤朋之＠もあぐれっしぶ (@tsutsumitomoyuk) Aug 13, 2022

#大回り乗車はキセルじゃない

大回りだろうが折り返し乗車だろうがキセルにさせないのが鉄オタの腕の見せ所やろ

— ゴボウ (@GOBO001125) Aug 12, 2022

有地将臣、鉄オタにつき大回り乗車をしただけ説

— くさげいむ (@unchibrigand) Aug 6, 2022

鉄オタの存在自体が不正なので鉄オタによる大回り乗車はキセルと同等です

#大回り乗車はキセルじゃない
#大回り乗車はキセルと同じ

— Marveling Justice (@485K1T18) Aug 13, 2022

まぁ大回り乗車は不正ではないけど鉄オタでもなんでもない人から見たら不正乗車にしか見えんからね

そんな大々的に宣言してやることでもないと思うわ

— 千葉県みりあ市🍎 (@Miria_417) Aug 12, 2022

鉄道は原則乗車区間通りに切符を買うことが前提で、大回り乗車と呼ばれてるのは単なる大都市近郊区間内の運賃計算特例を使ったお遊びなんよな
ただこれを定期券でやる、複乗する、と言ったことをする鉄オタ()がいるからどうなのかと言われれば…

— くるみ (@ckmht) Aug 13, 2022

聖地巡礼 twitter.com/kiserubokumetu…

— minato(休止中) (@minato7423) Aug 13, 2022

私たちは特にどこか用事があるわけじゃないのに、｢電車乗りたいなぁ｣ってだけの理由で運賃を払ってる訳ですから……

こういう特例がなければこうやって出かけることもないだろうし、利益が出る分いいのでは twitter.com/kiserubokumetu…

— スワコフ (@suwakohu0203) Aug 13, 2022

大回り禁止にしたらキセルが増えそう twitter.com/kiserubokumetu…

— 川崎の鉄オタ @8/22名古屋遠征予定 (@SeriesE261_RS1) Aug 12, 2022

この理論で考えると俺は何回キセルしてるんやろうか……
無知は黙っとれって話 twitter.com/kiserubokumetu…

— +HD 106906b× (@EDMlover1006) Aug 12, 2022

実際大回り乗車の制度がキセルの罪悪感薄めてるのはあると思う twitter.com/kiserubokumetu…

— 写真を載せないアカウント (@eastkoganei) Aug 13, 2022

ふむふむ、
大宮〜赤羽
埼京線 18.0k/宇都宮線 17.1k
赤羽〜池袋
赤羽線 5.5k/王子経由 9.5k
品川〜横浜
東海道線 22k/横須賀線 24.9k

になるから、この論理ならこの人は大宮⇔池袋は赤羽でわざわざ乗り換えるんだろうし、品川⇔横浜を横須賀線に乗るやつは大回りだからくたばれ！、というわけやな🥱 twitter.com/kiserubokumetu…

— Kazuki (@kazcrtv) Aug 13, 2022

何かと思ったら、ただのデマ屋でした。キセルではありません。一応合法です。「大回りするから赤字路線ができる」と主張してるけど、大回りしなければ黒字に転換できるの？それ以前の問題として、この中の路線のほとんどは黒字と推定されるんだが。 twitter.com/kiserubokumetu…

— てるくん (@Teruchanka1) Aug 12, 2022

孤独を癒すには、明らかな間違いを書くより別の方法を考えたほうがいいと思いますよ。

大都市近郊区間はルール守れば大回りOK。
でないと以下区間の乗客は全てキセル

上野－尾久－赤羽
池袋ー湘南新宿ライン－赤羽
横浜ー新川崎ー品川
大宮－埼京線－赤羽
神田－東京－総武快速線－錦糸町 twitter.com/kiserubokumetu…

— Flanker (@UshioSato0815) Aug 13, 2022

JR四国が赤字な理由は大回りですか？どうなんですか？違いますよね？ twitter.com/kiserubokumetu…

— ワープrjtt (@NQbulHxvwiWgDSw) Aug 13, 2022

とりあえずこの人が東北通勤新線（埼京線大宮→赤羽）と東北・山手貨物線（赤羽→田端経由→池袋：つまり湘南新宿ライン）と品鶴線（横須賀線横浜→品川）と東北本線（上野→尾久→赤羽）使ったら害鉄ということでくたばってもらおうか。「大回り乗車」だからね。
#大回り乗車はキセルじゃない twitter.com/kiserubokumetu…

— 六連星P💉💉💉 (@subie_producer) Aug 13, 2022

#大回り乗車はキセルじゃない

多分山手線と横浜線と新幹線の乗客が減ったから割と悲惨な赤字額になってたのであって、、、

大回り乗車組で発生した赤字なんで誤差の範囲やで（尺束からすれば） twitter.com/kiserubokumetu…

— H.K (@thankyouvse) Aug 13, 2022

なんだろう。赤字ローカル線と全く関係ないこと言うの辞めてもらってもいいですか？ twitter.com/kiserubokumetu…

— 黒嵜志 (@Ggkokor) Aug 13, 2022

#大回り乗車はキセルじゃない
訴えるなら利用客ではなく特例を認めているJRでしょうなあ twitter.com/kiserubokumetu…

— 蒼井ぬん (@innu_aoi) Aug 13, 2022

大都市近郊区間の赤で塗りつぶされてるところが赤字路線です。皆さんが大回り乗車でよく通る赤字区間はせいぜい館山-安房鴨川　安房鴨川-勝浦間ぐらいです。
普段大回り乗車をするルートには赤字路線はほぼありません。 twitter.com/kiserubokumetu… https://t.co/s6I9x3B3ni

— 鉄道マニア　けーま(京葉線沿線民) (@kakkoiihitodao) Aug 13, 2022

釣りですか？🙄
JR東公式が乗車経路はどのルートでも良いと言ってるのに犯罪って🤦‍♂️ twitter.com/kiserubokumetu…

— 𝖋𝖗𝖊𝖊𝖉𝖗𝖊𝖆𝖒 (@freedream1026) Aug 13, 2022

大回りしてもぶっちゃけ本人たちの時間が減るだけだし、極論を言うと人がいっぱい乗れば全員大回りしても全然儲かる。 twitter.com/kiserubokumetu…

— せいな (@Z_siy_n_3386) Aug 13, 2022

（でも100kmどころか200km超えても途中下車できないんでしょ…はいデメリットがあります。そもそも特定都区市内の実質ただ乗りはいいの？）
#大回り乗車はキセルじゃない twitter.com/kiserubokumetu…

— ぬしおかP@自宅療養中 (@mst_r190) Aug 13, 2022

公認されとるわ
調べずに言ったとしたら調べずに言ったらこうなるっていう勉強になったね twitter.com/kiserubokumetu…

— 名鉄6812fが愛車の人(´ω｀) (@meitetsu6045f) Aug 13, 2022

それだと、Suicaを導入して運賃計算簡略化して人件費減らしたJRの営業努力全部吹っ飛ぶね。
複数ある経路の中から、どの路線を利用して目的地に到着したかを『瞬時に』割り出せるシステムを開発しなきゃいけないし、その設備投資にどれだけの金が吹っ飛ぶやら。 twitter.com/kiserubokumetu…

— タカハシ ケンジ@💉💉💉💉 (@databasecrac) Aug 13, 2022

#大回り乗車はキセルと同じ を言うためだけのアカウントらしい笑

#大回り乗車はキセルじゃない twitter.com/kiserubokumetu…

— くらげ (@kurage_st) Aug 13, 2022

営規を守って乗車して何が悪い？？？
それに“大回り乗車をすると赤字路線ができる”これ証明できる？？？ twitter.com/kiserubokumetu…

— ねやがわのととろ🐈🇺🇦 (@totoro_0150) Aug 13, 2022

じゃあ東京から府中本町まで直通運転するオレンジの電車乗り通した奴ら全員逮捕だな(笑)(笑)(笑) twitter.com/kiserubokumetu…

— にーやん(HG.スターマン) (@GoGoTsutsugoh) Aug 13, 2022

頭が悪い人がここにもいるんか、かわいそうに twitter.com/kiserubokumetu…

— 広鉄TV(陽鉄グループ) (@TV10242555) Aug 12, 2022

鉄道会社が認めている制度を否定するなら個人でやれ。
他人に押し付けるな。 twitter.com/kiserubokumetu…

— G-WOOD (@gwdexp2nd) Aug 12, 2022

沿線人口が少子高齢化で少ないし
それで本数も少なくて
車で移動した方が圧倒的に便利だから
赤字路線ができるんだよ
当然学生の利用はあるけど twitter.com/kiserubokumetu…

— 寝れない人 (@LEehzfvVCvuGyu7) Aug 12, 2022

大都市近郊区間に赤字路線入ってるのか？って思ったけどあったわ

千歳線って言うんですけど twitter.com/kiserubokumetu…

— kazuto (@kazuto_locol) Aug 12, 2022

大回り乗車は不正乗車ではなく、運賃計算の特例に当てはまります。

大回り乗車可能なJR3社へのご意見はこちら

JR東日本(東京・新潟・仙台近郊区間)
voice2.jreast.co.jp
JR西日本(大阪近郊区間)
entry.jr-odekake.net/webapp/form/18…
JR九州(福岡近郊区間)
jrkyushu.co.jp/profile/mail-b… twitter.com/kiserubokumetu…

— くろ (@MK_18_0309) Aug 12, 2022

大回り乗車をしたところで鉄道会社の費用が増加するわけではないやろ。 twitter.com/kiserubokumetu…

— ゆっくり経済調査部 (@keizai_yukkuri) Aug 12, 2022