2022年10月8日 鈴鹿サーキット稲生駅が話題になっています。それに関する情報、感想、画像などをまとめました
目次
三宅アナ「どんなにしても乗れない。ここは伊勢鉄道、鈴鹿サーキット稲生駅。絶対に乗れない!」 #f1jp #JapaneseGP
— ますた (@masuta_tw) Oct 8, 2022
今日は1時間くらいで乗れた。
本日のF1日本GP向け臨時列車と増結。
— SOY (@nyannyan_unigmo) Oct 8, 2022
キハ75は鈴鹿サーキット稲生の行先幕を使わないことが多々ありますが、今年は使ってくれました。
#SOYの撮り鉄
鈴鹿サーキット稲生なんて、普段は特急どころか快速みえすら止まらんのにえげつない.....
— けんと (@kento2921) Oct 8, 2022
#にせらいど
— にせ (@2_s_e) Oct 8, 2022
「 」|桑名
鈴鹿サーキット稲生→桑名
@take_1979 凄いですね・・・
— りん🍊 (@lin_bp5) Oct 8, 2022
バス待ちに我慢できずに「鈴鹿サーキット稲生駅」に行った人は更に詰むとか・・・
鈴鹿サーキット稲生駅人多すぎそうやからチャリで駆け抜けるのはやめよう
— 洩矢ケロ (@moriyakero2000) Oct 8, 2022
今日は稲生警察3日目か
— 右野ひだり (@kayumikomi) Oct 8, 2022
今から行って卓までに帰って来れる神社とかないか?
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伊勢鉄道の鈴鹿サーキット稲生駅1日平均乗降人員163人なのか
— 🐽開け美浦村 あけみほむら ♒🐽 和平(わひら)なごみちゃん推し (@pinktikuwa) Oct 8, 2022
稲生から乗れた😀津方面だけどね
— ファルコン@10/8,9F1鈴鹿・クルマ・レース(F1・スーパーフォーミュラ・スーパーGT)&電車 (@yacartrain4761) Oct 8, 2022
かなりの行列だったけど始発便だったからか並んでた人が全員乗れたし。
すげー、伊勢鉄道。
鈴鹿サーキット稲生つかうぐらいなら白子までいったほうがよくね?
— ガヵ (@B2_1565) Oct 8, 2022
本数はそっちのほうが多いし
鈴鹿サーキット稲生駅で有名になっている伊勢鉄道さん、交通系ICカードの本格導入は無理にしても、物販扱いで乗車券をICカードで売れたりしないのかしら?
— =?utf-8?B?44Gv772E772T772O?= (@Gs2Ch) Oct 8, 2022
昨日の鈴鹿サーキット稲生駅、22時頃には真っ暗でした。今日はどうなるやらw
— まんぼう@KOGMA Racing (@manbow1978) Oct 8, 2022
稲生駅オタクは白子まで歩こう
— きんざん (@kinzan0707) Oct 8, 2022
@shhhhhuuuun 名古屋から鈴鹿への電車の切符はあらかじめ往復で買うのと稲生駅を利用するならICカードを使えない区間があるので紙の切符をおすすめします!
— たかりゅー (@ryuqu53) Oct 8, 2022
@nagatoyumoto ちっちゃ!「稲生」ちっちゃ!!!
— ケンケン@ヨコハマ (@a7m2alpha) Oct 8, 2022
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鈴鹿サーキット稲生、かつて利用したことのある身としては鈴鹿サーキットを冠する駅があることが重要で、それ以上を求めちゃいけないと思う #f1jp
— ばーちゃらいざー (@virtualizer_jp) Oct 8, 2022
臨時の鈴鹿サーキット稲生行、もう稲生って表示する気ないだろレベルで稲生だけ文字小さくて草
— slime@フォロワー様500人感謝! (@slime_1919) Oct 8, 2022
サーキットアクセスに稲生駅は使わんほうがいいよ。素直に白子駅に行ったほうがいい
— ポン (@ichannt1010) Oct 8, 2022
稲生駅の大行列を横目に鼓ヶ浦駅まで徒歩1h、駅での同業者5人以下。
— わっくん (@w_pickles) Oct 8, 2022
もし白子駅で入場規制…なんてことがあっても無視できるしマジでアリだと思うよ
JR直通だから、近いから、と脳死で鈴鹿サーキット稲生駅使ってるファンがいるとしか思えない人だかり
— 咲夜@Ghool1 (@sakuya_ghool1) Oct 8, 2022
白子駅バス待ちやだ!サーキット稲生行こ!→爆死のパターンが多そう
— しゃもじかぜ (@shamojikaze) Oct 8, 2022
@tZPgomMXQrbadHK いや、遅れの原因は全てですね。
— 神領総合車両所 (@JR211_313_383) Oct 8, 2022
稲生駅では可能な限り乗車させてから発車しています。
発車時刻すぎるのは当たり前です。
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今日の帰りは、鈴鹿サーキット稲生駅を横目に白子駅まで歩く。16時に第1コーナーを出発して名古屋のホテルに18時半着。今夜はゆっくりできそう。
— Shintax@F1JP (@Shintax20) Oct 8, 2022
#F1jp #鈴鹿サーキット稲生駅
多分グランドスタンド側に来るとはって待ってたベッテルインタビュー。
— みさぴ (@kamurokamuro) Oct 8, 2022
ここまで見て帰途につきました。
少し時間をずらしたせいか
鈴鹿サーキット稲生駅、思っていたより並んでない。
やっぱり単線なのがネックだよなあ
サーキット稲生まで行ったんだったら白子が違い
— にせもり (@tujimori9696) Oct 8, 2022
改善されたとは言え、鈴鹿サーキット稲生駅に着いてから名古屋に着くまで2時間半もかかりそうだ。
— Genbu (@Genbu0309) Oct 8, 2022
鈴鹿サーキット帰りの
— まつじゅんSPY vs SPY(※#▲&😊♨️❤️ピーナッツ?) (@ya_mada_k) Oct 8, 2022
稲生駅っていつもあんななの?
ここ3年で増便判断できるやつが居なくなったってことなのかな
予選Q3が終わるのとほぼ同時に稲生駅に急いだことで何とか予定の臨時特急に間に合い、宿に一旦戻って夕飯中です😋前を通りかかった時に店内BGMの「I see…」が聞こえてきたのが決めてになりました😁👍️
— note5417 (@note5417) Oct 8, 2022
鈴鹿サーキット稲生えぐいな
— TOSHI (@TOSHI_redeye) Oct 8, 2022
特急減車+南紀84号ないんじゃこうなるか
鈴鹿サーキット稲生行きのキハ75もいいけど、夕方の津行きとか四日市行きとか桑名行きも気になる所存。
— SOY (@nyannyan_unigmo) Oct 8, 2022
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