他県民から見ても可哀想なので栃木県知事動いてあげて twitter.com/shimotsuke_np/…

— あずまめし（あずまめし研修区） (@Azumamesi8112F) Apr 16, 2022

ついに新聞記事になったか twitter.com/shimotsuke_np/…

— NaOH＠強塩基 (@runrun231) Apr 16, 2022

朝の上りの鹿沼で3両で7時台たった2本というのは、改悪だと思う。昼でも宇都宮鹿沼間はそこそこの利用があるのに。 twitter.com/shimotsuke_np/…

— べっち (@betcchi_ny) Apr 16, 2022

E131系導入に伴う日光線の積み残し問題について今日4/16の下野新聞でも取り上げられていました。記事によれば「全く乗れないほど混んではいない」というのがJR側の認識ということです。 twitter.com/shimotsuke_np/…

— 伊那南瓜 (@inaichi115) Apr 16, 2022

これは酷すぎるでしょう。JR東日本の失態。 twitter.com/shimotsuke_np/…

— てるやん (@valcan2g21) Apr 16, 2022

この問題に関してみやラジホリデーライナー宇都宮の皆さんはどういう見解？？ #773レ twitter.com/shimotsuke_np/…

— はなぴー (@hana_py) Apr 16, 2022

宇都宮行き上り電車の一部が「満員電車」となるほど混雑し twitter.com/shimotsuke_np/…

— でかでかまん (@dekadekaman) Apr 16, 2022

朝の宇都宮発(反対方向)の電車も明らかに混んでるよ、ダイヤ改正してから。４月になって学生増えたからだと思うけど外から見てもうわ、めっちゃ増えたな～…てわかる。
#日光線 twitter.com/shimotsuke_np/…

— ハル。 (@harukumapanda) Apr 16, 2022

ゆくゆくは車で通勤、通学という定期券利用者が増えて、日光線や東北本線の利用者が減って、混雑が緩和されたということになりそうで・・・ twitter.com/shimotsuke_np/…

— 町田町(町田市とは無関係です) (@xxOsSJMKhWe9ilx) Apr 16, 2022

今回のダイヤ改正は新幹線も在来線も改悪だと思う twitter.com/shimotsuke_np/…

— takacy (@takacy_m) Apr 16, 2022

4両編成から3両編成に減らす時点で、これまでよりも更に混雑するのは子供でも分かるはず。ましてやこのコロナ禍で密を避けたい乗客だっているというのに、JRの対応はちょっと甘く見てないかな？

JR東日本という会社がよーく分かりました。実に業腹で対応は浅はかで生意気だ。 twitter.com/shimotsuke_np/…

— 鉄道愛し隊1号 (@lovetoqLV290) Apr 16, 2022

製造ライン空いたらTN編成増備しろ尺束って思った twitter.com/shimotsuke_np/…

— I love meitetu train (@i_meitetu) Apr 16, 2022

何が「全く乗れないほどではない」なのか。
明らかなサービス低下に失望です…
朝の時間帯に6両編成が走り、それですらも満員だったのに。 twitter.com/shimotsuke_np/…

— スイッチバック@栃木SC (@nk_ucm) Apr 16, 2022

積み残しが出てるのによく「全く乗れないほどではない」とか言えるよなぁ。

どういう認識で判断してるんだよ？ twitter.com/shimotsuke_np/…

— みぃやー（新垢） (@Sayatetsu317) Apr 16, 2022

これを見てると相模線ってあまり積み残し問題聞かないよね(房総地区はちらほら聞く)

日光線用も4両で製造した方が良かったのでは twitter.com/shimotsuke_np/…

— MUSAモリト (@musamorito) Apr 16, 2022

日光線だけじゃない。
宇都宮線の下りもそう。 twitter.com/shimotsuke_np/…

— ワタ@⚾🏀BEYOND the コロナ (@nabe037) Apr 16, 2022

「おめー首都圏の通勤ラッシュなんかもっとパンパンに詰め込んでんだよ、おめーらの乗り方が下手なんだよ中に詰めろよwww」ってことなんじゃない

合理化はわかるけどさ、そんなに都合よく行かないっていいかげん学ばないのかな
あとお客さま目線って言葉使うのやめようか twitter.com/shimotsuke_np/…

— みーよ (@Mc113_m) Apr 16, 2022

ロシア語の案内に対する苦情には対応し、積み残しが発生するほどの混雑に対する苦情には対応しないとか意味わからんな twitter.com/shimotsuke_np/…

— ナーバ (@naba_na_ba) Apr 16, 2022

3両1編成は混むよな～4両でも朝混んでたのに🤔 twitter.com/shimotsuke_np/…

— 弓持った自転車乗り (@GABANKURO) Apr 16, 2022

絶対こうなると思ってたw twitter.com/shimotsuke_np/…

— えだ (@EdaFufc) Apr 16, 2022

私立高校とかがスクールバスに移行して、混雑緩和＆ごっそり収入源を狙ってるとしか。

電車の混雑がひどくてニュースになるということって、あまりないよね。 twitter.com/shimotsuke_np/…

— さるびぃ (@lemohaku) Apr 16, 2022

暫定策として混雑する時間帯とその前後の便をE131系3両×2編成の6連やE231・E233・E531の増結用5連で走らせて様子見してほしい。
twitter.com/shimotsuke_np/…

— こみゅー@ロシアのウクライナ侵攻反対 (@Comyu400ER) Apr 16, 2022

何故、相模線と同じ4両にしなかったのか。俺としてはそこが納得が行かない。ソーシャルディスタンスガン無視かよ、この野郎。
理解したよ、JR東日本は自分で自分の首を絞めてる会社だと。 twitter.com/shimotsuke_np/…

— μ'TECHエンタープライズ 小泉事業所 (@muetech_pana) Apr 16, 2022

全く乗れないほどではないが、そこそこ乗れないってことか🤔←

年度始まってすぐだからってのもあるかもしれないけど、酷すぎるなあ twitter.com/shimotsuke_np/…

— おむぎ🍺 (@mugiirigohann) Apr 16, 2022

JRE「ご理解ご協力を強制します」 twitter.com/shimotsuke_np/…

— 某ひすいの人/suine_k (@k_suine) Apr 16, 2022

こんなのを「人口減少でしかたない」とか擁護するバカがいるから、調子にのってサービスを切り捨てるんだわ。ＪＲもバカもなにも学習しない。 twitter.com/shimotsuke_np/…

— はなび (@tinahanabi) Apr 16, 2022

減少傾向と言いますが、ピークは2018年度、2019年度は3%減(まあ、これくらいならブレる)。
最新の2020年のデータは高校が3ヶ月程度休講だったことを考えると35%減も全く減少傾向でないのですが… twitter.com/shimotsuke_np/…

— 荒鷲 (@S_montela) Apr 16, 2022

もうサハE131作って4両にしようか twitter.com/shimotsuke_np/…

— ことチュリオン🍭👑🍨 (@kototurion) Apr 16, 2022

今時こんなにぎゅうぎゅうって… twitter.com/shimotsuke_np/…

— りんりん☆今日も寝不足 (@lynnxlynn0522) Apr 16, 2022

これはひどいと思う
前の方が良かった。
なんで変えたんだろ twitter.com/shimotsuke_np/…

— ゆみやん (@yumiyan_koki) Apr 16, 2022

何で在来編成4両が新型車両投入で3両編成になったのか理解できない。日中のキャパの無駄が原因ならE131系の外・内房総用の2両編成をタイプとして朝夕を4両対応、日中を2両とすればよかったのに。3両編成は中途半端だよね。朝の鶴田駅への派遣駅員の対応は酷かった。JRさん考えようよ。 twitter.com/shimotsuke_np/…

— やまもとしんいち（しんゆう） (@jeffreydeki21) Apr 16, 2022

いや、利用者が文句言ってるんだから直しなさいよ。現場ちゃんと見てるの？流石尺束。 twitter.com/shimotsuke_np/…

— 140円大回り@みけねこさんの復活を待っています！ (@140cocoa_madoka) Apr 16, 2022

JR東日本の社長さんは既得権益の好立地で儲かるビジネスをしたいだけで、鉄道事業には興味がお有りに無いのだろう twitter.com/shimotsuke_np/…

— ON行政書士事務所/ONネット戦略コンサルティング【行政手続/法律関係＆ホームページ】＝東京・五反田 (@ongyoseinet) Apr 16, 2022

全く乗れないほどじゃないけど帰りに使う通勤快速が15両編成→10両編成になっちゃって満員だししんどい、、、なんで減両したんだろ twitter.com/shimotsuke_np/…

— Marcury*chika (@chika19880823) Apr 16, 2022

学生さんの積み残しがあったみたい。
定期券を買っているであろうお客さんを放っておくのが効率化と呼べるんだろうか？ twitter.com/shimotsuke_np/…

— kada14 (@kada1410) Apr 16, 2022