JR北海道が、無人駅の中から42駅の廃止を検討していることが明らかになりました。この42駅は全駅の約1割に相当します。そのうち4駅は、来春のダイヤ改正時に廃止するか、地元自治体に管理を移管する方向で調整されます。
目次
(限定)JR北海道、42無人駅の廃止検討 道内全駅の1割、4駅は来春にも:北海道新聞デジタル
— e-HAKODATE (@ehakodate) Jun 17, 2023
hokkaido-np.co.jp/article/863132
#北海道 #道南 #交通
JR北海道、42無人駅の廃止検討 道内全駅の1割、4駅は来春にも:北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/863132 町内会のボランティアに依存してもらおう。細岡駅は折り畳み式のカヌー乗り場として必要だ。廃駅されなくてよかった。民間企業・個人事業者に貸し出すとかは無理なのか。
— マンタマンタ (@LbXew) Jun 17, 2023
新幹線より、住民の足守れ!
— 水谷修・京都府議(宇治市・久御山町選出) (@mizutaniosamu) Jun 17, 2023
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コスト削減と効率化を進めることを条件に国から補助を頂いていますから、
— 鉄広 (@tetsuhiro117) Jun 17, 2023
JR北海道は強い態度でのぞみますよね。
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えええ?
— 重曹を舐める天災アヲバ (@nakanoawoba) Jun 17, 2023
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— 幻想迷宮@なっつん (@gensoumeikyuu) Jun 17, 2023
まだ廃止できる駅がJR北海道に残っていたんだなぁ…と達観。
経費削減するなら、毎日億単位の経費(赤字)がかかっている函館新幹線と青函トンネルを廃止したら?と思っています。
石勝線滝の上駅も無くなりますか。
— 専務車掌 (@jnrkarechi) Jun 17, 2023
確かに本数ないし利用者も無さそうでした。
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国縫もここに入るんだな。乗り換えて瀬棚に行く人とか、もはやいないか…。厚内や緑は朝の始発があるが…。/JR北海道、42無人駅の廃止検討 道内全駅の1割、4駅は来春にも:北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/863132
— フクダ (@Fuku_kgt) Jun 17, 2023
北海道のJR駅は334なのね
— ゴルァ課長 (@goluah_kacho) Jun 17, 2023
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— てぃーろーど (@S_Tearoad) Jun 17, 2023
全部廃止になったら八雲〜長万部間が一駅になる…。
— たぬばぬた。 (@Tanubanuta54514) Jun 17, 2023
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前から噂されていたけど「宗谷線名寄以北の特急専用線化」が事実上進みますね。
— motoyuki (@motoyuki) Jun 17, 2023
特急停車は美深、音威子府、天塩中川、幌延、豊富、南稚内、稚内。それ以外で残るのは智恵文、勇知の2駅だけど今回の廃止基準をわずかに越えているだけなので余命はたぶん短い。
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