困っている地域でまず実験をしてみるのはどうかな？

— KAIRAN (@KAIRAN1111) Sep 4, 2023

個人的には新駅ができるまで球場までのアクセスが悪いエスコンフィールド付近で実証実験やったらいいのではと思ってる。

— ゆるっとｕｂｅｒ＆wolt＠札幌🏍 (@yuruttouber) Sep 4, 2023

手軽にバイトできていい！

— 楽人 (@otogameheart03) Sep 3, 2023

10年前からやってますよ（笑）

— UberGuild🌟TOKYO (@UberXAkiHera) Sep 4, 2023

先日、ハワイで初めて使って、その便利さに驚いたけど、日本国内だと反対多数なのか確かにデメリットもあるが、実際に経験すると意見が変わる方もいるんじゃないかと思うそして市場に競争が生まれることによるメリットも大きいと思う

— もっくん（もくれれ）✈️旅行で家族を笑顔に (@omusubicororin_) Sep 3, 2023

ライドシェア導入は賛成！ただ、課題は沢山あるので、整備が必要ですね。良い仕組みなので、安心・安全に活用できればな。

— Taka_D_Zen@MZDAO (@TaKa_D_ZEN1231) Sep 4, 2023

Uberみたいなのを国産で作ってやるなら日本の利益にもなるし賛成の人増えそうやけど誰か作ってくれんかなぁ🤣

— たくぼん🐙 (@777takubon777) Sep 3, 2023

ライドシェア、ってあいのりみたいなものかと思ってましたが、Uber に近いような感じなのですね😅

— ねんざB (@nenzab) Sep 4, 2023

ライドシェアって言葉初めて聞いた

— しそ (@shisonydayo) Sep 4, 2023

導入したら支持率80％行くよそのくらい便利

— にゃが🥩🔥🏖️🇺🇦 (@UNDERCOVER_RS) Sep 4, 2023

ライドシェア自体をよくわかってない人も多いだろうし、まずはどこかでテストして結果を発信していかないとね。

— ちょっぴー (@39chopee) Sep 4, 2023

もし何かあったらどうすんの？って最初に思うたよ。

— サトーちゃん😁👍✨️ (@satosyachou) Sep 4, 2023

性善説ありきで成り立つ親切心ですよね。乗せる側が準備万端であっても、利用する側がどんな人なのかわからない以上相応のリスクがあると思いますよ。素直に受け取れば便利な仕組みなのでしょうけども。

— かっちゃん🍺のんべぇ隊特命部長のNo４🍶 (@pj2188jp) Sep 4, 2023

ライドシェアについては、他に移動手段がない場合の最後の方法と位置付け、まずは過疎地や離島などから試験的に導入して、課題点を慎重に見極めるべきだと思います。

— そらしま (@sorashima359) Sep 3, 2023

🤔🤔🤔

— You should have a dog (@doyouwantadog) Sep 4, 2023

反対でしょ👀怖すぎ…

— ししゃもん｜フレブルの王になる (@CryptoFrenchie_) Sep 3, 2023

色々な考えがあるのは分かるし反対の人はずっと反対でしょう。では、Ubereatsや出前館は最初どう言われ今どうなっているでしょう？もう、みなさん結構馴染んじゃってるのでは？

— nanaban@nanatabi.com (@7788nanaban) Sep 3, 2023

ほんとですよね２４時間も始まるしますますかしら

— ザヴァツキ 「ティアシー」📚 (@SawatkTearSea) Sep 3, 2023

ライドシェアとは？

— ねこしん⭐︎nekosin【H.S.H】MZDAO (@nekosin_hsh) Sep 3, 2023

海外のUberみたいなやつ？

— 𓇼༄༅ℒ𝒾𝓃𝒶𝓇𝒾༄༅𓆉 (@LINARI_TOKYO) Sep 3, 2023

課題はありますが導入したほうが便利だと思んですけどね🤔🤔

— ケンタ@健康トレーナー (@kenta_trainer_) Sep 4, 2023

ライドシェア！初めて聞いた

— Taka🦅@RIVALS🌳🐟🌱 (@taka777SF) Sep 3, 2023

なんで白タクをライドシェアと 置き換えるのだろうか？

— 自由に使える読書感想文管理人（学校提出に限りパクリ・コピペもOK！） (@13104_8376) Sep 3, 2023

タクシー業界から猛烈に反対されそう

— Taka🦅@RIVALS🌳🐟🌱 (@taka777SF) Sep 3, 2023

何かあったらって絶対みんな思うから、実証的に管理アプリをしっかりつくってミニマムで進めていってほしい！

— nakamura@スタートアップ（SaaS企業）のPR広報 (@nakamurakeiich3) Sep 4, 2023

UberやDiDiってアプリが10年以上前から存在していて、日本でも7年前からフードデリバリーで稼働していますwドライバー20万人利用者1000万人を超えます。

— UberGuild🌟TOKYO (@UberXAkiHera) Sep 4, 2023

みんな安全運転とは限らないけど、4人乗りに1人しか乗ってないのも問題

— yaritaihoudai (@yaritaihoudai13) Sep 4, 2023

都心とか治安も悪化してるし、トラブルも多発しそうだから、導入しない方が良いと思うなぁ。

— 『禿武者 小野永次』by けらだまゲーム制作部(スマホゲーム制作 Youtube Youtuber) (@ToReStartGame) Sep 3, 2023

総合的に考えると慎重論も納得

— ソラシマ・ヒロ@CRYPTO INVESTOR (@sorashima_hiro) Sep 3, 2023

怖い人は乗らなきゃ良いでしょう。サービスの選択肢が増えることは良いことだよ。

— うさ太郎（旧減税太郎）@古典的自由主義 (@genzei_japan) Sep 3, 2023

ライドシェア、導入してほしいですが、課題は多そうですね

— RustyNail | 副業で稼いで自由な時間を手に入れる (@Rusty_Nail48) Sep 3, 2023

白タクと何が違うのか？

— HungerHunterz_NFT🍔🍕🍣ﾊﾝｶﾞｰﾊﾝﾀｰｽﾞ (@Hunger_Hunterz) Sep 4, 2023

そら納得やなー

— ミハラMZDAO (@a2mitaka) Sep 3, 2023

ライドシェアは気を使うけど、自分の車をレンタカーみたいに貸すサービスを流せばいいんじゃないかな？そしたら貸す人いそうw

— 💯🦚Masanobu Maruyama@MZDAO初期メンバー (@masa_maruyama) Sep 4, 2023