長崎新幹線や北陸新幹線の敦賀延伸は必要?整備新幹線で事業費上ぶれ…

建設中の北陸新幹線と九州新幹線で、事業費が当初計画を大きく上回る見通しとなったことから、政府はJR各社に追加の費用負担を求める調整に入った。

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建設中の北陸新幹線と九州新幹線で、事業費が当初計画を大きく上回る見通しとなったことから、政府はJR各社に追加の費用負担を求める調整に入った。
引用元:topics.smt.docomo.ne.jp(引用元へはこちらから)
建設中の整備新幹線は、北陸(金沢―敦賀)、九州(武雄温泉―長崎)、北海道(新函館北斗―札幌)の3区間。
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国土交通省の最新の試算では、このうち北陸の事業費は建設を認可した時の1兆1600億円から1兆4100億円に、九州は5千億円から6200億円にそれぞれ拡大。
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人件費の上昇や工法の変更、東日本大震災を受けた耐震基準の改定などが原因という
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