ホンダ早期退職2000人ってかなり条件良いのかなって調べたら3、4千万+3年分家賃保証だそうな。55歳だしホンダでそれまで働いてたこと考えるとFIREすな。

— たかぎ (@whisky_sch) Aug 7, 2021

ホンダが早期退職優遇…(´-｀*)
うちもやっていいぞ(´-｀*)
ボンクラジジイは帰れ帰れ(´-｀*)

なんであいつら問題（まずそうなこと全般）を隠そうとすんねん(´-｀*)
一個一個解決してかにゃいけんやろが(´-｀*)
全部曖昧(´-｀*)
全てが中途半端(´-｀*)

— うぐうぐ@LⅡR* (@uguu_mf) Aug 7, 2021

ホンダがev車に力を入れるため　早期退職者を募集してるって。

電気と機械じゃそりゃ違うもんね、、

技術屋も時代にあわせて　バージョンアップしていかなきゃ　置いてかれてしまうんやな、、

常に新しいものを受け入れる柔軟さがなくなった時点で過去の人になるんやな🙄

あ゜

— エックス (@9s0yFDkP22IGZLX) Aug 6, 2021

ホンダの早期退職は退職金に最大3年分の賃金を上乗せ支給するみたいです。
体力のある超一流企業に勤めるメリットですよね。
早期退職者で人生逃げ切れる人（FIRE）も多いんじゃないかな？

— ずーひろ@サラリーマンの歩き方 (@zuuhiro_kky) Aug 6, 2021

ホンダが軽とコンパクトカーメーカーに成り下がったとか言われてるけど、じゃあスポーツカー販売したら乗るんですか？F1継続したら車買うんですか？って話。早期退職募ってでも生き残ってホンダの看板守ろうとしてるんでしょ？エンジンやめてもホンダはホンダだと思います。

— ナオノ♢ダイヤモンド (@fd2_2000ff) Aug 6, 2021

の掃除で街路の清掃生きればと思います。
ホンダの2000人早期退職者の件でも大昔助けて頂いたネイチャークリーンと自分のような縁で生きればと思います。いつも甘えて申し訳ない元ホンダドリーム浜松の元スタッフ各位。

— 47RS (@ito_tomoaki) Aug 6, 2021

ホンダ早期退職の記事。内燃機関型自動車の終焉近しを感じる。早期退職優遇年齢は55歳以上であるが、必要な技術力の入替えをしたいのだろうな。

応募には当初予定の倍集まったらしい。また、早期退職優遇は来年度もやるらしい。 https://t.co/5ryKnrNPK3

— 日焼け止めは重要 (@3RBrUtDKoYDLAzH) Aug 6, 2021

ホンダが早期退職募集かぁ。うちの会社もはよやって欲しい。すーぐやめるから。

— ぴと (@pito_net) Aug 6, 2021

ホンダの早期退職制度に社員の5%にあたる2000人が応募🚙

退職金に最大「3年分」の賃金を上乗せ。FIREを目指してる身からすると羨ましい😆

ただ、目的が社員の世代交代なので、対象は55歳以上。
微妙なラインをついてますね🙄

— ちゃりん＠FIRE目指し資産運用 (@sidefire89) Aug 6, 2021

ホンダが今年度から始めた早期退職制度に、２０００人以上が応募したことがわかった。

国内従業員数の約５％にあたる人数で、電気自動車（ＥＶ）の開発加速などに合わせ、技術者などの世代交代を進める。

— たかちゃん 💐:*. (@takachan099) Aug 6, 2021

漏れがホンダのカスでも、子どもが私医A判なら、早期退職に応募してとりま5000万ゲットするほう選ぶわ😗

ロケットの一段目（親）は、二段目以降（子）を高く上げたら燃焼を終えてええんよ

— カーボン豚™くん🐷 (@gc913_carbon) Aug 6, 2021

ホンダの早期退職募集を見て思うことは、やはりEV化は止められないよね。市バスや救急車も既にEV化しているオランダは、2030年にガソリン車どころか家庭用ガスも禁止される。ガソリン代は1ℓ230円以上する一方、EV車を会社で充電すれば無料だし、ガソリン車を買う理由がない…。

— オランダのでぶ🇳🇱 (@SnorlaxinNL) Aug 6, 2021

いやいやホンダさん
エンジニア目線では同じだけど制作現場からすれば全く違うでしょ。
何ならエネルギー源の知識から違うわ。
駆動なんかも違うし。
一部は情熱燃やせるかもしれないけど今回の早期退職やスズキの社長退任見ればわかるでしょ
どう EV電池 を攻略するか見ものですな

— 迷子らいだー (@tatsunari10) Aug 6, 2021

ホンダが早期退職２０００人のニュースはきついよなぁ

— みーこ＠猫好きランナー (@batta43608294) Aug 6, 2021

ホンダ、早期退職２千人超 電気自動車開発強化へ世代交代。(○ﾟ∀ﾟ)

— 斉藤あやか (@AyakaT55) Aug 6, 2021

ホンダがエンジン止めてEVになるってニュース前あって、今回の早期退職二千人超ってニュース
ホンダは本当にエンジン止めてしまうんやな～と
バイクも開発止めて終わるのかね？そうなるのは悲しいな

— 清竹 (@KeyRider_kiyo) Aug 6, 2021

ホンダ、早期退職２千人超 電気自動車開発強化へ世代交代。(○ﾟ∀ﾟ)

— ゆるまと＠管理人 (@yurumato_2ch) Aug 6, 2021

パナソニックの4千万円上乗せ早期退職募集が目を引いたが、ホンダの3年分上乗せ早期退職制度には2千人以上が応募していた

コロナ不況で特に中高年の就業環境が悪化
3%の配当株なら4千万円購入で年120万円に
ＦＩＲＥ計画上なら良い機会としての応募が増えたのかな

— たんたたたん (@WlbR5j6Iv2Dtqrn) Aug 6, 2021

ホンダが電気自動車への移行を見据えて

2000人超の社員を早期退職で減らす

エンジンなどが不要になって部品数が半減する

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車が　おもちゃの様に　組み立てられる

— do it (@kitene) Aug 6, 2021

ホンダ早期退職者募集に予想の1000人超
電気自動車への移り変わりで世代交代となる
#WBS
#ホンダ
#世代交代
#電気自動車

— くりブログ (@KURIblog26) Aug 6, 2021

ホンダの早期退職制度、２０００人以上応募…ＥＶ開発など世代交代へ（読売新聞オンライン）。( ・ω・)

— 最新ニュース (@news3940) Aug 6, 2021

ホンダの早期退職制度、対象年齢が55〜63歳って。フツーに考えたら、この年代の人が手を挙げる✋わけがないよね😅いくら退職金を上乗せされても、再就職先を斡旋されても…。
ホンダと言えども、会社にしがみつくのに精一杯の人たちが多いのでしょうね。。。

— Cecillia (@pinf6k459bl9S5i) Aug 6, 2021

@topeigyoutaka ホンダ　早期退職優遇制度中ですね〜

— nozaki.sss (@gunnma246) Aug 6, 2021

ホンダが始めた早期退職に2000人超の社員が応募。経営環境が激変するこの時代、コスパの悪い中高年を絞りたい企業の狙いはよくわかる。
しかし、中高年はどうしたらいいんだ？
定年であれ早期であれ、一つの会社に安住してきた自分を「退職」によって解き放ち、

— 知見パワー株式会社 (@chikenpower2021) Aug 6, 2021

ホンダ早期退職２０００人超。世代交代推進。EV・自動運転シフト。：日経8/6➔レシプロエンジン技術は退廃、朽ち果てるのか？水素エンジンになれば燃焼技術は生き残るのか？カーボンフリーに勝てないのか？

— Gobiyukana (@muratakousaku) Aug 6, 2021

ホンダの早期退職にマルケス含まれてない？
大丈夫？
勢いで間違って承認印押さないようにね

— ハヤタ (@hataya2412) Aug 6, 2021

退職受付カウントダウンに
入りました😱
ホンダも早期退職募集が
始まりました。

— たきさん (@yvQPhFUNXj9oLnl) Aug 6, 2021

@YahooNewsTopics ホンダは早期退職希望をやってはいけなかったよな。ホンダはある時期からクルマ作りが下手になったように感じる。300万のシビックは買わないと思うよ。

— 和田肇hajime wada神奈川 (@hajimewada2) Aug 6, 2021

ホンダの早期退職かー
いいねーーー

— ともきング👑 (@tomoK1111) Aug 6, 2021

ホンダの早期退職
55歳〜64歳が2000人
向こう3年分の年収と退職金

ホンダ曰く目的は支援。建前よね
手放したくない人材も流れそう

— 佐藤で御座います (@satodegozaimasu) Aug 6, 2021

ホンダは早期退職イパーイかー

— いえなが@登山シーズン₍₍⁽⁽🗻₎₎⁾⁾ ₍₍⁽⁽🍄₎₎⁾⁾婚活中 (@ienaga045) Aug 6, 2021

ホンダの早期退職制度
２０００人以上の応募だってさ。
会社におんぶに抱っこな人達にとっては、
今しかない‼️みたいな感じなのかな❓️

— ぱんる～エクスカリバーを抜く (@lupan77) Aug 6, 2021

ホンダ2000人以上の早期退職者希望か(-_-)エンジンまわりを作ってる下請け業者はＥＶ化になり倒産が増えるやろな。

— ちこ*絵が好き (@TTama226h) Aug 6, 2021

ホンダの早期退職って現時点で貰え得る退職金金額にプラス3年分の額面支給なのかな

— だいとー (@umadaitouosn) Aug 6, 2021

ホンダの早期退職2000人が話題になっているけど
上乗せ額にホンダの誠実さが表れていると思う
対象も55歳以上なのでこの先短い会社人生を考えたとき、ホンダがEVシフトを方針とする以上、納得して会社を去られた元社員の方も多かったのではないか？

— junichi🏍 (@jun1041twtr) Aug 6, 2021

早期退職を希望する人材はやはり「転職できる技術・能力を持っている」可能性が高いのかな。そうすると良い人材ばかり流出ってこともありそうだが、ガソリン車の技術とEVの技術は別だからあくまで「世代交代」で影響が少ないってことだろうか。ホンダ車に長年乗っているから頑張って欲しい。

— Neji@2y5m (@neji1983) Aug 6, 2021