車オタ「エンブレ多用で壊れる原因はエンジンブレーキパッドの摩耗」→ネタツイに知ったかぶりツイ民が反応

一般的に「クルマのブレーキ」といえば、ブレーキペダルを踏んで減速・停車する「フットブレーキ」や、駐車時に使用する「パーキングブレーキ(サイドブレーキ)」をイメージする人が多いでしょう。    一方で気づかぬうちに使用しているのが、「エンジンブレーキ」です

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エンジンブレーキの多用による影響

そうしたなかで、SNSを見てみると「パッドが減ってきたからエンジンブレーキを使うようにしてる」「エンジンブレーキ使わないとブレーキシュー減るよ?」という声もあり、エンジンブレーキを使うことでブレーキパッドを節約できると考える人もいるようです。

 では、そんなエンジンブレーキを多用することはクルマにとってどのような影響があるのでしょうか。

 国産メーカーの整備士は、エンジンブレーキの多用による影響について以下のように説明します。

「エンジンブレーキを使用すること自体は、とくにクルマにとって問題にはなりませんが、負荷のかけ方によっては悪影響となる可能性があります。

 例えば、速度がかなり出ていてエンジンの回転数が上昇しているときに、突然エンジンブレーキをかけて回転数を無理に落とすと、そのぶんクルマへの負荷は大きくなります」

 このように、エンジンブレーキは使用自体が推奨されていないわけではありませんが、使用方法によっては悪影響をおよぼすことになりそうです。
引用元:kuruma-news.jp(引用元へはこちらから)
出展:Youtube

【運転 コツ】プロから教わる普段使いのエンジンブレーキ

運転のコツをプロドライバーが解説 ○日立自動車交通グループHP https://www.hitachi-gr.com/ ○日立自動車交通グループ 採用HP ...

twitterより

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