え、JR西ってあの事故以来もまだこんな事やってたの？ twitter.com/livedoornews/s…

— あんいちP (@YASTKS) Feb 23, 2022

福知山線事故から何年経っていると思っているんだ。 twitter.com/livedoornews/s…

— 豊ちゃん (@mtoyochan) Feb 23, 2022

福知山から何を教訓にしたの？ twitter.com/livedoornews/s…

— ∬🍣さぁもん🍣∬ (@musatoreline) Feb 23, 2022

福知山線脱線事故をもう忘れたのかよ twitter.com/livedoornews/s…

— 🌧エルザ🌧 (@Scarlet_Castiel) Feb 23, 2022

福知山線の教訓、何も活かせてなくて草も生えない🥺 twitter.com/livedoornews/s…

— IBARAKI WATANABE (@ibarakioarai) Feb 23, 2022

これ社内では英雄扱いだな() twitter.com/livedoornews/s…

— かにく (@yuzoki16000) Feb 23, 2022

福知山線の件から17年経とうとしてるのに未だにこんなの残ってたのか… twitter.com/livedoornews/s…

— ο (@DECHI_omi1208) Feb 23, 2022

107人殺したのに根本の原因はなんにも変わってなかったのかよ twitter.com/livedoornews/s…

— 電車乗るってレベルじゃねぇぞ (@8614aenai) Feb 23, 2022

福知山の事故から何年経ってますっけ() twitter.com/livedoornews/s…

— 縺 繧 (@Series2020_6020) Feb 23, 2022

いやさ、これの行き着いた果てが福知山線の脱線事故じゃん。
前から見直しは考えていた、とかもう17年前なんやけど、JR西はもう忘れたの？それとも何も反省してなかったの？ みたいな顔にしかならん。 twitter.com/livedoornews/s…

— あきら@酒系垢 (@akiran251) Feb 23, 2022

同じ会社の人が地元で働きたいって言ってこの会社入ってパワハラで2ヶ月で辞めたから
そうゆう会社なんだなって感じよね twitter.com/livedoornews/s…

— でそでそ (@to_to_toppo) Feb 23, 2022

まず今までそんな前時代的な事をやっていたのが驚きだわ…
ミスをマイナス評価した所で隠蔽しようとする人が増えるだけ。
個人の問題と捉えてるから進歩しないんでしょ。
認めた上でどうしたら減らせるか一緒に考えるのが会社と上司の役目。 twitter.com/livedoornews/s…

— ブルー😈🌸👻 (@blue_chunchun) Feb 23, 2022

従業員の過失は会社の指導や教育の責任であり、従業員個人に求めるものではない。
行きすぎると、福知山線の事故のように「遅れを取り戻そうと安全基準を超えた進行」による重大な事故に発生を誘発すると思う。
あの事故もJR西日本でしたね。 twitter.com/livedoornews/s…

— あたりやジョー(子連れラーメン侍) (@Atariya_Joe) Feb 23, 2022

日勤教育がまだ残っていたということ？福知山線脱線事故でいったい何を学んだの？その前に信楽鉄道の話でもしましょうか？呆れますよ。まぁどれほど技術が近代化しても人間が動かすものですからね。 twitter.com/livedoornews/s…

— Pearl📝調査研究第二弾始動 (@kn_bias_2) Feb 23, 2022

JR西日本の体質は福知山線の事故の後も今日まで何ら変わっていなかったということか twitter.com/livedoornews/s…

— 九頭龍だむ (@KuzuryuDam) Feb 23, 2022

これ法的にダメでしょ賃金カットは twitter.com/livedoornews/s…

— TAKAYA⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ (@TAKAYA20040713) Feb 23, 2022

JR西日本さんは、あの事故以降も社員を追い詰めるような事を平気でやっていたんだね。
今頃になって運用見直しましたって、事故から何年掛かっているんだ？🤔 twitter.com/livedoornews/s…

— きくたま定食🐴🧢🕷️🍅 (@kikutama73mp) Feb 23, 2022

あれだけ突き上げを食らってもまだ残ってたんだという驚きと同時に､あんな事があったんだから変えようという姿勢が上層部に無かったり､変えようという意見が表に出せなかったりする風潮だったんだろうねという感想｡ twitter.com/livedoornews/s…

— 横浜西部急行 (@yokohamawestern) Feb 23, 2022

福知山脱線事故の慰霊碑と建物建てたくせに全く反省してなくて草 twitter.com/livedoornews/s…

— ボト (@botomeze) Feb 23, 2022

この会社まだこんなことしてたの…？
形ばっかりで福知山線から何も学んでねぇな twitter.com/livedoornews/s…

— ナリタ (@narita_train) Feb 23, 2022

西日本さん、、
05年のあの事故から良い方向に変わっていってると思ってたけど
悪しき部分もやっぱ残ってたのね、、 twitter.com/livedoornews/s…

— (ｻｯｷｰ)あゆみゆ,アキシブ♡ˡºᵛᵉ (@Ayuchi1226SAG) Feb 23, 2022

訴訟されてた件、そもそも該社員が労組に報告してそれを聞いた労基が違法じゃけえちゃんと払えって通達したのに従わなかったからなんだよね
それにこれ「訴訟とは関係ない」てタイミング的にどうしようもない明らかまだ隠そうとしてる苦しい言い訳だろ
もはや何もかも信じらんねえ twitter.com/livedoornews/s…

— 帯鉄 (@2325obr_DLK) Feb 23, 2022

そりゃ遅れないようにぶっ飛ばして脱線もするわな twitter.com/livedoornews/s…

— す ぅ (@Supkabu) Feb 23, 2022

これやってて福知山の事故やらかしてたのに、未だにこのシステムが生きていたって事にゾッとするわ。

要は安全管理の負担が増えながら、要因になったペナルティは生きていたってことでしょ？
企業としては最悪だよね。 twitter.com/livedoornews/s…

— 連凪 (@turanagi419) Feb 23, 2022

何も学んでなかったん。 twitter.com/livedoornews/s…

— ヨったん🤔 (@yottan_yukkuri) Feb 23, 2022

こういうことをしていたから福知山線の脱線事故が起きたはずなのに…。 twitter.com/livedoornews/s…

— 朱雀辰彦 (@sakashima2) Feb 23, 2022

まだこんなことやってんの… twitter.com/livedoornews/s…

— ⛄KEIHAN_9005F🌤️ (@keihan9005f) Feb 23, 2022

取り返しのつかない事が 起きませんように。 twitter.com/livedoornews/s…

— 𝐻𝒐̌̈𝒏𝒐𝒌𝒂 (@shushu_hime) Feb 23, 2022

JR西日本なんも反省してなかった twitter.com/livedoornews/s…

— タケトタ (@Taketota_189) Feb 23, 2022

小田急も司令のミスで遅延が拡大したら
賃金カットのシステムも導入してほしいな twitter.com/livedoornews/s…

— マクビー (@victorique2) Feb 23, 2022

また福知山線のときのような事故が起きそう。
それはそうと運転手が到着ホームを間違えるのってどうやったらできるの？
運転手ってポイントの切り替えもやってるの？ twitter.com/livedoornews/s…

— MNA (@MNA_P) Feb 23, 2022

尺西は過去に起こした事をもう一度起こすのですか？？？？？？？？ twitter.com/livedoornews/s…

— L 特 急 △ (@10atoritai) Feb 23, 2022

脱線事故から何も学んでないやん
この会社ヤバすぎんか twitter.com/livedoornews/s…

— マルトレ@受験生かも (@HK_8000_) Feb 23, 2022

福知山線の大事故があって、なおこの体質か twitter.com/livedoornews/s…

— 了斎( ◜ᴗ◝)虹ヶ咲4th両日 (@ryousai) Feb 23, 2022

@yonezawakouji 福知山脱線事故が運転手が上層部による過剰な罰を恐れたあまりに起きた事故なのにこれ見ると反省してるように見えないですね。 twitter.com/livedoornews/s…

— つみれじる (@tsumire2020) Feb 23, 2022

いやいや、まだそんな事やってたの…？？
福知山線脱線事故当時にそういうの見直したと思ってたよ。 twitter.com/livedoornews/s…

— ヨゴレグマ@乙女駅メモer (@yogoreguma) Feb 23, 2022

寧ろ福知山線事故の教訓を見せかけだけして今までやってきたってことよね。

重罪よこれ。 twitter.com/livedoornews/s…

— やなP (@animan8800) Feb 23, 2022

恐るべきことだが福知山線脱線事故以前はJR西のやり方を参考にしていた鉄道会社が複数あった。
福知山線の事故以降、JR西が徹底的に叩かれたのを見て多くの会社は日勤教育的なやり方は正解でないと悟り静かに方針を改めたが肝心のJR西がその体質を貫いていたとは。 twitter.com/livedoornews/s…

— せん (@investor_ssss) Feb 23, 2022

これまた福知山線の事故を再発させる気が？JR西の体質変わってないやん… twitter.com/livedoornews/s…

— ひさね (@k_hisane_) Feb 23, 2022

いくら社員を激詰めしても仕組みで止めないとミスは無くならないっていうのに
事故調査でもミス低減に役に立たないって指摘されてたはずだが……
根本的な解決がされないままずっと続いてたのか…… twitter.com/livedoornews/s…

— R.R./あーる (@cosmicraystorm) Feb 23, 2022

はぁ？お前ら民営化しといて何やってんだ？
福知山線脱線事故で改善したんじゃないのか？？
ふざけるなよ？
人の命を預かって儲かる立場で何をやってんだ？ twitter.com/livedoornews/s…

— 緑茶@試験期間中 (@ryokucha_9107) Feb 23, 2022

脱線事故から何も学べ無かったんだなこの会社 twitter.com/livedoornews/s…

— NAっくん (@na_ckn) Feb 23, 2022

17年前のこと、お忘れですか？ twitter.com/livedoornews/s…

— しん (@chartmasters) Feb 23, 2022

まだこんなことやってたのか
何一つ変わってなかったんだな
ここでようやく半歩前進したと思いたい twitter.com/livedoornews/s…

— よしー (@transamvirtue) Feb 23, 2022