施工会社は、何をしてるの…(´・ω・｀)後、終わった後の検査とかちゃんとしてるんだろうか…(´・ω・｀)

— ルナ🐱日本株全力ガール (@Runa_1kabu) Dec 29, 2023

これ、今回だけとは思えないね。今までの工事に関して数年前まで遡ってキチンと調査でなく検査をする必要があると思うな。浅川組（和歌山市）など2社による共同企業体に関してね

— はくはく (@haku_haku) Dec 29, 2023

西の方でも同じようなことが起こってたわねちゃんと作らないともったいない！

— つなれ (@tunarebd1) Dec 29, 2023

かなりずさんですねw

— 窓際エクスプローラー (@mado_explorer) Dec 29, 2023

こういう場合、業者との取引内容も適切だったのかが気になってしまう。

— 由乃 夢朗 (@yumerou_cos) Dec 29, 2023

トンネル内壁のコンクリートの厚みが規定の10分の1しかない……酷すぎるでしょ。。

— ☬𝗦𝗮𝗬𝗮☬𓃠‎ ᵕ̈࿐🌿 (@saya3420) Dec 29, 2023

他も大丈夫？特に海の下通るトンネル。

— ワールドウオッチ (@TasogareNippon) Dec 29, 2023

こんなトンネルじゃすぐ事故が起きてしまうかもしれないからやり直して正解です😑

— DUFパンダ🐼🐼🐾 (@mayzymm) Dec 29, 2023

こわ余計お金かかることやってんじゃん

— いち( °д°) (@inorinkuroe) Dec 29, 2023

施工不良が論外なのは当然なのだが、色々想像してしまう。発注者はちゃんと定期的に検査してたのか？とかどんな金額でも受注したら適正な工事をされて当然だとかそもそも仕様の通りに完成させるために予算は適正だったのか？とかリアルで目に入る範疇も含め発注者の出す予算は基本的に酷い。

— 連鎖球菌 (@rensakyukin) Dec 29, 2023

あららぁ技術も劣化してきたか・・・

— ポッポ (@ZM_88HC) Dec 29, 2023

酷すぎだわ

— 聖彦 Takahiko 🎸 (@taka1009jpgr) Dec 29, 2023

酷いな〜最初日本のニュースだと思わなかった

— 𓃺せん（せんちゃん）𓃺 (@1000_seri) Dec 29, 2023

施工不良発覚で施工会社の負担でやり直し。解体してやり直しだからすんごい大損害ですね。。。

— れんちん (@sho_40w) Dec 29, 2023

二度と入札できないくらい厳しくしなくていいの？２０億だして、倒産して逃げたりしないよね…

— NARITOTAIDAO (@naritotaidao) Dec 29, 2023

危ない💢

— 月歌@BL小説発売中「嫌われ悪役令息は王子のベッドで前世を思い出す」 (@TUKIUTA33) Dec 29, 2023

ガバすぎw

— らい@フォロバ100 (@wpaptgapdpu) Dec 29, 2023

3センチで、重みに耐えられるのかな(^_^;)

— パンダ🐼(/･ω･)/（サクレ） (@hirohirochan11) Dec 29, 2023

施工会社、ずさんすぎる…

— けい@メンタルトレーナー (@F_kkk_hoso) Dec 29, 2023

よく事故起きずにほぼ完成させたな。全然完成じゃないけどさ。杜撰すぎも程があるわ

— 裕-hiro3s217 (@hiro3s217) Dec 29, 2023

何やってんだお前エっ！！！！

— ぽんずあめ@グンマーのアーチャー (@ponzuame0) Dec 29, 2023

適当に作って事故ったら溜まったもんじゃない…

— うりうり (@yu_kaizyu) Dec 29, 2023

これで事故起きた方がもっと責任問題重くなるのにそこまで考えがまわらないのか...？よっぽどブラックで追い詰められてたのかな

— にゃんはるJP (@knyaku55) Dec 29, 2023

トンネルの鋼材も位置が違うとか杜撰すぎる南海トラフの時の迂回路として使われる予定のトンネルなのに県も完成前にコンクリートの厚みとかチェックしてないの？これで20億円の工事費かかってるのになんかね

— リー▶︎猫とごはんは欠かせない (@rico00110) Dec 29, 2023

これ・・・、こんなんトンネル通るの怖なってくるわ。都道府県のトンネルのコンクリート厚みの一斉点検になるんとちゃうの？

— やっぱりまーくん (@nottorareteruw1) Dec 29, 2023