【悲報】トンネルの壁の厚みを10分の1しか作らず全工程やり直し!業者「分っていたが止められなかった」

和歌山県では、主要な幹線道路である国道42号のトンネル整備が行われています。このトンネルは、南海トラフ地震による津波被害時などのアクセス確保を目的としており、その工事を受注した業者がトンネル内壁のコンクリートの厚みが規定の10分の1しかないという問題が発覚しました。

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和歌山県では、主要な幹線道路である国道42号のトンネル整備が行われています。このトンネルは、南海トラフ地震による津波被害時などのアクセス確保を目的としており、その工事を受注した業者がトンネル内壁のコンクリートの厚みが規定の10分の1しかないという問題が発覚しました。

2020年に和歌山県は一般競争入札を実施し、浅川組など2社の共同企業体が約20億円で工事を受注しました。しかし、別の業者が2022年12月に照明設置のために天井に穴を開けた際、内部に空洞があることが判明しました。その後の県の調査で、本来30センチであるべき内壁コンクリートの厚みが3センチしかない箇所が見つかり、全体の約7割で空洞が確認されました。

現場の担当者は社内調査に対して、「コンクリートの厚みが確保できないことを認識していたが、工期を短縮したかったのでそのまま工事を進めた」「数値を偽装して検査を通した」と認めたと報告されています。

この問題により、受注業者は自身の負担で工事をやり直すことになりましたが、完成予定は約2年遅れる見込みです。

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