JR貨物の犬飼新（しん）社長（62）が朝日新聞の取材に応じ、北海道新幹線の札幌延伸に伴う並行在来線の函館線（函館―長万部間、約148キロ）の存廃問題について、「一部でも廃止になれば全国の貨物ネットワークに多大な影響が及ぶ」と懸念を示した。北海道から本州への鉄道貨物輸送ができなくなれば、コスト増で食品価格上昇にもつながりかねないとした。主なやりとりは次の通り。
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okなら１００円をキープしてくれる。
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ならねえよ
値段は今のままで10枚入りとかになるんだよ
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貨物列車がなくなると
だいたい11倍になると試算されてるからな
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N2パンパンにしてやらぁ！
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海外の物が高くなったら国産の物を買えば良い…あれれ？
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北海道新幹線なんて廃線でいいだろ
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買わなくなって健康にはいいな
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どうせガラガラなんだし客車は1両で
残りは貨物列車にすればいいじゃん
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そもそも物流で使われていたのなら廃線にならないのでは？
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農地法だっけ、特区指定して企業に農業やらせるとかしないと中国みたいに土地広すぎでコスト高にならんか
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完全にJR貨物のポジトークじゃん
こいつらどこまでJR北海道しゃぶり尽くすつもりだ？
アボイダブルコストなんてアホ臭いからやめちまえよ
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四国新幹線作る話もそうだけど
貨物新幹線として活用した方が絶対地域創生活性にも繋がっていいだろ
旅客新幹線にしようとする意味がわからない
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500円になった時点で誰も買わなくなって会社が潰れるだろ
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1000円でポテトチップスは買えますが
ポテトチップスで1000円は買えません
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以前オーストラリアなんかで作ったポテトチップス売ってたよな？
海外からイモだけ仕入れて
日本で作ったら不味いのか？
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貨物は国鉄の時代にスト権ストで自分たちが崩壊させたのにな
ストで貨物が止まれば干上がるだろうと思ったらストがきっかけでトラックが生鮮食品の輸送の主流に切り替わったという笑い話に
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また嘘ばっかり書いてw
1000円にならんかったら死んで詫びるんか？
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カナダのじゃがいも輸入はどうなったんだ
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そもそも採算取れるなら廃線とかいう話は出ないわけで
JR側から死守してくるわ
農産物じゃ儲からないんだよ
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北海省になってるだろその頃
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ビーフジャー機買うわ
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悪いが道産じゃがいもでは欧州産に太刀打ちできないよ
あちらの方が圧倒的に安くてウマい
フレンチフライに凝ってた時に世界中のじゃがいもを色々試したので言えるが
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買われなくなるだけだな
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塩せんべい食べる
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ポテトチップスならマリスパイパーなどを使えばいい
道産も国内じゃ頭一つ抜けてるんだが
海外産のうめえじゃがいもには遠く及ばない
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つーかなんで日本の報道ってまともな分析ができないんだろうな
これならソース垂れ流しの方がまだマシだわ
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たまにどっかの海外製のポテチが売れてたから食ってみたら
このくらい大雑把なので十分なんだなと思ったな
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鉄道輸送に適しているのは
重くて高価な金属製などの工業製品
ポテチ用のじゃがいもとか効率無視しすぎ
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フェリーの方が時間がかかるとか嘘だからな。騙されるなよ。本当に急ぎの貨物なら高コストではあるが新幹線や飛行機を使えばいいし、そうでないなら高速フェリー、1-２日かかってもいいがコストが大事なら通常のフェリーを使えばいい話。
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湖池屋150円ならそっち買うわ
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ポテトが高くなればコーラともども消費が減って国民が健康になるから良し
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カルビーなんかは自前の専用輸送船持ってたろ
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日本の報道はノイジーマイノリティの声を超拡大しすぎ
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北海道に貨物線以外の電車は要らないだろ
廃線にしろ
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貨物輸送は効率いい
踏切がなければなw
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貨物路線も削られてるのか。
JR貨物単独で維持出来ないものかね。
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貨物だけで食えないほど切り詰めてるなら値上げしろよ
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じゃがいも製品全部に影響するじゃん
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