直通快速の経路変更で放出ー尼崎は取りやめか https://t.co/IKFEXg4SBQ

— 京ロ (@Jline22l_B11) Nov 13, 2018

ああ やっぱり
奈良〜尼崎を走る「直通快速」が
放出から そのまま新大阪に向かい
東西線方面は 運転取りやめか、、、

— ＭＡＯ (@M_A_O_11) Nov 13, 2018

直通快速を淡路に止めないの、多分運行体系からして朝に奈良方面から阪急に乗り換える人と夕方その逆を利用する人があまりいないと見込んでなんだろうなあ 朝に奈良行きと夕方に新大阪行きが走ってたら止まってたかもね

— きゅーせん@ナナシス4th土日 (@qsen_kh) Nov 13, 2018

普段使いで考えた場合、久宝寺-新大阪35分はかなり魅力な気はする。観光用途としてこれで奈良に行くかと言われると微妙かねえ。

— CIA (@CIA_urawa) Nov 13, 2018

直通快速は新大阪発着に変わって、尼崎発着は終了。JR東西線方面は放出接続か。

— 葛城高原号[真夜中の旅人] (@katsuragi_r) Nov 13, 2018

新大阪から奈良ってJR一本で行くと900円越えるの…たっけぇな

— 親睦なる海 (@MareArmonioso) Nov 13, 2018

やっぱり直快尼崎は無くなるか。
放出～久宝寺がノンストップじゃなくなると。

— ジマコ (@keiseiyahiro) Nov 13, 2018

やっぱ尼崎～放出なくなるのね。

— 環状スペシャル (@Kanjyospecial) Nov 13, 2018

土休日日中に新大阪〜奈良でなんか走らせると思ったけどしないか

— あまどく@土曜日東ヘ-08a (@Haoto_amdk) Nov 13, 2018

@merlion1971 うちのような近鉄奈良沿線の住民はこれが出来たら、難波や梅田を通らずに新大阪に行けるので混雑避けて、時短出来そうなのでホントに期待してます。JR河内永和に快速が止まるのはさらに有難いですわ。

— Sakuken (@Sakuken1973) Nov 13, 2018

奈良から新大阪早そうだな

— 米吉 (@shimoine) Nov 13, 2018

・新大阪―奈良の直通快速が約60分
・新大阪―久宝寺の各停が約35分
・久宝寺―奈良の快速が約30分

各線が15分サイクルであることを考えると、乗り継ぎでもそこまで時間変わらないことが予想されるわけで、後は広報的側面だな

— しずさつ (@local_linern34) Nov 13, 2018

奈良-新大阪の直通快速は207系・321系

— エリー・サンライン (@Nankai5808) Nov 13, 2018

奈良をAM5時頃に出て新大阪6時の新幹線に間に合う直通快速…さすがにないか。

— きょくちょだよー(o・∇・o) (@mino_lin_rin) Nov 13, 2018

ほう、直通快速奈良〜新大阪なのね

— 湯里 (@higashitanabe) Nov 13, 2018

てか奈良発新大阪経由関空ってなんだよ
そんな遠回りな特急誰も乗らんでしょ

— ういるー (@kanu_T5) Nov 13, 2018

奈良新大阪の特急確保かな

— higaiko (@Nadela_GT3) Nov 13, 2018

関空新大阪奈良の特急は関空、新幹線を利用する訪日外国人向けじゃない？ややこい乗り換えがなくて便利でええと思うけど

— higaiko (@Nadela_GT3) Nov 13, 2018

新大阪～奈良の特急ってどっかで聞いたことあるようなと思ったけどよく考えたらあれじゃん。まほろばじゃん。

— 李白 (@limited__exp) Nov 13, 2018

新大阪から奈良に直接行けるのはいいけど直通快速データイムないんやな…

— くろごま / みなみP (@fmd_kuro) Nov 13, 2018

新大阪から奈良まで直通で行けるようになるのか。

— Yusuke (@odphotographer) Nov 13, 2018

放出〜尼崎の直通も無くなるのか

— まるちゃん (@express_F0502Z) Nov 13, 2018

大阪･新大阪から奈良へさらに行きやすくなるか？ twitter.com/trafficnewsjp/…

— 圭@隔たりと、吐露。 (@happykyoto) Nov 13, 2018