東北新幹線の代わりに仙台から東京まで運行することになっていた常磐線特急ひたちが大雨と強風の影響で運休の危機に。しかし、受験生を送り届けるために特別対応として夜行列車に変身。深夜2時過ぎに上野駅に到着することとなりました。ネットでは「ムーンライトひたち」「伝説になる」などと賞賛の声が上がっています。
目次
ひたち22号が夜通しかけて東北の受験生を運ぶ胸アツ展開に心踊って眠れない。
— かつお 🐈⬛ OCTOPATH (@8traveler1129) Feb 16, 2021
・東日本で被災した常磐線
・富岡〜浪江間が昨年開通
・その常磐線が東北新幹線の代走
・大雨強風で8時間以上遅れ
・受験生乗せてるため運休しない
すげえ
常磐線が全線復旧するときのポスター
— はふーん (@ta7kej) Feb 16, 2021
このように活躍するなんて😭
ひたち22号の受験生、他の乗客、鉄道マン、本当にがんばれ!
#ひたち22号
#常磐線 https://t.co/k4WLNqS9vt
ひたち22号が8時間遅れ&実質夜行化しつつも、受験生を輸送する為に走り続けているらしいですね。
— 鉄道ファンの探訪記 (@trainfun_trip) Feb 16, 2021
9年間不通であり、復旧して1年足らずで新幹線代替の任務を努めた上に大雨の中の無茶振り運行…
ここのところJR東日本は早々に諦めるイメージだったのですが、やる時はやるのですね
頭あがりません
夜行列車と化した「ひたち22号」の件。
— 春日野陽香@281 (@281haruka) Feb 16, 2021
やたらに列車や路線を廃止すると、こういう芸当は二度とできなくなる。
今一度、「輸送とは何か」を官民挙げて真剣に考え直すべき時ではないだろうか。新幹線は高速運転ができるが、その構造物の多さゆえ大災害に対しては非常に弱い。
しかし、東日本大震災でズタズタに寸断された常磐線が、今度は分断された東北新幹線を補完することになるとは。
— 春日野陽香@281 (@281haruka) Feb 16, 2021
やっぱり、新幹線だけじゃダメなんだよ。
@281haruka ようは「在来線だから出来ることがある」ということですね
— 宮島485/絶対に生声は晒さないチューバ吹き (@touhoku485) Feb 16, 2021
震災の津波と原発事故で完全に寸断され、新幹線に主役を譲った常磐線が、絶え間ない努力の末再び繋がり、10年後に今度は寸断された新幹線の代わりに東北の受験生の夢を守るため夜の線路を駆ける、、、
— ゆず (@Nauruer114_yuzu) Feb 16, 2021
ひたち22号、これは令和の伝説になるぞ
スポンサーリンク
スポンサーリンク
スポンサーリンク
スポンサーリンク
この記事に問題があると考えた場合、こちらから作者様にご連絡をお願いします。