現在、急速充電設備が高温異常の為使用出来ません。ご不便をお掛け致します。本日は気温が高く復旧にどれ位の時間がかかるかわからない状態です。申し訳ないです。

— 道の駅どうし (@doshieki) Jul 16, 2023

気温が高いと使えず気温が低いと使えない
道の駅は悪くないがガラクタを維持するにも金がかかる
充電設備は結構な数が無期限使用停止か廃止されてる
このコストはEV使わない人にも負担がある
使い続けたいならEV車からより多く税金取ってインフラ維持に回すべきだろう
購入補助金はナンセンス https:/…

— いのし課長 (@kirasui) Jul 16, 2023

ガソリンもパーコレーションがあるけど、給油できないなんてシチュエーションはまず無いからな… twitter.com/doshieki/statu…

— Arizonian Chandler (@chandlerblv) Jul 16, 2023

この猛暑だと急速充電器は使えないそうです。
やっぱりEVは不便すぎる。
いまだにEVを推進しようとしてる政府は正気か？ twitter.com/doshieki/statu…

— 太陽光パネル義務化に反対する会 (@taiyoukouhantai) Jul 18, 2023

まずは設備の冷却機能を強化ですね。
充電できるくらい電気あるんだからいくらでも解決できるはず(棒

道志みちで電欠になったEVないんだろうか？暑い中の立ち往生も辛そう。 twitter.com/doshieki/statu…

— うさふー (@Grahoo) Jul 17, 2023

だから私はPHEV

PHEVってEVにエンジン載せて無駄に重量増やしてると思いますよね。
テスラモデル3は1.8t
エクリプスクロスPHEVは1.9t
大して変わらんね。バッテリーが重いんですね。
残バッテリーギリで充電設備にたどり着いたら充電出来ないなんてたまらん。PHEVならガソリン給油で走れる。 https:/…

— こっそりXRP@大っぴらに微益 (@XRPkn) Jul 18, 2023

まずは設備の冷却機能を強化ですね。
充電できるくらい電気あるんだからいくらでも解決できるはず(棒

道志みちで電欠になったEVないんだろうか？暑い中の立ち往生も辛そう。 twitter.com/doshieki/statu…

— うさふー (@Grahoo) Jul 17, 2023

この猛暑だと急速充電器は使えないそうです。
やっぱりEVは不便すぎる。
いまだにEVを推進しようとしてる政府は正気か？ twitter.com/doshieki/statu…

— 太陽光パネル義務化に反対する会 (@taiyoukouhantai) Jul 18, 2023

高温で　急速充電器がくたばることもあるのか。
ギリギリ　だと　困るね。 twitter.com/doshieki/statu…

— 板橋　徹 (@itahashi_toru) Jul 17, 2023

熱による性能劣化はバッテリーだけじゃなく充電器側もなんですね。。。大雪や熱波に弱いＥＶ。これは日本では使い物にならんわね。 twitter.com/doshieki/statu…

— フォトン (@photon2039v2) Jul 16, 2023

#電気自動車
そういえば、TESLAのSuperchargerって-40℃近くになるカナダ・アラスカから、50℃超デスバレーまで設置されてますけど、その辺ってどうなってるんですかね？🤔 twitter.com/doshieki/statu…

— mania3bb (@mania3bb2007) Jul 16, 2023

#電気自動車
そういえば、TESLAのSuperchargerって-40℃近くになるカナダ・アラスカから、50℃超デスバレーまで設置されてますけど、その辺ってどうなってるんですかね？🤔 twitter.com/doshieki/statu…

— mania3bb (@mania3bb2007) Jul 16, 2023

こういうこともあるのか
この辺りの解決も考えないと内燃機関の代替品としてのEV運用は難しいのかも？

ところでガソリンスタンドでは高温でどうのこうのって聞いたことないけど、問題ないんだっけ？
乙4持ってるけどやったかどうかすら忘れた twitter.com/doshieki/statu…

— 令和最新版ギャレット@ラブライ部員No.746(古参ｱﾋﾟ) (@dadadadadida) Jul 17, 2023

日本の夏の暑さと、冬の寒さには、電気自動車自体向かないんでしょうな😅 twitter.com/doshieki/statu…

— KAITO (@teteatete2021) Jul 18, 2023

暑い日、寒い日、酷暑の中も吹雪の中もEV乗り続けて10年以上の自分からすると、個別の充電器の事例取り上げて「やはりEVはダメだ、エンジン車だ」と引用RTや返信で言ってる人らは滑稽に見えちゃうけどねえ… twitter.com/doshieki/statu…

— 若松尚利 n_waka 🍏 秋田市議会議員(維新) / 八王子経済新聞編集長 わかまつなおとし (@n_waka) Jul 17, 2023

お前の中には潤沢に電力があるんだから冷却機能つけれぇ？！ twitter.com/doshieki/statu…

— しゃの/六無斎 (@syanosyano6631) Jul 18, 2023

電気自動車使われている方
気温が暑いと充電器が使えなくなります
夏に旅行を考えている方　お気をつけてください。 twitter.com/doshieki/statu…

— 🐈ホワイトファング白い牙☆彡 覇悪怒組 (@shiroikiba4) Jul 17, 2023

teslaの充電器ってラスベガスの砂漠のど真ん中みたいなサービスエリアの日陰全くない炎天下にあったりするんだけど、あれなんで高温異常とか起こさないんだろ。気温100度(37度)とかすごい珍しい訳でもないのに。 twitter.com/doshieki/statu…

— 𝕄𝕒𝕜𝕠 ℕ𝕒𝕜𝕒𝕞𝕦𝕣𝕒 (@Mak0Nakamura) Jul 18, 2023

💡電気自動車💡
❄️寒さ❄️だけではなく、🥵暑さでも使えないってさ😂😇 twitter.com/doshieki/statu…

— Yoshimi Kinoshita 🗣️🗣️ (@yoshimimama7) Jul 17, 2023

暑いと充電出来なくて、寒いとバッテリーはあっという間に減るからヒーター付けてる車もある。
電気はなかなか辛いですなぁ。 twitter.com/doshieki/statu…

— ほりとも@日本を取り戻す (@horitomos207) Jul 17, 2023

暑い日、寒い日、酷暑の中も吹雪の中もEV乗り続けて10年以上の自分からすると、個別の充電器の事例取り上げて「やはりEVはダメだ、エンジン車だ」と引用RTや返信で言ってる人らは滑稽に見えちゃうけどねえ… twitter.com/doshieki/statu…

— 若松尚利 n_waka 🍏 秋田市議会議員(維新) / 八王子経済新聞編集長 わかまつなおとし (@n_waka) Jul 17, 2023

そういうことがあるのか
寒くても、暑くてもダメなのか
電気自動車の脆弱性のような twitter.com/doshieki/statu…

— 空飛ぶたぬき (@Fly_Tanuki) Jul 16, 2023

寒くても使えない暑くても使えない！にも関わらず電気自動車を推す日本！政治家は基本車乗らんからわからんのだな！バカだな twitter.com/doshieki/statu…

— よっし44 (@yossi44044) Jul 16, 2023

💡電気自動車💡
❄️寒さ❄️だけではなく、🥵暑さでも使えないってさ😂😇 twitter.com/doshieki/statu…

— Yoshimi Kinoshita 🗣️🗣️ (@yoshimimama7) Jul 17, 2023

やっぱAll電気自動車とか無理だろうなぁ。

たまにある大雪の高速渋滞(立ち往生)とかあった時に、電欠した車どう動かすかとか。内燃機なら燃料入れるだけだけど、全部一気に充電するの？

ほとんどの道路から給電しながら走れる環境にならないと・・・非接触充電とかスロットカーとか。 https://twitt…

— ヤマ (@yama__car) Jul 16, 2023

熱による性能劣化はバッテリーだけじゃなく充電器側もなんですね。。。大雪や熱波に弱いＥＶ。これは日本では使い物にならんわね。 twitter.com/doshieki/statu…

— フォトン (@photon2039v2) Jul 16, 2023

ガソリンもパーコレーションがあるけど、給油できないなんてシチュエーションはまず無いからな… twitter.com/doshieki/statu…

— Arizonian Chandler (@chandlerblv) Jul 16, 2023