【朗報】タクシー不足すぎて、タクシードライバー、週３勤務で年収600万円。＞タクシー運転手、引く手あまたに　28歳、週3勤務で月収50万円超　転職で給料倍近く、女性も増加 pic.twitter.com/CYrOHlhxa1

— お侍さん (@ZanEngineer) Dec 22, 2023

やたらクオリティ低いドライバー増えてるなと思ってたけど給料上がってんのか給料あげるの遅いんじゃない？

— うなむじ (@unamuji) Dec 22, 2023

タクシーそんな状況なんですねライドシェア反対するよな不足のままがタクシーにとっていいもんな

— くにお🐻 (@kunioUB) Dec 22, 2023

嘘は良くない！これからウーバータクシーも来るし未来も無いよ

— むげんの宇宙 (@mog0729) Dec 22, 2023

コロナ禍で高齢者の対処が多かったし、今年は観光客が増えましたからね🤔

— GGデビルベジータ改 (@ice00775555) Dec 22, 2023

子供のなりたい職業上位に入る日も近い‼︎

— キムコウ𝕏 (@kimukou) Dec 22, 2023

週3とはいえ1勤務が長時間だし、地域によるかもしれないけど600万稼げる人は早々いないようですよ

— Mey (@kanshakangekiAA) Dec 22, 2023

コロナで減った需要が戻って人手不足。需要と供給のわかりやすい例ですね☺️

— 夢野アート｜女と男のラブルール (@yumeno_art2023) Dec 22, 2023

もしそんなに楽に稼げるんなら普通に運転手増やせよ。ライドシェアとかいらねえよ。ま、実際はその3日の勤務時間が長くて楽じゃないだろうけど。

— きじた (@kijita999) Dec 22, 2023

タクシー業界熱すぎ！狙い目では？近年高齢ドライバーばかりで、ガチでこわい。先日追突事故直前の目にあった。若いタクシードライバー増えてほしいです。

— きりと🇺🇸英語好きの准教授 (@kiriblog1007) Dec 22, 2023

めちゃめちゃええやんw

— サブロー (@tututu2121223) Dec 22, 2023

これ極々一部の人やろそんなに稼げるなら人員不足とかにならん稼げるトップクラスの人を例に出してまるでみんな稼いでるかのように誤認させるよくある手口

— ユウキ (@yuukixy) Dec 22, 2023

確かに求人みると月収５０万以上のドライバーが複数在籍ってやつもありますね。喜ばしいですｗ

— メイト（ブロガー）（相互100％） (@MalSa25461813) Dec 22, 2023

自動運転目前でタクシー運転手になろうと思う人は少なそうですね

— Pinbit@ゲーム制作 (@Pinbit) Dec 22, 2023

と言っても、シェアライドでどうなるかわからないよなあ。

— ぼっちイヌブシ🐶/ひとり薬剤師/XBOXgamepass (@bawdog) Dec 22, 2023

コロナ禍で高齢者の対処が多かったし、今年は観光客が増えましたからね🤔

— GGデビルベジータ改 (@ice00775555) Dec 22, 2023

稼ぎ時ですね

— news-umbrella (@news__umbrella) Dec 22, 2023

転職しようかな

— こうの@融資サポート (@nogamiyuiko345) Dec 22, 2023

嘘は良くない！これからウーバータクシーも来るし未来も無いよ

— むげんの宇宙 (@mog0729) Dec 22, 2023

コロナで減った需要が戻って人手不足。需要と供給のわかりやすい例ですね☺️

— 夢野アート｜女と男のラブルール (@yumeno_art2023) Dec 22, 2023

でも都心部だけの話で、田舎は悲惨だと聞く

— VenJotaro(便所太郎)💫 (@vevevevenjo420) Dec 22, 2023

タクシーに乗る意味がわからなすぎても…いんですかい？インザスカイ！

— インザスカイ卍忍者🥷 (@no178_ninja) Dec 22, 2023

めちゃめちゃええやんw

— サブロー (@tututu2121223) Dec 22, 2023

地方だと相乗りタクシーと幼稚園バスの運転も需要があります。

— おかこ(お休みの人） (@koujiokamura3) Dec 22, 2023

子供のなりたい職業上位に入る日も近い‼︎

— キムコウ𝕏 (@kimukou) Dec 22, 2023

確かに求人みると月収５０万以上のドライバーが複数在籍ってやつもありますね。喜ばしいですｗ

— メイト（ブロガー）（相互100％） (@MalSa25461813) Dec 22, 2023

正直タクシーの運ちゃんは尊敬。600万円もらっても大変な仕事だよな。

— KAZUTO ／ カズト (@honobonomansion) Dec 22, 2023

稼ぎ時ですね

— news-umbrella (@news__umbrella) Dec 22, 2023

でも、稼げる状況が、何年間続きますかね？

— Tatsuo S. (@tstateiwa) Dec 22, 2023

けっこうイイね👍✨でもタクシードライバーさん、けっこう大変だと思います💦

— HARU🌸MZDAO (@RUHACHI9) Dec 22, 2023

自動運転目前でタクシー運転手になろうと思う人は少なそうですね

— Pinbit@ゲーム制作 (@Pinbit) Dec 22, 2023

週3って言っても20時間労働だし、600稼げてる人はセンスが良い人。誰でもそんな稼げない。

— つよぽん (@sasharusrus) Dec 22, 2023

転職しようかな

— こうの@融資サポート (@nogamiyuiko345) Dec 22, 2023

ワイ現役っすけど、考えが甘い連中多すぎですよ。ライドシェア含めて命を預かる仕事です。簡単に出来る仕事ではありません。情弱は間違い無く痛い目に遭い、鬱になって辞めていく事になるでしょう。

— もっちゃん(ﾟ∀ﾟ) (@mocchian0318) Dec 22, 2023

でも都心部だけの話で、田舎は悲惨だと聞く

— VenJotaro(便所太郎)💫 (@vevevevenjo420) Dec 22, 2023

コレ、出勤は週3回だけど隔勤なので実質週６日労働ですよ。動画内で恣意的にタクシー不足を過度に煽ってる表現を多用してるので、ライドシェア推進派の圧力が感じられます。

— た～に～@腹ぺこ Vスト乗り (@tany0324) Dec 22, 2023

地方だと相乗りタクシーと幼稚園バスの運転も需要があります。

— おかこ(お休みの人） (@koujiokamura3) Dec 22, 2023

タクシーに乗る意味がわからなすぎても…いんですかい？インザスカイ！

— インザスカイ卍忍者🥷 (@no178_ninja) Dec 22, 2023

本当朗報。では、なおさらライドシェアは解禁させないべきですね。利権を守って、労働者に利益を還元するべき。

— KY (@KY_JPN_) Dec 22, 2023

正直タクシーの運ちゃんは尊敬。600万円もらっても大変な仕事だよな。

— KAZUTO ／ カズト (@honobonomansion) Dec 22, 2023

週3回勤務って言ってもタクシー会社は1日18時間くらい働くから結局週5.6勤務と変わらんぞ

— シロサ (@mellisadaisuki) Dec 22, 2023

でも、稼げる状況が、何年間続きますかね？

— Tatsuo S. (@tstateiwa) Dec 22, 2023

けっこうイイね👍✨でもタクシードライバーさん、けっこう大変だと思います💦

— HARU🌸MZDAO (@RUHACHI9) Dec 22, 2023

トップセールスのドライバーさんが、手取り60ちょいくらいと見受けられるが、彼らの激務を想像すると、決して楽に稼げるわけじゃないようにみえる一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会のウェブサイトによると人件費率72.8%と掲載されてるから、売上126万なら給与91万、手取り63万くらいかな🤔

— なかむラヂヲの時間です™️ X (@nakamuradiotime) Dec 22, 2023

朝から翌朝までが１勤務なので週６日勤務より長いわな。しかも都心のタクシー会社は深夜割増時間帯に長距離客をつかめるから儲かる。１日８時間勤務で地方の会社では生活できない。

— MiM (Man in the Mendokusai) (@mim_kat) Dec 22, 2023

週3って言っても20時間労働だし、600稼げてる人はセンスが良い人。誰でもそんな稼げない。

— つよぽん (@sasharusrus) Dec 22, 2023

タクシードライバーの収入は基本給が低くて、あとは売り上げた中からの歩合給で貰うと聞いていますが。歩合だから、客を拾って相当長い距離を走って売り上げを増やさないとどうにもならないでしょうね。そんなに、良い稼ぎかどうかは分からないですね。

— タンクロー飴 (@0goMONEPvQNfXWM) Dec 22, 2023

コレ、出勤は週3回だけど隔勤なので実質週６日労働ですよ。動画内で恣意的にタクシー不足を過度に煽ってる表現を多用してるので、ライドシェア推進派の圧力が感じられます。

— た～に～@腹ぺこ Vスト乗り (@tany0324) Dec 22, 2023

週3勤務って一回の勤務17時間とかじゃなかったっけ

— 闇ルミ (@yamirumi4645) Dec 22, 2023

ワイ現役っすけど、考えが甘い連中多すぎですよ。ライドシェア含めて命を預かる仕事です。簡単に出来る仕事ではありません。情弱は間違い無く痛い目に遭い、鬱になって辞めていく事になるでしょう。

— もっちゃん(ﾟ∀ﾟ) (@mocchian0318) Dec 22, 2023

ぜひ日本交通へ！

— ぴおほう@区分所有で早期退職 (@futennoryu) Dec 22, 2023

週3回勤務って言ってもタクシー会社は1日18時間くらい働くから結局週5.6勤務と変わらんぞ

— シロサ (@mellisadaisuki) Dec 22, 2023

本当朗報。では、なおさらライドシェアは解禁させないべきですね。利権を守って、労働者に利益を還元するべき。

— KY (@KY_JPN_) Dec 22, 2023

トップセールスのドライバーさんが、手取り60ちょいくらいと見受けられるが、彼らの激務を想像すると、決して楽に稼げるわけじゃないようにみえる一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会のウェブサイトによると人件費率72.8%と掲載されてるから、売上126万なら給与91万、手取り63万くらいかな🤔

— なかむラヂヲの時間です™️ X (@nakamuradiotime) Dec 22, 2023

朝から翌朝までが１勤務なので週６日勤務より長いわな。しかも都心のタクシー会社は深夜割増時間帯に長距離客をつかめるから儲かる。１日８時間勤務で地方の会社では生活できない。

— MiM (Man in the Mendokusai) (@mim_kat) Dec 22, 2023

タクシードライバーの収入は基本給が低くて、あとは売り上げた中からの歩合給で貰うと聞いていますが。歩合だから、客を拾って相当長い距離を走って売り上げを増やさないとどうにもならないでしょうね。そんなに、良い稼ぎかどうかは分からないですね。

— タンクロー飴 (@0goMONEPvQNfXWM) Dec 22, 2023

週3勤務って一回の勤務17時間とかじゃなかったっけ

— 闇ルミ (@yamirumi4645) Dec 22, 2023

ぜひ日本交通へ！

— ぴおほう@区分所有で早期退職 (@futennoryu) Dec 22, 2023