川勝知事は午前9時20分ごろ、硬い表情で中沢議長に辞職願を手渡し、会話はせずに退室した。中沢議長は報道陣に「謝罪と発言撤回をした上での自身の判断として辞職するということで粛々と受け取った」と話した。
　中沢議長は速やかに選挙管理委員会に通知する意向。川勝知事は当初、6月定例会での辞職を想定していた。
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川勝知事は、4月1日、新人職員への訓示の中で、職業差別とも捉えられかねない発言をし波紋が広がったことなどから、10日午前、県議会議長に退職届を提出し、午後、定例の記者会見に臨みました。

この中で、川勝知事は、当初、6月議会の冒頭としていた辞職の時期を早めた理由について「いつでも辞任する用意はありなるべく早く辞めたかった。県政の空白を短くするため、きょう退職届を提出した」と説明しました。

また、9日までに県庁に3000件を超える問い合わせがあるなど、批判がやまないことについて「私だけが原因だ。私が去るのが県民のためだ。私の言動のせいで、静岡県が厳しいことを言われるのは誠につらい。それを早く止めたかった」と述べました。
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静岡県知事選をめぐっては、現職の川勝平太知事が辞職を表明し、5月9日告示、5月26日投開票で知事選が行われることが決まっています。リニア工事については、大井川の水量や南アルプスの希少な動植物などへの影響が懸念されていますが、この団体らは、「川勝知事は国やJRと対峙して、県民にとっての命の水や環境を守ってくれた。その姿勢をとても評価している」とこれまでの川勝知事の姿勢を評価してきました。

その中で、知事選に出馬を表明している立候補予定者の現段階の政策は、「川勝県政を引き継がないと言っている」「具体性がなく評価できない」として、川勝知事の再出馬を求め、署名活動を始めました。
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市民団体「南アルプスとリニアを考える市民ネットワーク静岡」の松谷清共同代表によると、22日午前に川勝知事を訪ね、署名活動を行うことを報告したところ、再出馬については否定的な態度だったものの、「評価して頂けてありがたい」との反応だったということです。
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3月9日、JR東海の金子慎社長が、会見で「静岡工区の着工のめどがたっていない。ここの工区は難しい。いま始めても遅れを取り戻すことができない」と述べた。目標としてきたリニア新幹線の2027年の開業が不可能だと、初めて明言したことになる。

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ＪＲ東海は２９日、リニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間について、目標としていた２０２７年の開業を断念する方針を示した。最難関工区とされる南アルプストンネル（全長２５キロ）のうち、静岡県内での工事を同県が認めず、着工できていないのが理由。同工区の工事は約１０年かかると見込まれており、開業は早くても３４年以降にずれ込む見通しだ。
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「県庁はシンクタンク（政策研究機関）」「野菜を売ったりするのと違い、（新入職員の）皆さまは知性の高い方たち」。職業差別とも受け取れる発言をした静岡県の川勝平太知事（７５）が２日、辞職の意向を表明した。問題発言の翌日に飛び出した突然の辞意。県議や県民から驚きの声が上がる一方、過去にも失言を繰り返してきただけに「やむを得ない」との意見も聞かれた。
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