「2024年問題」とは、物流・運送業界においてトラックドライバーの時間外労働の規制が強化されることで、物流の停滞が懸念されている問題です。
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これって多分残業代混みだよな…基本給いくらなんだろう🥲
— Risu (@XtearsKurenai) Dec 8, 2023
経営者がダメだとこーゆー事が起きる。交渉力がなく、安請け合いして、余計な仕事も増やして、その結果が労働者の負担になる。2024問題でドライバーとして働いていける会社なのか見極めやすくなる。気がする(;¬_¬)
— スタバのきりとくん☕ (@sutaba__kirito) Dec 8, 2023
Amazonとかのデカイ仕事を安い単価でやるために一般送料クソ高くして社員の給料やすくして、本社は全く損しないシステム作ったのは凄い。批判されても回るシステムなんだもんね
— add (@addreality) Dec 9, 2023
大手が安くするからこっちもそないするしかない😭
— 東京から来た2人 (@tama55de34628) Dec 9, 2023
現在末端の配達員は個人事業主だからね。労働保険と社会保険を事業主が負担しない契約を結ばされてる奴隷みたいな仕事に誰が就きたいと思います?それでうんそう大手は被害者面して税金引っ張り込もうとしてるんだよね。
— クーヘン・バウム (@9hen_baum) Dec 9, 2023
しかもそこに2024問題に加わるからもう物流業界はもう大変ですよ。
— マグプル (@cpt_magpul) Dec 8, 2023
お急ぎ便作るなら急がない便も作るべきなのよ。今週中ならいつでも良い、来る日が決まったらメールでお知らせ。で、お急ぎ便はもっと手数料取ってもいい。たいして料金変わらないなら早い方がいいって人が多いと思うよ。
— 我が名はゆうにゃん 𝕏 (@appli_yuunyan) Dec 9, 2023
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運送で月40万は大型トレーラーで行くらしい(親父談)
— ShirD (@shird_oneblue) Dec 8, 2023
一個100円くらいの給料かな?倍の200円になったらわざわざ給料払わないで別なシステムも出来そうだね。
— 何も足さない何も引かない無職の浮浪者 (@2garapagos) Dec 9, 2023
ブルーカラーやもんなぁ。特別な技能が要らないから。40万貰えるなら、ホワイトカラーが減りそう。
— 全王 (@zenou_sama_dayo) Dec 8, 2023
昔は配達業で10年頑張ってお店持つってコースも有ったんだけどねぇ…
— 金太 (@kinta_akihabara) Dec 8, 2023
配達員さんにはもう土下座しかできねぇ
— ジャスティス・サイバールナ (@cyberlunaXX) Dec 8, 2023
私が宅配やってた頃と変わりませんね…賞与が出てるだけマシになったかもしれませんが…
— リゼ大佐(うつ病のバス運転士) (@Rize_driver) Dec 8, 2023
40だしなぁ。
— もん 実践哲学 毎日知識のアップデート! (@ewbNPQYd85SAkU2) Dec 8, 2023
通販使うの控えますいつもありがとうございます
— Surukuku Lach (@SullkL) Dec 8, 2023
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たぶん業務委託とか孫受けとかでやってる業者の従業員じゃないですかね。制服の色的に佐川っぽいけどそうあってほしい願望。そうじゃなかったら絶望でしかない。
— 空白Mk-2 (@kuhaku1234Mk2) Dec 8, 2023
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