地震が多く狭い国で、観光の為の景観と住民の生活の利便性を確保するのは難しいよねぇ。
他の人も言ってたけど、外様が口出すより、住んでる人が考えることかなぁ。 twitter.com/YahooNewsTopic…

— まくりん (@rilamakkuri1) Apr 22, 2021

実際に住んでる人の事を考えずに外野がそのまま残せなんて言うのは自分勝手すぎるでしょ。 twitter.com/YahooNewsTopic…

— にっかりカイさん (@121_tmk) Apr 22, 2021

日本の伝統を守れだの相変わらず正義マンが騒いでるけど、行ったことないんだろうな…😓
元々激狭な民家密集地域だったのにキャパオーバーな観光地化してもうとっくに限界きてたよ…
後に文化を残すための取捨選択をしてる最中…全部は残せない… twitter.com/YahooNewsTopic…

— 八軒飛車 (@8kenbisya) Apr 22, 2021

柴又街道を広げるのであって帝釈天参道や柴又駅前はそんなに関係無い話じゃねーか･･･柴又街道自体はただの細い一般道で風光明媚でも何でもないし twitter.com/YahooNewsTopic…

— wb708090 (@wb708090) Apr 22, 2021

別に参道自体を拡幅するわけでもないし、緊急時に消防車が通れなくなる方が危ないと思うんだけど。ウチの地元も道が狭くて消防車が入れないせいで、商店街が何度か大規模に焼けた。 twitter.com/YahooNewsTopic…

— MuskaShota (@MuskaShota) Apr 22, 2021

これは収用出るかな twitter.com/YahooNewsTopic…

— すだちくん (@sudachi_kun) Apr 22, 2021

災害が起きたときに、狭い道に加え住宅が密集していることのリスクをＮスペの災害シミュレーションで何度となくやってるけど道路いれないと、住宅密集地、狭小道路はとにかくリスク。 twitter.com/YahooNewsTopic…

— しましまキャット🦅お兄ちゃんだ (@rikugameco) Apr 22, 2021

文化がー、街並みがー、と言いながら、不便で防災も不安な街に住みたいと思っている人はどれだけいるのかしら。

柴又 道路拡張で街並み一変か twitter.com/YahooNewsTopic…

— Wilkes (@yVtUOEMCT3mmjEm) Apr 22, 2021

東京は定期的（30~40年くらい）に1度街を全部作り直すので昔のものは残りづらい。でも柴又はその東京のうねりに何とか耐えてきた。もう東京がここを遺すとか条例で決めない限り難しいのでは twitter.com/YahooNewsTopic…

— 「Jリーグカップ」ベガルタ仙台の初勝利を祈願する垢 (@suzuno_ne) Apr 22, 2021

大火事がある度に道路の拡幅してきたのが江戸から東京に至る歴史だからねえ。 twitter.com/YahooNewsTopic…

— さば (@saba_ga) Apr 22, 2021

こういう文化や伝統を守ろうともしない人間が日本では保守を名乗っている、呆れたものだ。
日本が大好きだとか愛国心を言うなら歴史を学び、文化や伝統を守るべき。 twitter.com/YahooNewsTopic…

— とろちゃん (@daita80) Apr 22, 2021

原宿駅ぶっ壊すくらいだから柴又も余裕でぶっ壊すでしょう twitter.com/YahooNewsTopic…

— 歩き茄子 🍆... (@Mirinkudo) Apr 22, 2021

寅さんの街・柴又を襲う景観問題　道路拡幅で街並み一変（朝日新聞デジタル） news.yahoo.co.jp/articles/36d84…

— きなまんなついろはこと (@kinamannatsuiro) Apr 22, 2021

うん 商業施設はちょっとね… news.yahoo.co.jp/articles/36d84…

— メタリックバード (@nakenaitori) Apr 22, 2021

駅前がこんなになってしまっていたとは！どこもかしこも景観が変わってしまい悲しいです。news.yahoo.co.jp/articles/36d84…

— 佐藤 宗睦 (@munechika_sato) Apr 22, 2021

あそこに残すべき景観なんてあったか？
参道だけ残せば良いよ。

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— 無學童子 (@mugakudouji) Apr 22, 2021

街並みは一部でも壊れたら全て壊れたのも一緒
拡幅なんて止めてバイパス造ればいいのにね

土建依存の日本
ヤダヤダ・・・（だから建築業界から離れた）
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寅さんの街・柴又を襲う景観問題　道路拡幅で街並み一変(朝日新聞デジタル)
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— 離島ドットコム (@ritoucom) Apr 22, 2021

寅さんを知る人も少なくなってるけど、できることなら柴又帝釈天参道の景観は残したいですね。
住んでる方は大変だと思いますけど💦

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— 夏椿 (@kagayaku51) Apr 22, 2021

外様が何を言おうが住民としては柴又街道は狭すぎて困るんだよ。狭い上に信号も多いし店に寄るのか路上駐車する馬鹿や狭すぎて抜かせない停留所で止まるバスでしょっちゅう糞詰まりになる。
困るのは既得権益で商売してる奴らだけだ。
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— ＪＴด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็ (@JT191SSS) Apr 22, 2021

寅さんの街・柴又を襲う景観問題　道路拡幅で街並み一変（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

文句あるなら案をだせ
帝釈天・参道・柴又駅以外ただの住宅街だぞ？風情もへったくれもない
とっくに景観は失われてると思っているのだが news.yahoo.co.jp/articles/36d84…

— kossy (@iChIIOFQBrZlWou) Apr 22, 2021

ありゃりゃ、あのゴチャゴチャしてるのが良いのになぁ

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— hal555 (@hal555) Apr 22, 2021

なじみの街並みが変わってしまうのはすごく残念。警官と雰囲気で人が来るんであって、人が来るからこうしていきましょうでは順序が違う。

>寅さんの街・柴又を襲う景観問題　道路拡幅で街並み一変
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— こまきち (@mukasimatiaruki) Apr 22, 2021

「高さ16メートル、容積率400%までの建物を建てることができる。」こんなの行政が用途制限すればいいだけの話なのに、要は古いものをぶっ壊して儲けたいだけの利権。

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— 下町のさすらい文鳥 (@asianmigra) Apr 22, 2021

寅さんの街・柴又を襲う景観問題　道路拡幅で街並み一変(朝日新聞デジタル)
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柴又街道使ってたけど確かに狭いのよね。防災、インフラ、地元の利便性を考えれば拡幅だろうけど、それで観光地としての価値が落ちると経済面の問題も出るから難しいよねぇ。

— ガンタンク南雲＠頑張れ総武線 (@RX75GUNTANK) Apr 22, 2021

山田監督の意見に同感。
防災と景観保護ってあるけど、電鉄側の開発の安直さって悪手だと思う
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— ライム (@mikan_raimu) Apr 22, 2021

う～ん...複雑... 寅さんの街・柴又を襲う景観問題　道路拡幅で街並み一変（朝日新聞デジタル） news.yahoo.co.jp/articles/36d84…

— PLANETエイミー (@planet_e_amy) Apr 22, 2021

「損なわれる」という受け止め自体、朝日新聞の考え方に過ぎないよね？
＞拡幅によって街道沿いがコンクリート造りの中層建築に変われば、柴又の景観は大きく損なわれる。
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— ワンワン (@venti_nem_latte) Apr 22, 2021

そこに住んでいる人たちの生活と、風景どちらが大切か。それだけの話。 news.yahoo.co.jp/articles/36d84…

— Maru (@Maru33823207) Apr 22, 2021

柴又駅の風情が無くなったね…。あの参道の雰囲気が変わらないうちにもう一度行きたいね。

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— rya_no (@rya_do) Apr 22, 2021

沢山ある古墳や遺跡を保護したって仕方がない、家を建てられなくなってしまう。。

奈良の平城宮は見捨てられ、農地となり、線路が走ることになった。。

「寅さんが帰りたくねーや」山田洋次さんが驚く街道拡幅：朝日新聞デジタル news.yahoo.co.jp/articles/36d84…

— ツブヤキ サン！ (@MrTweeter_San) Apr 22, 2021

寅さんの街・柴又を襲う景観問題　道路拡幅で街並み一変（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース　柴又街道の道幅バス通りなのにあり得ない狭さだから逆に【主要道路なのに細い道なのが美しくない】と思ってたよ news.yahoo.co.jp/articles/36d84…

— はにーさん (@haneesan3) Apr 22, 2021

土木工事最優先主義のアホ国家。再開発で経済浮上とかもう実現しない夢を追うなよ。

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— 棄民国家の民草 (@salidasalida) Apr 22, 2021

柴又に45年住み毎日駅を利用していますが、柴又駅の魅力が完全に失われてしまいとても残念です。
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— cameron (@cameron12011176) Apr 22, 2021

保存したかったらカネ出せ　文化庁

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— 茶爺 (@chazy78e) Apr 22, 2021

寅さんの街・柴又を襲う景観問題　道路拡幅で街並み一変
記事見出しの駅前の写真見て愕然とした。
どうも景観という考え方は経済の中にあっては理解されないらしい。 news.yahoo.co.jp/articles/36d84…

— 時流に乗る凡人 (@singing_bonjin) Apr 22, 2021

あー…なんだこりゃ😥
前にバスツアーで行った時は小さな売店とかあって良かったのに。 news.yahoo.co.jp/articles/36d84…

— まれ (@mgm_shsk) Apr 22, 2021

わ‼️
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— 林檎（副部長）❤️ (@lossapple100pe) Apr 22, 2021

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新柴又のケーキ屋たまに行くから景観知ってるけど、これは仕方ないんじゃないかなぁとは思う。

— firewood (@firewood_fire) Apr 22, 2021

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— 相互フォロー静岡 (@FollowShizuoka) Apr 22, 2021

観光客が流れない柴又街道より駅前にがっかり。商業ビル建てるより、屋台で埋め尽くせばいいのに。綺麗な三河屋で焼きそばなんて食べないでしょ。

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— TOMMY🇯🇵 (@tommybackpacker) Apr 22, 2021

参道を拡幅するかのような悪質なミスリード。
山田洋二も文句があるなら柴又まるごと買いとってオープンセットにでもすればよいのだ。
そこに住む人の安全より「寅さん」が大事なのだろうから。

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— Yasuaki Hirose (@Utu_Kaba) Apr 22, 2021

寅さんとさくらの像を囲ってずっと工事してる。ちょと横に入ればマンション
悲しいなぁ😢

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— Shiba@kumamoto (@tarolove5) Apr 22, 2021

地元としては残念です。

区内の行政の方向性は
高度成長期的に建物を建てるのが
近代開発？だと、今も思ってるようで
鉄筋コンクリートが文化の象徴のようです。

脱！下町的な。。

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— 石塚孝行 (@B1091sg) Apr 22, 2021

丁度2年前に、
さくら側から見た寅さんを撮影していまいたが、
こんなに変わっていたとは驚き。

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— 黒いG (@G49540204) Apr 22, 2021

新宿側は新都心であって、柴又は旧市街。東京駅や八重洲にも近く、資産価値が向上しても仕方ない側面があるよなー。

でも、大体観光って、旧市街地が人気だよね。。

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— ツブヤキ サン！ (@MrTweeter_San) Apr 22, 2021

寅さんの街・柴又を襲う景観問題　道路拡幅で街並み一変
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駅前から柴又街道までなら、そこまで景観って無かったと思うけど？
駅側は道幅狭いイメージしかない。
寅さんで思い浮かべる様な街並みは、柴又街道渡った先。

— リン婆さん (@rinsan747) Apr 22, 2021

重文指定よりも開発行為の方が優先？
東京都はどうなってるの？

一帯は「風景の国宝」といわれる国の重要文化的景観に選定されている。文化庁は「街並みが維持されるのか」と気が気でない。

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— Yosiaki-Miyazaki (@ysakmyzk) Apr 22, 2021

寂しいけど…なんだろうな、この、景観壊す気か、という意見に対しての「違う、そうじゃない」感。
実際に行ってみるとわかるが、道幅があの辺はめちゃくちゃ狭い。

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— よく手を洗う、かえるさん。@黒瀬サロン (@kaeru_nico) Apr 22, 2021