2020年2月20日に発覚したダイハツ工業本社の車両認証試験の不正問題に関して、国交省は12月21日に道路運送車両法に基づき、ダイハツ本社への立ち入り検査を開始しました。
目次
国交省「捏造はイカン」
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優等生じゃないと愛してもらえない子供みたいな
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アプローズが対象車種になってたけど
マスコミの悪意じゃなくて実際に車が悪かったんじゃねえかって思った
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なんかトヨタがBYD当たりにダイハツ売り飛ばすような気がするわ
ダイハツもトヨタみたいなDV気質の下請け泣かせの企業から離れた方がダイハツ社員は幸せな気がするわ
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トヨタが所有してる機械だけほしい他はいらない
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今が収まればあとの事はどうでのいいんだよ
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無理なカイゼン要求はカイザン要求に聞える
よくあること
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地獄の安倍「悪いのは国民」
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経営陣もいらない
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インドネシアでは生産再開
はい終息w
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自民と同じだよｗ
日本に蔓延する「なんとなく他人事にする手法」
「政治不信を招いてしまって〜」
「ダイハツを立ち直らせる！」
お前自身が「犯罪者」なんだよｗ
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追い込まれたら不正をしても許されるなんて理屈はねえからな
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子会社が勝手に(トヨタとは関係ない謎の)プレッシャーに負けてトヨタ会長は激怒しています
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追い込まれたら不正してええんか？
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マジかよダイハツ最低だな
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トヨタが絡んだ前後で比較すればいいじゃん
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音羽グループは自民党に続いてトヨタともケンカするつもりなのか
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これも自民党による腐敗政治の成り果て
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他人事で笑うな
さすが親のおかげで社長になれただけある
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おきをってなんか人気あるけど何がいいのかわからん
コイツは毎年下請けに1%も値下げ要請してるたんやで
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トヨタの社長への突っ込みがよう解らん
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全部岸田のせい
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車もいらない機械だけ置いて行け
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だよね
ほんと白々しい
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まあ、トヨタは親会社として当然物凄く厳しく責任追求されて当然だな。
下手すりゃトヨタというブランドにも大きなイメージダウンあるかもしれん。
当然トヨタに深い関わりを持つスバル、マツダ、スズキに対しても厳しい目を向ける人も出てくるだろう。
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俺も違和感あったな
生産ラインの話と混ぜんじゃねえよ
認証試験での不正だぞ
乗員の安全性無視してるんだぞ
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アベノミクスで無理やり円安にして庶民の生活ぶっ壊して、自動車メーカーを大儲けさせた結果がこの有様
アベノミクスは自動車メーカーの不正を黙認・追認しただけのクソ政策だった
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ノルマを高く設定したから不正して良いってどういう理屈だ？
やっぱ、ターゲットはEV転けて独り勝ちのトヨタか
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告発してくれてありがとう。
必ずお礼はするよ、にしか聞こえない。
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ダイハツの社風にトヨタイズムが合わさって最凶になったんだろ
トヨタ悪くないなんて工作員しか言わんわ
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トヨタ自動車の後ろ暗い話は
マスコミにとっては大きな顧客なので
いっさい一般人に届くことはないのである
旧ジャニーズと似た構図よな
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新世代プラットフォーム(DNGA)のロッキー/ライズで衝突安全性に関わる数値改竄発覚だもんなあ
そらダイハツの未来は真っ暗闇よw
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豊田会長も岸田みたいなやつやな！
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できないと言えない言わせない心理的安全性のない現場はこれが起きる
次はお前らの会社のどれか
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スマートフラッシュは日本を良心的メディアだな
大手メディアはどこもトヨタにはびびって批判をしない
ダイハツなんて資本的にも経営的にもトヨタの一部門であるにもかかわらず
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言ってくれてありがとう、はいいだろ
日本人じゃ言えない人多い
日本企業の腐った文化を変えるのに必要
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