どこかの新聞は、こんなのを有料記事にしてたな。　> 【独自】ＢＭＷ「売れ残りは販売店が購入」、過剰なノルマ撤廃約束…公取委に改善計画(読売新聞オンライン)
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— 温泉親父＠色即是空 空即是色 (@ONSEN_OYAJI_2) Mar 3, 2021

外資系は同じようなことしてるのでは。コメントには前年実績に基づいて計画を立てるとかあるけど、その前年実績そのものがノルマの結果w

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— norie0611 (@norie0611) Mar 3, 2021

もう未使用車が買えなくなるのか…。

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— ねこたろう (@1979s10y25) Mar 3, 2021

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まだ、こんな企業が存在してたなんて。

— たっちゃん（げんさん） (@gensan1961) Mar 3, 2021

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前からこの話は某所から流れてきていてここでもチラッとした記憶がある。だからBMWの中古車は下手な国産車より安くて、新車の値崩れが酷かった。

— 超新星@凶暴イルカ退治 (@choshinsei777) Mar 3, 2021

クルマ売っても薄利。だから儲けは高額メンテとパーツの経年劣化。メンテパック期間の5年もてばいいだもんやっぱ中古は危険。

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— satow No.2 (@ughagjmdatwp) Mar 3, 2021

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…「販売の”数”の責任は販売店にある」という意識が根底にあるかもしれません。その部分が見直されることで改善に向かうでしょう。

— 先端政策研究所 (@lpsinc2020) Mar 3, 2021

実はロードバイクも、各店舗に販売ノルマがあります。

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— 成増CYCLEひねもす（自転車屋） (@cyclehinemosu) Mar 3, 2021

商習慣が旧態依然なんだなぁ

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— しょうちゃん（しょう兄） (@shochan2854) Mar 3, 2021

まだ、こんな事やってたなんて、日本法人を組織し直した方が良いよ、BMWさん

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— Tsuyoshi Sasaki (@Amenomori1957) Mar 3, 2021

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— junnya iida (@WRXGAC) Mar 3, 2021

客からすれば安く買えていたのだろうね😁

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— 大平　愛 (@taiheilove) Mar 3, 2021

これって正しいのかな？それを理解したうえで営業店になったのでは？よっぽどひどい台数だったのかな。

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— 日向一悟(ICHIGO HINATA) (@ichigohinata15) Mar 3, 2021

これ改善されるのかな
BM側は何%の伸長目指してます
従ってお店は昨対◯台多く売って下さいてなるだけなんじゃないの？
販売店との合意なんてほぼ強要だろ

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— 痛風予備軍 (@EPbcmRQb04REK9V) Mar 3, 2021

これって何もBMWだけの問題では無いでしょ？
輸入車の販売店、国産車販売店に各メーカーは課してるでしょ？
BMWは度が過ぎただけで…
だから中古車に登録未使用車…なんて本来あり得ないような車が出るのよ！

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— yasuhoo (@yasuhoo1) Mar 3, 2021

少し違うが郵便局でもノルマクリアしなかったら買い取る(自爆営業)という問題もあったがどこの業界でも残っているんかな

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— Silver20@FREEDOM2 (@Silver20NEXT1) Mar 3, 2021

BMWとその販社だけの問題だけじゃない。他のクルマメーカーと販社にも言えるし、これを報じている
新聞業界だって同じ穴の狢。
#新聞 #読売新聞 #朝日新聞 #毎日新聞 #産経新聞 #東京新聞
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— さBar茶漬け (@VShield_Grill) Mar 3, 2021

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処分が日本は甘過ぎる
行政処分で課徴金を課せよ！

— 敬天愛人 (@9mX5wpKpz4k7ejk) Mar 3, 2021

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— やんさか (@patagoniadanton) Mar 3, 2021

ノルマと言えば、以前勤めた会社で未達者同士で殴り合う罰ゲームを課されたことを思い出す。さすがに今の時代に行われることはないと思うが…

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— kntasow (@aso_knt) Mar 3, 2021

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こういう流れ、この業界だけじゃなく拡がってくれると良いなぁ。

— へのへのもへじ (@5CHtYkYpFukuFwZ) Mar 3, 2021

登録台数増やすのに自分のとこのレンタカー屋さんで台数増やす自作自演はいいの？

だから年度末の車検整備台数が増えるんだ～ by元バイトメカ

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— けーとんとん@【公式】平SFC_2017 (@hikoukinigate) Mar 3, 2021

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— シタラ自動車株式会社 (@genekitencho) Mar 3, 2021

BMWだけでなく、４月になると外車の新古車が巷で溢れてます。ヨーロッパの車は部品も高く、公正取引委員会は外車の費用も下げさせて欲しい。あえて日本の自動車会社も守るためにしているのか、考えてしまう。でもそれで儲けるのはヨーロッパの自動車会社ですよ？ headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210302-…

— martian (@erectron_man) Mar 3, 2021

ファンキーな会社ですね

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— Mos (@Papi08542324gj) Mar 3, 2021

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やはりこうなりましたか。いつかはこうなると思ってた。

— 840 a.k.a. hasuo (@840_lotus) Mar 3, 2021

ハーレーもこんなんやってなかったっけ？

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— 巨大猫 (@fukuoka_carp) Mar 3, 2021

ビーエムもついにか…

4台で価格は3台分で的な買い方が出来なくなってしまうな
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— CNX41 (@CNX41) Mar 3, 2021

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— yuki (@mokio_3_4) Mar 3, 2021

これは国産の車でもインセンティブという形で普通に存在しますが笑

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— アフリカン (@African777) Mar 3, 2021

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— sechi@h (@sechi_11) Mar 3, 2021

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— らるふ (@raruhu_suipo) Mar 3, 2021