【2024年問題】高速道のトラック、最高時速90キロに 2024年問題で4月から 「事故が怖いね・」

政府は27日、車両総重量8トン以上の中型・大型トラックが高速道路での最高速度を、現行の時速80キロから90キロに引き上げる政令を閣議決定しました。この

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政府は27日、車両総重量8トン以上の中型・大型トラックが高速道路での最高速度を、現行の時速80キロから90キロに引き上げる政令を閣議決定しました。この政令は、2024年問題に対応するための措置として、トラック運転手の残業規制が強化される4月1日に施行される予定です。

警察庁が設置した有識者会議の調査によると、2018年から2022年にかけて大型トラックなどの高速道路での人身事故は1927件と報告され、2003年から2007年の4037件からほぼ半減しています。しかし、現行の車両は2003年に義務化された速度抑制装置(リミッター)の上限が時速90キロであるため、最高速度の規制を90キロ超に引き上げても、既存車両の改良が必要であることが示唆されています。

有識者会議は2023年12月、「速度抑制装置を存置した上で法定速度を90キロに引き上げても、交通の安全に大きな影響をもたらさない」という提言をまとめ、警察庁が速度引き上げの方針を示していました。

2024年1月から2月に実施されたパブリックコメントでは、90キロへの引き上げに賛成する声がありましたが、「メリットが少ないため、100キロまで上げるべきではない」との声もありました。一方、「事故リスクの増加」「二酸化炭素排出量の増加」といった反対意見も同数寄せられましたが、有識者会議の調査結果などを考慮し、政府は方針の見直しをしないと判断しました。

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まとめ作者