自分ガソリンバイクだけど妻の通院送迎で1日100km走ることあるんで、満タンで寄り道ゼロで戻らないとエンコするとか怖くて使えない

日本電産の永守会長「EVの航続距離は100kmで十分」 xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/…

— 山本貴嗣 (@atsuji_yamamoto) Jun 18, 2022

目の手術してもらった名医が遠くの病院なんでその後の検査も近所に行かない。その先生のとこに通ってるんで100kmタンデム能力はマスト。

— 山本貴嗣 (@atsuji_yamamoto) Jun 18, 2022

あと、この春に別の遠くの病院に妻を送迎したとき、はじめてだったんで複雑な高速道路の分岐間違えて上下線逆になってしまい、UターンできるSAまで行って引き返し予定より何十kmもオーヴァーしたことあった。そういうエラーも安心してリカヴァーできない車には怖くて乗れない。

— 山本貴嗣 (@atsuji_yamamoto) Jun 18, 2022

ちなみに今乗ってるスズキのST250EはL30km越えの燃費なので満タンだと360km以上走れる。神奈川県内ならまず問題ない。「残量が少なくなった表示」が出てからでも100kmは大丈夫。

— 山本貴嗣 (@atsuji_yamamoto) Jun 18, 2022

@ModsParka 御意。まあ自分はもう十数年で70代後半になるので、そのころには免許返納しようと思うので、このままガソリン車とともに終わろうと思っていますｗなお近所は電動アシスト式自転車で回っていますｗ

— 山本貴嗣 (@atsuji_yamamoto) Jun 18, 2022

通勤で片道約20km twitter.com/atsuji_yamamot…

— ほーくんズガレージ 地元が好き (@YaMaHa_Multi) Jun 19, 2022

100㎞しか走れない車なんか誰が買うのか🤔

こういうところが一般国民と
思考のずれがあることに気が付かないとね。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— 髙﨑親一【公式】　（社）安全衛生教育研究所【公認】 (@anzentakasaki) Jun 19, 2022

メーカーも航続距離の短すぎるEVだけで需要を満たせないことは承知で高価格帯と廉価帯のEV車を用意すると思う。
航続距離の短すぎる廉価EVの特性と使いこなし術を周知し、充電環境の整備とともにスクーター感覚の廉価EV開発は推進してよいと思う。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— akinaka (@AkiNaka75) Jun 19, 2022

子会社のサンキョー通勤だけで往復100じゃ心許ない社員でるだろ…
車社会100でなんとかなるとか思えん twitter.com/atsuji_yamamot…

— ゆえひと (@YuEhiToP) Jun 19, 2022

「金銭的に余裕があるユーザーは、充電などの不便さを嫌がる。今は.こうしたユーザーに向けてEVを造っているから、価格が高い」

「日常的なクルマ使いにおいて、9割以上のユーザーの平均運転距離が30km未満」とのデータを示し.

「航続距離が短くても、価格の安いEVを欲しがるユーザーが出てくる」 twitter.com/atsuji_yamamot…

— 海ゴリラ (@the_kawagucci) Jun 19, 2022

東名使って御殿場から藤枝までの距離
静岡県の横半分位しか航行できない twitter.com/atsuji_yamamot…

— ﾏｯｻ (@Massa6002f) Jun 19, 2022

配達で100キロしか走れんバイクとかガソスタ並みにバッテリーを交換できる場所なければ使えないだろうし
永守さんなんかズレてる時ある twitter.com/atsuji_yamamot…

— アッサム (@YT6Wz73MYv4F18I) Jun 19, 2022

短すぎる、こんなん使えるかボケ。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— junichi yorose (@JunichiYorose) Jun 19, 2022

チョイノリ以下の航続距離しかないガラクタなんて使い物にならねえよ twitter.com/atsuji_yamamot…

— jiji (@jiji_hiro) Jun 19, 2022

僕は都市部の港湾地区勤務なんで1日往復20kmぐらいの通勤と買い物用途だけだから廉価でこういう車出たらすぐ乗り換えるけどなぁ
カーシェア使う都市部の人には刺さるんじゃないかなぁ twitter.com/atsuji_yamamot…

— しゃがっちぃ (@SSSplus1) Jun 19, 2022

田舎は100kmだとどこにも行けねぇ🙃 twitter.com/atsuji_yamamot…

— しろうさーん@9月6日２回目ワクチン射って様子見 (@siro_r20) Jun 19, 2022

日本電産は良い社員いるのにね。
奥山さん

nico.ms/sm24590590?ref… twitter.com/atsuji_yamamot…

— ねぎめん NEGI-MEN (@negimen666) Jun 19, 2022

400km欲しい twitter.com/atsuji_yamamot…

— あさつき日記 (@NegiNikki_2nd) Jun 19, 2022

北海道無理ゲーすぎて草 twitter.com/atsuji_yamamot…

— MDonald (@ore_Donald_kana) Jun 19, 2022

たしか…
車の給油ランプが点いてから50km程度走れる設計だとか
高速道路でのSAやGSの間隔が50km程度だから…とかいう話だから

高速に乗ったらSAに毎回停車ないし一つ飛ばしで停車した上に充電が必要って考えると完全に高速道路には使えない代物だな… twitter.com/atsuji_yamamot…

— Ophelia (@Witch_of_Houdin) Jun 19, 2022

日本の地方でも同じような感覚だから、広大なアメリカでは流行る気がしない

セカンドカーで主婦の買い物、通勤特化としての用途になってしまうだろうな twitter.com/atsuji_yamamot…

— seiya (@seiya_kawano) Jun 19, 2022

お偉いさんだから都市部住んでて感覚狂ってるんだろうね(笑)よくいる自分の周りしか考えてない典型的なダメ人間 twitter.com/atsuji_yamamot…

— るら (@rura16006179) Jun 19, 2022

じゃあ使うな。

EVの価格と距離が課題の中で、9割以上の"ユーザー"の平均運転距離が30km未満というデータから100km走れば十分って言ってるんだよな。

それを1割未満のユーザー(しかもバイク)が100km以上走ってくれないと不安だの抜かすくらいなら最初からガソリン入れて走っとけよ。 twitter.com/atsuji_yamamot… https://t.co/rKXqo274hS

— ノボたん(宇野真生はペンネーム) (@kani_no_unko) Jun 19, 2022

twitter.com/atsuji_yamamot… https://t.co/eQhu8Q6DYg

— KC (@border_co_ltd) Jun 19, 2022

中国の格安EVってセカンドカー需要とか
人力車、自転車、原付からのアップグレードみたいな需要だと思うんだけど

日本では既にその地位にはガソリン軽自動車が普及してるのでそれを性能で上回らないと格安EVが主力にはならん twitter.com/atsuji_yamamot…

— ねむねこ (@melx_cat) Jun 19, 2022

普段自分で車を運転してない人だろうからこういう考えなんでしょうね。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— 日本刀 (@BGfCgwjgWy5acFK) Jun 19, 2022

まあ発言には癇に障る部分あるけど、短い距離を走れて、なおかつそれに見合った低コストのEVをその方面のユーザーに対して提供できるようにしようって言い方に聞こえるから、EVは全て100kmで収めればいいとは言ってないんよな twitter.com/atsuji_yamamot…

— まだい (@madaimazyai) Jun 19, 2022

売る側が全く現実見てないんだな
原チャリじゃないんだからさあ
桁が一つ足りんわ twitter.com/atsuji_yamamot…

— あらまあ/yac@へっぽこ (@AraCarbon) Jun 19, 2022

これ北海道の人やばくね？出張で行った時、隣町の得意先に行って帰ってで往復120kmだったからな。あれにはビビった。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— 旅再開 (@highflyerots) Jun 19, 2022

しかも毎日毎日給電すること前提に語ってるのも、会長はユーザーのこと分かってないと思いますね。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— Лавочкин (@lavochkin) Jun 19, 2022

航続距離が最低1000kmならまだ…
100kmじゃ使えないです twitter.com/atsuji_yamamot…

— Zelda@ブレスト鯖 (@META_Zel) Jun 19, 2022

記事読んでくれ。笑

永守さん、めっちゃいい事言ってるのに記事読まないor文章理解できない馬鹿多すぎて可哀想。てかタイトルも悪い。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— infinityの牡蠣になりたい (@YxYxxi) Jun 19, 2022

て事は往復を考えると一日の行動範囲は50km？
…馬鹿デスネ😮‍💨 twitter.com/atsuji_yamamot…

— ごんぎつねHyper (@kuro19651) Jun 19, 2022

買い物グルマ程度でもそれはキツイ twitter.com/atsuji_yamamot…

— チプ〜ス (@TIPS02304117) Jun 19, 2022

北海道は除外? twitter.com/atsuji_yamamot…

— ＯＳＡＭ デカ長 (@apwflight) Jun 19, 2022

京都や東京大阪なんかの大都市部の感覚かな。国会も単純に地方の議員数を削る定数削減とかしたら、この感覚で政治されるんだろうなあ。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— しゃもじ (@ankou0507) Jun 19, 2022

うちから東京にも行けん twitter.com/atsuji_yamamot…

— 女子中学生写真家☪︎桜香☪︎(清純派) (@laala_mirai) Jun 19, 2022

しかも公称燃費なんてよくて7掛けやからな(´・ω・`) twitter.com/atsuji_yamamot…

— 激飛beautyネコウィンドウズなのだ( ੭˙꒳ ˙)੭ (@massigra_neko) Jun 19, 2022

出勤するのに１日何キロ走ると思っているのか、田舎の出勤ぺろぺろしてるよね。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— みぃ (@bzv2skr) Jun 19, 2022

北海道は隣町との往復すらできないじゃん。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— しゃもじ (@ankou0507) Jun 19, 2022

んなわけ。
給油少ないだけでどんだけ仕事で助かると思ってんだ twitter.com/atsuji_yamamot…

— 実季@世間知らず (@miki0814) Jun 19, 2022

つまりはEVは100kM/日程度しか走らせない人用アイテムって事で…
まあちょっと要らんのよねそういう事なら twitter.com/atsuji_yamamot…

— 爆発和尚 (@bakuhatsuoshow) Jun 19, 2022

十分なわけ無いやろ

日本電産大丈夫か？ twitter.com/atsuji_yamamot…

— 関西在住 (@KuRQosENWv3QCug) Jun 19, 2022

えーっとだな東京都内は平均時速20キロ位に落ちるが、渋滞してるのでずっと電気が必要。航続時間で見る必要もあるよね。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— G4M2＠補充兵 (@eu14mt1800ff) Jun 19, 2022

電動バイクなら、それで十分かもしれない。長距離ツーリングはしない前提で～。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— 徳納新月　まだまだアウトプットできません (@shingetsu4) Jun 19, 2022

北海道だと止まったら死ぬんすよね…。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— 勇者カカキキ (@hirokakakiki) Jun 19, 2022

近場でしか使わない人だけを狙うなら良いかもしれないけど、多分100kmだと誰も買わないぞ twitter.com/atsuji_yamamot…

— 予備役ソライダー (@FirstClassOR1) Jun 19, 2022

いまだに冬場の積雪渋滞時の対応について解決策も出てないのに…
経営層が馬鹿だと現場が苦労する twitter.com/atsuji_yamamot…

— 筆欠 (@7thheavenGamer) Jun 19, 2022

都市部の配達用とかそういうのを想定した発言なんでしょうかねぇ…。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— ニャア・ネコナブル (@4ITeN7J79hYoAI5) Jun 19, 2022

この会長さん、日頃自分で運転しないからだろうな。
こんな短足車輌なんて、売れる筈がないやん。
乗り捨て、乗り換え可能な交通システム車輌ならいざ知らず。(￣▽￣;)
買取り品でこのレベル規定は、無いわ。 twitter.com/atsuji_yamamot…

— 組み立て彩色工房 岩崎 (@kIHTCn8chq6oFXe) Jun 19, 2022

平均値だけでなく中央値も見て判断した方がいいのでは……高速道路がある日本で100はお粗末すぎる twitter.com/atsuji_yamamot…

— Remour＝Irisphere@ASD/HD生きる二律背反 (@7me_azugry_5420) Jun 19, 2022

北海道死亡確定演出
あ、EVか
北海道でほぼ使いもんならんやつ twitter.com/atsuji_yamamot…

— そう (@suwashikao) Jun 19, 2022

日本での需要を知らないし
あまりにガソリン車に比べて不便だから買わないだけなのに
「バッテリー価格が大半だからバッテリー容量減らせば安くなるしうれるべ🤪」
って短絡的すぎるしおクソ
都市部にしか住んだことないなら分かんないよな twitter.com/atsuji_yamamot…

— Catfish＠is (@is_Hobby1410) Jun 19, 2022