リニア新幹線の工事を巡り、JR東海が山梨県内で始めた南アルプスの地質などを調べる調査について、静岡県の川勝知事は「静岡県への説明がなく、即やめるべき」と反発しました。
JR東海はリニアの工事に先立ち、山梨県側から静岡県側に向かって地質や地下水の状況を調べるボーリング調査を2月21日から始めています。
この調査について県は、「県境付近の“もろい地質”は県をまたいでつながっていて、調査を続ければ、静岡県内の地下水が山梨側に流れ出る可能性がある」として懸念を示しています。
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これについて川勝知事は２８日の定例会見で、調査地点は静岡県境付近と断層帯がつながっているとして、「静岡県内の地下水が流出する懸念がある」と主張しました。
そして「何を急いでいるのか。いまボーリングをする差し迫った必要性はない。ほかに遅れている仕事もあるだろう」と述べ、ＪＲ東海に対し調査の中止と県が３月にも開く専門部会での説明を求める考えを示しました。
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ＪＲ東海は、２１日から山梨県側から静岡県境に向けてボーリングを始めました。ＪＲ東海によると、ボーリングは県境からおよそ８００ｍ離れた場所から始め、継続的に発生する湧水の量を測るということです。また県境１００ｍに近づいてからは、特に慎重に作業をして湧水の量が基準を超える場合は、作業を中断して対応を検討するとしています。
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ＪＲ東海　金子慎社長（１６日）：「山梨県内で高速長尺ボーリングを開始をするということについて、静岡県の合意が必要だと思っていない。今回のボーリングは県境から８００ｍ離れた位置から開始するので、十分離れているので、静岡県内の水資源には影響はないだろうと考えている」

Ｑ．あくまで県の心配に対してＪＲは応えるが、その内容が県が納得いかないからダメだという話になったとしても、そこは理解を得て進めていくとか、そういう考えか？

Ａ．ご心配はご心配として受け止めて、それに対してこういう対処をするということをきちんと文書でお知らせをしたうえで、慎重に進めていく。
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静岡県の川勝平太知事が、2月28日、JR東海が始めたリニアのボーリング調査について「工事をやめて説明に来るべきだ」と批判した。

　JR東海は、2月21日からリニア工事のためのボーリング調査を開始。山梨と静岡の県境から山梨側に約800メートルの地点で調査を始め、流出した水量が基準を超えた場合は、調査を中止するとしている。

　会見で川勝知事は、県境付近にある「もろい地質」が山梨側とつながっていると説明し、「JR東海は、穴を掘れば水が流れ出る可能性があるという懸念について、まったく回答していない」と批判。
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当然ながら、山梨県内でおこなわれている調査を止める権利は、静岡県にはない。JR東海は調査の進捗状況を公表しており、50メートル掘り進めた2月25日時点で、湧き出た水はほとんどゼロとなっている。

静岡県の主張は、ボーリング調査が地下水に影響し、大井川の水資源低下につながる可能性があるーーというものだが、その大井川流域の自治体でも、調査に前向きな自治体は多い。
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ＪＲ東海は２８日、リニア中央新幹線トンネル工事を巡り山梨県内から静岡県境に向けて２１日に削孔（さっこう）を開始した高速長尺先進ボーリングの進捗（しんちょく）状況について、県などに報告するとともにホームページ上に公表した。２５日までの５日間で５０メートル削孔し、静岡県境まで７６５メートル地点に到達した。湧水はほとんどなかったとした。
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リニア工事をめぐりＪＲ東海が山梨県内でボーリング調査を開始したことについて静岡・島田市の染谷市長は「調査を進めるべき」という考えを示した。一方、反発を強めている県の姿勢に苦言を呈した。

リニア新幹線の工事をめぐっては、ＪＲ東海が２月地質を調べるため山梨県から静岡県境に向けて「ボーリング調査」を開始した。この調査について、県は、県境付近にある「もろい地質」が山梨側とつながっていて、穴を掘れば「水が流れ出る可能性がある」と指摘。川勝知事は「ＪＲ東海は県への説明が不十分」として調査の中断を求めていた。
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一方、調査を開始したＪＲ東海に反発を強めている県に対しては…。

（島田市　染谷市長）
「今の静岡県の状況はたらればで何かあったらどうするんだというところから一歩も踏み込めない状況になっているのではないかと思っている」「県にもＪＲ東海との議論・交渉のプロセスについて大井川流域市町に説明してほしい」

このように述べ県の姿勢に苦言を呈した。山梨でのボーリング調査をめぐり、県と大井川の流域市町で“温度差”が生じている。
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リニア中央新幹線静岡工区の未着工を巡り、静岡県がＪＲ東海に対して山梨工区に関する文書を提出したことに波紋が広がっている。山梨工区で進むトンネル工事について、県境に達する前に止める必要があると主張し、静岡県外の工事計画に関与する姿勢を示したためだ。川勝知事は、神奈川県内の工事についても一方的に批判を繰り返しており、沿線知事やＪＲ東海から憤りや戸惑いの声が上がっている。
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川勝知事はＪＲ東海の金子慎社長と会談した９月にも、山梨での工事を止めることについて「具体的な協議の開始を要請する」と文書で申し入れていた。川勝知事は会談後、「山梨県側から掘っていくと、全部水が流れる。静岡県の水だ」と強調していた。

ＪＲ東海の金子社長は２０日の記者会見で、山梨工区は静岡との県境から約１キロ付近で掘削工事を行っていると説明。「現在、トンネルから流れる水はほとんどない状態。（静岡県が）言われるような懸念は生じていない」と困惑の表情をみせた。
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同じ1月24日の会見で、川勝知事は岸田文雄総理大臣宛に送った意見書を読み上げた。その中で、風評被害を引き起こし、JR東海の経営を危機に陥れるほどの重大な誤りを犯した。経営上、最も重要な長期債務残高の数字を間違えたのだ。

川勝知事は、過去の会見でJR東海の長期債務残高を「6兆円」（実際は4・94兆円）とする間違いを連発していた。その結果、今回の総理宛意見書という重大な文書で決定的な間違いを犯しても、同席した渡邉氏をはじめ県職員は誰ひとり指摘しなかった。川勝知事の逆鱗に触れるのが怖いのか、それとも“腰巾着”かのいずれかだろう。
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今回の間違いはJR東海の経営に関して、嘘の情報を流して業務を妨害する偽計業務妨害罪に問われてもおかしくない。その証拠となる意見書を受け取った岸田総理、経営上の重大な誤りを静岡県ホームページに公開されてしまったJR東海がどのように対応するのかまだわかっていない。
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