え、JR西ってあの事故以来もまだこんな事やってたの？ twitter.com/livedoornews/s…

— あんいちP (@YASTKS) Feb 23, 2022

福知山線事故から何年経っていると思っているんだ。 twitter.com/livedoornews/s…

— 豊ちゃん (@mtoyochan) Feb 23, 2022

福知山から何を教訓にしたの？ twitter.com/livedoornews/s…

— ∬🍣さぁもん🍣∬ (@musatoreline) Feb 23, 2022

福知山線脱線事故をもう忘れたのかよ twitter.com/livedoornews/s…

— 🌧エルザ🌧 (@Scarlet_Castiel) Feb 23, 2022

福知山線の教訓、何も活かせてなくて草も生えない🥺 twitter.com/livedoornews/s…

— IBARAKI WATANABE (@ibarakioarai) Feb 23, 2022

これ社内では英雄扱いだな() twitter.com/livedoornews/s…

— かにく (@yuzoki16000) Feb 23, 2022

福知山線の件から17年経とうとしてるのに未だにこんなの残ってたのか… twitter.com/livedoornews/s…

— ο (@DECHI_omi1208) Feb 23, 2022

107人殺したのに根本の原因はなんにも変わってなかったのかよ twitter.com/livedoornews/s…

— 電車乗るってレベルじゃねぇぞ (@8614aenai) Feb 23, 2022

福知山の事故から何年経ってますっけ() twitter.com/livedoornews/s…

— 縺 繧 (@Series2020_6020) Feb 23, 2022

いやさ、これの行き着いた果てが福知山線の脱線事故じゃん。
前から見直しは考えていた、とかもう17年前なんやけど、JR西はもう忘れたの？それとも何も反省してなかったの？ みたいな顔にしかならん。 twitter.com/livedoornews/s…

— あきら@酒系垢 (@akiran251) Feb 23, 2022

同じ会社の人が地元で働きたいって言ってこの会社入ってパワハラで2ヶ月で辞めたから
そうゆう会社なんだなって感じよね twitter.com/livedoornews/s…

— でそでそ (@to_to_toppo) Feb 23, 2022

まず今までそんな前時代的な事をやっていたのが驚きだわ…
ミスをマイナス評価した所で隠蔽しようとする人が増えるだけ。
個人の問題と捉えてるから進歩しないんでしょ。
認めた上でどうしたら減らせるか一緒に考えるのが会社と上司の役目。 twitter.com/livedoornews/s…

— ブルー😈🌸👻 (@blue_chunchun) Feb 23, 2022

従業員の過失は会社の指導や教育の責任であり、従業員個人に求めるものではない。
行きすぎると、福知山線の事故のように「遅れを取り戻そうと安全基準を超えた進行」による重大な事故に発生を誘発すると思う。
あの事故もJR西日本でしたね。 twitter.com/livedoornews/s…

— あたりやジョー(子連れラーメン侍) (@Atariya_Joe) Feb 23, 2022

日勤教育がまだ残っていたということ？福知山線脱線事故でいったい何を学んだの？その前に信楽鉄道の話でもしましょうか？呆れますよ。まぁどれほど技術が近代化しても人間が動かすものですからね。 twitter.com/livedoornews/s…

— Pearl📝調査研究第二弾始動 (@kn_bias_2) Feb 23, 2022

JR西日本の体質は福知山線の事故の後も今日まで何ら変わっていなかったということか twitter.com/livedoornews/s…

— 九頭龍だむ (@KuzuryuDam) Feb 23, 2022

これ法的にダメでしょ賃金カットは twitter.com/livedoornews/s…

— TAKAYA⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ (@TAKAYA20040713) Feb 23, 2022

JR西日本さんは、あの事故以降も社員を追い詰めるような事を平気でやっていたんだね。
今頃になって運用見直しましたって、事故から何年掛かっているんだ？🤔 twitter.com/livedoornews/s…

— きくたま定食🐴🧢🕷️🍅 (@kikutama73mp) Feb 23, 2022

あれだけ突き上げを食らってもまだ残ってたんだという驚きと同時に､あんな事があったんだから変えようという姿勢が上層部に無かったり､変えようという意見が表に出せなかったりする風潮だったんだろうねという感想｡ twitter.com/livedoornews/s…

— 横浜西部急行 (@yokohamawestern) Feb 23, 2022

福知山脱線事故の慰霊碑と建物建てたくせに全く反省してなくて草 twitter.com/livedoornews/s…

— ボト (@botomeze) Feb 23, 2022

この会社まだこんなことしてたの…？
形ばっかりで福知山線から何も学んでねぇな twitter.com/livedoornews/s…

— ナリタ (@narita_train) Feb 23, 2022

西日本さん、、
05年のあの事故から良い方向に変わっていってると思ってたけど
悪しき部分もやっぱ残ってたのね、、 twitter.com/livedoornews/s…

— (ｻｯｷｰ)あゆみゆ,アキシブ♡ˡºᵛᵉ (@Ayuchi1226SAG) Feb 23, 2022

訴訟されてた件、そもそも該社員が労組に報告してそれを聞いた労基が違法じゃけえちゃんと払えって通達したのに従わなかったからなんだよね
それにこれ「訴訟とは関係ない」てタイミング的にどうしようもない明らかまだ隠そうとしてる苦しい言い訳だろ
もはや何もかも信じらんねえ twitter.com/livedoornews/s…

— 帯鉄 (@2325obr_DLK) Feb 23, 2022

そりゃ遅れないようにぶっ飛ばして脱線もするわな twitter.com/livedoornews/s…

— す ぅ (@Supkabu) Feb 23, 2022

これやってて福知山の事故やらかしてたのに、未だにこのシステムが生きていたって事にゾッとするわ。

要は安全管理の負担が増えながら、要因になったペナルティは生きていたってことでしょ？
企業としては最悪だよね。 twitter.com/livedoornews/s…

— 連凪 (@turanagi419) Feb 23, 2022

何も学んでなかったん。 twitter.com/livedoornews/s…

— ヨったん🤔 (@yottan_yukkuri) Feb 23, 2022

こういうことをしていたから福知山線の脱線事故が起きたはずなのに…。 twitter.com/livedoornews/s…

— 朱雀辰彦 (@sakashima2) Feb 23, 2022