2024年08月18日更新
スペアタイヤ ジープ タイヤ

【画像】X民「このタイヤって何なの?」→最近の若者はスペアタイヤも知らない

スペアタイヤは、車両の装備として長い歴史を持ち、その目的やデザインは車両の種類によって異なります。最近、ツイッター上でスペアタイヤに関する様々な意見が寄せられ、実際の利用状況とその意義についての議論が展開されています。

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スペアタイヤは、車両の装備として長い歴史を持ち、その目的やデザインは車両の種類によって異なります。最近、ツイッター上でスペアタイヤに関する様々な意見が寄せられ、実際の利用状況とその意義についての議論が展開されています。

「スペアタイヤです。オフロード走る車はパンク率高い。荷室にあると荷物を下ろす作業が必要。車体下だと悪路だと取り出しにくいしドロドロ。なのでこの位置にある。でも日本では殆どファッションですね」とのツイートが示すように、オフロード車では実際に使用されることが多い一方で、日本ではファッション的な側面も強いとの意見があります。

また、「スペアタイヤじゃないんですか?えっ!イミテーションタイヤ🛞飾りにしましょう✨」という声もあり、装飾目的で取り付けられているケースがあることも指摘されています。これは特に四駆などの車両で見られるもので、パンクした際の対応策としてだけでなく、車のデザインの一部としても使われているようです。

「スペアタイヤです。ジープ系の車は車内隠して乗せる所がなかったのと、悪路を走った時タイヤパンクで1本でも多く交換できるようにって聞いたことある知らんけど笑」とのツイートが示すように、ジープなどのオフロード車両では実際にスペアタイヤの必要性が高いとされています。これに対して、「普通にムカつきますよね。載せた朝日に日本国民で訴えてやればいいです」といった意見もあり、スペアタイヤが単なる装飾ではないという認識が広まっています。

「パンクしたときなんちゃいます?」といったコメントもあり、スペアタイヤが本来の目的であるパンク時の交換用として使われるべきだとの見解が示されています。しかし、近年では「最近はパンク修理材とポンプが主流みたい」との声もあり、スペアタイヤの使用頻度は減少しています。実際に「40年で1回か・・修理材を使ったのも1回だなあ」とのコメントが示すように、長期間で見れば実際に使用する機会は少ないという意見もあります。

一方で、「タイヤを利用しているのは滑り落ちるのを防ぐためと、タイヤのRに沿って猫体を伸ばす為です。カバーを付けているものはグリップを犠牲にして耐久性を高めたモノになります」といったユニークな使い方の例もあり、スペアタイヤが単なる車両装備を超えて様々な用途で使われていることもあります。

このように、スペアタイヤには多くの意見が寄せられており、その利用方法や意義についての認識が広がっています。これからも、スペアタイヤの役割とそのデザインに関する議論は続くでしょう。

ツイッターより

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まとめ作者