@taviya_san 私もこのようなことは聞いたことはないのですが、1度だけ丹那トンネル内で車両故障があって函南駅で降り、その電車が回送扱いとなり、後続電車へ乗り換えということがありました。

— やまちゃん (@3q4RoRlsulMEM8s) Jan 12, 2020

線路を迂回するので、下り函南駅では降りられないそうな。いったん三島駅まで行って戻ってこいと

— OIBO0 (@Te2_10) Jan 12, 2020

もうすぐ引退する踊り子185系さんが函南駅で故障停車の上、ホーム側の線路塞いでるから普通列車がホーム側の線路に入れず通過してるとかなかなか凄いことが起きてるな…
そのあたり、2年近く使ってたけど初めて聞いた

— ライト@13平和島？？ (@go_tokusatu) Jan 12, 2020

函南で止まったのいたいねえ
三島まで行ければ運転支障はなかったが

— IKU.ITSUMI (@IEKL13) Jan 12, 2020

@startrain315 どうも丹那トンネル内から調子悪かった感じですね。
力行せず、蛇行で函南駅まで持って行ってました。

— 金星栄 C97 4日目 西え08a 真栄館でした。 (@B7A2) Jan 12, 2020

１８５系Ｃ６編成
函南で車両故障のため、東海道本線下り線側線を使って再開、下り線は函南通過扱い

— 高町なのは (@9329A300J57) Jan 12, 2020

不幸中の幸いに、いずっぱこ方面にお急ぎの場合は函南から大場行きのバスがありますが、今回の場合函南で下車することはできたのかな？>RTs

— 無人快速＠ＮＳＥ (@mujin_kaisoku) Jan 12, 2020

踊り子105函南打ち切りって…

— monあき@にみかん (@mon_hinagiku) Jan 12, 2020

@shirasagi68 どちらにせよ何かしらの手段で移動することは確実ですね

それか一旦函南の待避線に移動させて待避線に入る予定の列車は三島や沼津で退避に変更して当該は後日…って、多分ありえないですけど笑

— 沼鉄tks (@NumazuTrain) Jan 12, 2020

185が函南で車両点検しててホーム塞いでる影響で後続の普通が貨物側線使って函南通過したってま？

— Ⅰzuмо + (@izutoremT) Jan 12, 2020

函南にて４０２５Ｍ踊り子１０５号修善寺行車両故障のため、側線使用し函南通過扱い

当該車両１８５系Ｃ６

— フェイト・Ｔ・ハラオウン (@HTnanoha300) Jan 12, 2020

函南で車両故障起こると185系は5連だからユニットカットもできなくなるわけだな。

— ｷｬｰﾋｬｸｻｰﾝ@LLフェス両日 (@rated_1350rpm) Jan 12, 2020

函南で踊り子が故障か　仮に今日内浦行くなら痛いところだった

— ｸﾊ115-607@冬モード (@Setouchi115) Jan 12, 2020

@3q4RoRlsulMEM8s 函南客扱いしないから下りは一度三島まで、て、初耳。。

— 旅号@glober (@taviya_san) Jan 12, 2020