2025年06月28日更新

関越道 逆走車 通行止め

【事故】関越道下り、逆走車で関越トンネル一時通行止め

2025年6月28日、関越道下り線で逆走車が発生し、関越トンネルが一時通行止めとなりました。新潟県魚沼市付近での目撃情報があり、NEXCO東日本が迂回を呼びかけています。利用者は最新の交通情報に注意が必要です。

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こういうこと

■ 2025年6月28日午前、関越道下り線で逆走車が確認され、関越トンネルが一時的に通行止めになった。

■ 現場は新潟県魚沼市付近で、NEXCO東日本は迂回ルートを推奨し、最新情報を発信した。

■ 利用者はサービスエリアでの警報やSNSでの情報共有を通じて状況を把握し、安全運転を心がける必要があった。

関越道下り、逆走車で関越トンネル一時通行止め

2025年6月28日、関越自動車道下り線において、塩沢石打サービスエリア付近で逆走車が確認されました。この影響により、関越トンネルが一時的に通行止めとなり、利用者に大きな影響が出ました。午前10時過ぎに新潟県魚沼市付近で逆走車が目撃されたという情報が入り、NEXCO東日本は直ちに通行止め措置を実施しました。利用者の安全を確保するため、関越トンネルへの進入が一時的に禁止され、迂回ルートが推奨されました。NEXCO東日本（新潟）の公式X（旧Twitter）アカウントでは、リアルタイムでの情報提供が行われ、通行止めの開始と解除の情報、および迂回ルートの案内などが迅速に発信されました。通行止めは午前10時35分に解除されましたが、一時的に水上ICと月夜野ICで乗り継ぎ証明書が発行され、迂回を余儀なくされた利用者への対応が行われました。サービスエリアにいた利用者は、警報やアナウンスによって状況を知り、SNS上でも情報が共有されました。幸い、サービスエリア内で待機していた人からは、「車の中でなくてよかった」という声も聞かれました。今回の逆走車による通行止めは、高速道路における安全運転の重要性を改めて認識させる出来事となりました。運転者は常に周囲の状況に注意し、交通ルールを守ることはもちろん、万が一の事態に備えて、最新の交通情報を確認することが不可欠です。

今回の関越道での逆走車による通行止め騒動は、私たちにいくつかの重要な教訓を与えてくれます。まず、高速道路における安全運転の徹底です。逆走は重大な事故に繋がりかねない極めて危険な行為であり、運転者一人ひとりが交通ルールを遵守し、注意深く運転することが不可欠です。高齢化社会が進む中で、高齢ドライバーの運転能力の低下も懸念されており、免許の自主返納や運転支援システムの導入など、より積極的な対策が求められます。また、今回のケースでは、NEXCO東日本の迅速な情報発信が、利用者の混乱を最小限に食い止める上で重要な役割を果たしました。X（旧Twitter）などのSNSを活用したリアルタイムな情報提供は、非常時における情報伝達の有効性を示す好例と言えるでしょう。さらに、サービスエリアでの警報やアナウンスも、現場にいた利用者に状況を迅速に伝える上で効果的でした。しかし、今回の騒動は、情報伝達の更なる改善の余地も示唆しています。例えば、カーナビゲーションシステムと連携して、通行止め情報をリアルタイムにドライバーに知らせる仕組みや、多言語対応の強化などが考えられます。最後に、今回の件を通じて、私たちは、高速道路を利用する際に、常に最新の交通情報を確認し、万が一の事態に備えておくことの重要性を再認識する必要があります。NEXCO東日本の公式X（旧Twitter）アカウントをフォローする、ラジオの交通情報を聞く、カーナビゲーションシステムの情報を活用するなど、様々な方法で情報を収集し、安全なドライブを心がけましょう。

ここがミソ

注目すべき点はこちらです。

Q. 逆走車が発見されたのはいつですか？

A. 2025年6月28日の午前10時過ぎです。

Q. どこで逆走車が目撃されましたか？

A. 新潟県魚沼市付近の関越道下り線です。

Q. 通行止めになったのはどの区間ですか？

A. 関越トンネル（関越道下り線）です。

Q. 通行止めの理由は？

A. 逆走車の発生による安全確保のためです。

Q. NEXCO東日本は何を呼びかけていますか？

A. 迂回ルートの利用と、最新の交通情報の確認を呼びかけています。

Q. 通行止めはいつ解除されましたか？

A. 午前10時35分に解除されました。

Q. 通行止め中に乗継証明書は発行されましたか？

A. はい、水上ICと月夜野ICで発行されました。

Q. 逆走車による事故はありましたか？

A. 記事からは事故の有無は明確にはわかりません。

Q. 影響を受けた利用者はどのように情報を得ていましたか？

A. サービスエリアでの警報やアナウンス、SNSなどを通じて情報を得ていました。

Q. このニュースで注意すべきことは何ですか？

A. 高速道路での逆走は非常に危険なので、運転には十分注意し、最新の交通情報を常に確認することが重要です。

【関越トンネル進入禁止：開始】時間：10:07 区間：E17関越道（下り線）関越トンネル要因：(下り)塩沢石打SA付近　逆走車【乗継証明書発行】関越トンネル進入禁止に伴い、以下のICにて乗継証明書を発行しています。新潟方面⇒ 水上IC 月夜野IC…
— NEXCO東日本（新潟） (@e_nexco_niigata) Jun 28, 2025

【関越トンネル進入禁止：解除】時間：10:35場所：E17関越道（下り線）関越トンネルお客さまにはご迷惑をおかけしました。最新の交通状況は▼https://t.co/aKH5M0CcZW#逆走車 #関越道 #通行止
— NEXCO東日本（新潟） (@e_nexco_niigata) Jun 28, 2025

関越自動車道で逆走🚗³₃😳
— 海 (@kai1818794) Jun 28, 2025

サービスエリアに来たけど、少ししたらなんか警報？がなって…アナウンスよく聞いたら逆走車がいるらしくて通行止めになった！！！😳初体験www車の中じゃなくて良かったー！！！
— 空@低浮上かも (@yy_four) Jun 28, 2025

しかも関越トンネル禁止だから迂回となると三国峠コースだもんな…。
— 大白鳥@🦢⚽️🚍️29町田戦参戦 (@ayuvatbs) Jun 28, 2025

関越逆走とか？
— あさま (@upperflower) Jun 28, 2025

10:05から関越道新潟方向、関越トンネル事故で止まってます。#関越道通行止め pic.twitter.com/LR2PUF6VIz
— 小坂井三郎 (@shiyoku20) Jun 28, 2025

関越通行止め、ギリギリ谷川PAに入れた… pic.twitter.com/kFRcbimU81
— MazdaTo (@MazdaTo) Jun 28, 2025

みんなが思いそうなこと

💬関越道の逆走車、本当に怖いですね。運転する際は常に注意が必要だと改めて感じました。

💬NEXCO東日本の迅速な情報提供はありがたい。SNSでのリアルタイムな情報発信は助かります。

💬サービスエリアでの警報アナウンスも重要ですね。現場にいる人にすぐに状況が伝わるのは素晴らしい。

💬高齢ドライバーの運転、他人事ではない。自主返納の制度をもっと広めるべきだと思います。

💬高速道路の逆走は絶対にやめてほしい。重大な事故につながる可能性があるので。

💬通行止めで迂回を余儀なくされた人たち、大変だったでしょうね。お疲れ様でした。

💬今回の件で、改めて安全運転の意識を高めようと思いました。

💬カーナビとの連携でリアルタイムに通行止め情報がわかると便利ですね。

💬多言語対応も重要。外国人観光客も安心して利用できるようにしてほしい。

💬サービスエリアで待機していた人たちが無事でよかった。

💬関越道はよく利用するので、今回の件は他人事ではないです。

💬安全運転を心がけるのはもちろん、車の点検もきちんと行わないと。

💬逆走車を発見したら、すぐに警察に通報することが大切ですね。

💬高速道路のSA、PAは休憩だけでなく、情報収集の場としても活用したい。

💬今回のニュースを教訓に、ドライブレコーダーの重要性も再認識しました。

💬運転支援システムは、安全運転をサポートしてくれる頼もしい存在ですね。

💬関越道を利用する際は、NEXCO東日本のX（旧Twitter）をフォローしておこう。

💬ラジオの交通情報もこまめにチェックするようにします。

💬通行止め解除の情報を迅速に発信してくれたNEXCO東日本に感謝します。

💬今回の件で、高速道路の安全対策についてもっと議論されるべきだと思います。

💬関越トンネル、長くて少し怖いけど、安全に通行できるよう対策をお願いします。

💬逆走車による事故がなくて本当に良かった。

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Q. 逆走車が発見されたのはいつですか？

Q. どこで逆走車が目撃されましたか？

Q. 通行止めになったのはどの区間ですか？

Q. 通行止めの理由は？

Q. NEXCO東日本は何を呼びかけていますか？

Q. 通行止めはいつ解除されましたか？

Q. 通行止め中に乗継証明書は発行されましたか？

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