2024年03月22日更新
和田岬線 JR和田岬線103系 鉄オタ

【悲報】JR和田岬線103系引退!  最終列車のダイヤは鉄オタの混雑回避のため非公表

JR西日本は27日、兵庫県加古川市を走るJR山陽本線の103系通勤電車が、2023年3月18日(土)をもって営業運転を終了すると発表した。

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JR西日本は27日、兵庫県加古川市を走るJR山陽本線の103系通勤電車が、2023年3月18日(土)をもって営業運転を終了すると発表した。

この車両はスカイブルーのR1編成で、2001(平成13)年7月に電化されて以来、約22年間に渡って使用されてきた。引退日の午前9時40分からは、兵庫駅にて出発式が執り行われる予定である。JR西日本によると、駅ホームなどの混雑防止のため、最終列車のダイヤは非公表とのことだ。

また、JR西日本は同線の103系に対して、これまでの利用に感謝を込めて、3月1日(水)から記念ヘッドマークや車内ポスターを掲出することを発表した。

103系は、そもそも通勤形電車として1963(昭和38)年に登場し、首都圏や関西を中心に20年以上に渡って3000両以上が製造され、活躍してきた。現在は、加古川線や播但線、JR九州の筑肥線でも使用されている。

動画

出展:Youtube

ほぼ原型で残る和田岬線の103系に乗ってきた

2023年3月18日のダイヤ改正で和田岬線から引退する103系。国鉄時代からほぼ原型で残る和田岬線の103系R1編成に乗ってき ...

出展:Youtube

【103系が爆走】103系が現役で走る和田岬線に密着しました。

今回は兵庫駅から伸びる山陽本線の支線、和田岬線を紹介します。 ○公式Twitterできました!フォローよろしくお願いします。

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まとめ作者