常磐線に乗っていたら線路に人が侵入したため急停車しましたが、停まったところが悪かった…

#常磐線

— きゃらめる (@morunpo_go) Oct 21, 2022

1時間遅れで土浦駅に着いて昼取ってました😅

乗っていたのは13号車ですが、見た限りでは15両編成の内5両が交流側、10両が直流側に停まった感じです。パンタグラフはギリ交流側でした。
藤代高校を過ぎた辺りで長い警笛が鳴ったので嫌な予感がしましたが、まさかこんな停まり方をするとは…（続く

— きゃらめる (@morunpo_go) Oct 21, 2022

現場には40分ほど停車し、踏切の非常ボタンの復帰と車両点検の後、藤代駅までは前の5両だけで移動したような感じでした。

急停車直後から車掌さんが状況説明とともに、照明が消えて空調とトイレが使えなくなる等の適切な放送を繰り返したおかげで混乱もなく、無事到着できてよかったです。（終

— きゃらめる (@morunpo_go) Oct 21, 2022

リプでデッドセクションや救援方法など詳細な説明をしてくださった方、込み入ったところまで分からないところもあったので改めて勉強になりました。ありがとうございます🙇

— きゃらめる (@morunpo_go) Oct 21, 2022

鉄道ファンなら「あちゃー」となる写真… twitter.com/morunpo_go/sta…

— 大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною (@ohnuki_tsuyoshi) Oct 21, 2022

この標識はデッドセクションと言って、この先しばらくは架線に電力が来ない停電区間になるという意味。ここで停車すると動けなくなる。
常磐線は東京側が直流1500V、仙台側が交流20000Vなので、その境界にはこういう区間を設けなければならない。

— 大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною (@ohnuki_tsuyoshi) Oct 21, 2022

デッドセクションで止まったからなのね

— 𝑯𝒊𝒎𝒆𝒌𝒐.𝑻 (@Himeko_T_nari) Oct 21, 2022

デッドセクションか…

— 萌桃 (@Momo_657501) Oct 21, 2022

デッドセクション…

— 夢の世界の桜月@五月雨工房 (@yuzuki_satsuki) Oct 21, 2022

大昔、北陸本線で419系（食パン）に乗ってたらデッドセクション通過したな

— 乾燥肌カサ男 (@KASAO_kansou) Oct 21, 2022

デッドセクション停車は絶望感しかない。。。

— 文月みなと minatofumituki (@MinatoFumituki) Oct 21, 2022

@morunpo_go /"( ￣△￣)"＼ノああ、デッドセクションの上でも止まってしまったのね。

— YULAPIS (@YULAPIS9392) Oct 21, 2022

デッドセクションじゃん

— ふじさわ在住の一般人 (@ippanjin_fuji) Oct 21, 2022

前々から思ってるけど、デッドセクション付近に踏切があるのは良くないよね。なんで立体化しないのかな

— Kuronatto (@Kuronatto1) Oct 21, 2022

交直デッドセクションで止まっちゃうと、エアセクションで止まった場合よりめんどくさいことになるよな

— イーブイ太郎🎙🌷 (@dgfive_133) Oct 21, 2022

デッドセクション…

— turugasaka2022 (@turusaka) Oct 21, 2022

リプでデッドセクションや救援方法など詳細な説明をしてくださった方、込み入ったところまで分からないところもあったので改めて勉強になりました。ありがとうございます🙇

— きゃらめる (@morunpo_go) Oct 21, 2022

あー、デッドセクションで……

— mgnt（マゼンタ） (@ndmk_mgnt_bot) Oct 21, 2022

デッドセクションで止まっちゃったの！？！？

救出大変や...

>いいね

— く ー す け (@tk_sk_77) Oct 21, 2022

前にもなかったっけ、デッドセクションに緊急停止しちゃった例

— 北越 ゆきと (@HK_SnowRabbit) Oct 21, 2022

デッドセクションで停車とか最悪のパターンだわ

— 高坂 若葉 (@Wakaba_tj25) Oct 21, 2022

これマジ昨日ひたち乗っておいて正解だわ
今日だったらデッドセクションでの停止と今の地震で最悪品川に取り残されてた

— ワシミミズク㊙️情報bot (@sakuya_yuzaki) Oct 21, 2022

今後は線路侵入等で緊急停止した事態も考えて、危険性の高い区間のデッドセクションは敦賀のデッドセクションみたいに給電区間を変更できるようにしておいたほうがいいのかな？

— 北越 ゆきと (@HK_SnowRabbit) Oct 21, 2022

@morunpo_go デッドセクション
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

最悪の事態

— ぐりにゃん@ぐりちゃん(現在鍵解放中) (@grinyan0003939) Oct 21, 2022

デッドセクション付近の踏切で止まると最悪だよなぁ...

— たきのがわ (@Tc411_1534) Oct 21, 2022

@yukkuri_noju @Ymxa7wwtWfoTf5F やりとりがデッドセクションにならずに何よりですW

— 🌷Wada🌷 (@SayuDate) Oct 21, 2022

@politicssub 交流と直流を切り替える場所(デッドセクション)よ

— やばしら (@Viskazyo8616) Oct 21, 2022

@morunpo_go いわゆる、デッドセクションですね。

— toyohirro🍼🐥 (@toyohirro_conan) Oct 21, 2022

デッドセクション（直流⇒交流）通過
#JR東日本パス https://t.co/g77U3DD4Hu

— 雁馬@人生50年、余生はもちしばと共に (@GammaOssan1970) Oct 21, 2022

デッドセクションで止まって、更に震度5弱って今日の常磐線色々とヤバい…

— 笠原信雪 (@KasaharaNobuyu) Oct 21, 2022

常磐線のデッドセクションってD-RIVEの所じゃん

— ﾃﾞｶこな＠転生済 (@d_knt_2) Oct 21, 2022

デッドセクション…

— なの店長@予定は未定 (@NANOTORA) Oct 21, 2022

常磐線、いまだにデッドセクションあるんや…

— ｵｵｸｼﾞｮｼﾞｮｳﾞｨｯﾁ (@eco_tech) Oct 21, 2022

出たー
深夜便でデッドセクションで止まったのは今でも忘れられないわ

— モンブランΞ (@megalomania5656) Oct 21, 2022

デッドセクションで停車はやばい

— Horse@放牧中 (@HorseSecreta) Oct 21, 2022

デッドセクションだ
丁度直流と交流が交わる路線だと、走行中は自動で切り替わるようにはなってるんだけど、止まっちゃうと切り替わらないから動けなくなっちゃうわけ

— くくるかん (@uxmal4875) Oct 21, 2022

「常磐線」「急停車で停まったところが悪かった」だけで、どこで停まってしまったのかだいたい想像がつく... twitter.com/morunpo_go/sta…

— ノーウェル / メルクーリオ (@NowellGartelt) Oct 21, 2022

これで知りました。 twitter.com/morunpo_go/sta… https://t.co/lfSfrZ9ZyL

— 山田　太三郎 (@tasaburoyamada) Oct 21, 2022

デッドセクションとか終わったやん twitter.com/morunpo_go/sta…

— タコス (@Takosu_6157) Oct 21, 2022

ギャー‼︎ twitter.com/morunpo_go/sta…

— inu@ホビーショーお疲れ様でした。 (@inu_uni) Oct 21, 2022

これが理解できる人☆

…こりゃあかんな。 twitter.com/morunpo_go/sta…

— まじかる☆なっすぃ～ @ツキカゲコスしたい (@nathyxyb52) Oct 21, 2022

デッドセクション👀⁉️ twitter.com/morunpo_go/sta…

— 🇯🇵とき💙💛 (@dd_yukikaze1988) Oct 21, 2022

あーーーーーーっ！！！！ twitter.com/morunpo_go/sta…

— ヒロ・サワヤ (@sj_el44) Oct 21, 2022

何が問題なのか分からなかったけど、デッドセクションなるものだとリプで分かった。みんな色々しっとらすな。 twitter.com/morunpo_go/sta…

— クラフトワーク (@kuraftwork) Oct 21, 2022

デッドセクションかぁ twitter.com/morunpo_go/sta…

— がさく (@tsurugasaku) Oct 21, 2022

やばい所で止まってる。昔は小山から小田林の途中で車内の電気消えたりだよなあとか懐かしむ。 twitter.com/morunpo_go/sta…

— 入江紀幸@dreaming (@aleajactaest77) Oct 21, 2022

デッドセクションで止まるとか最悪じゃん。。。 twitter.com/morunpo_go/sta…

— だい⊿ (@daisuzu) Oct 21, 2022

あっちゃぁ。。。
北海道ではデッドセクションは無いけれど、(北海道は交流のみ【室蘭〜旭川】)

最悪DLで引っ張らないと脱出できない twitter.com/morunpo_go/sta…

— にせぷれ【トレセン厩務員】 (@mittyan2637) Oct 21, 2022

セクションの交流側通過直後に踏切があるチキンレースみたいな配線なんだよな、、 twitter.com/morunpo_go/sta…

— A.Homma (@kwtdk1000) Oct 21, 2022

あっ… twitter.com/morunpo_go/sta…

— 砂漠のきつね (@hhH8rKzH) Oct 21, 2022

デッドセクションとか最悪すぎる……😨 twitter.com/morunpo_go/sta…

— おすし@準特急 (@ki5800dh2) Oct 21, 2022

やば(分からない人向けに言うとデッドセクションという電圧の入れ替えのために電気が通ってない場所に止まったので動かなくなる) twitter.com/morunpo_go/sta…

— K_A_ (@875qXHg2aB5lzTT) Oct 21, 2022

あら大変 twitter.com/morunpo_go/sta…

— 眠 (MIN) (@min_2463) Oct 21, 2022

人を轢くことと、セクション停車すること、どっちを選ぶんだろ… twitter.com/morunpo_go/sta…

— 𝕋𝕠𝕙𝕠𝕜𝕦 𝕃𝕚𝕟𝕖［10/18～研修旅行］ (@Oku_e26) Oct 21, 2022

自走不可になるんだっけ？ twitter.com/morunpo_go/sta…

— 𝔸𝔾-𝕊𝕐𝕊𝕋𝔼𝕄 (@AGSYSTEM126) Oct 21, 2022

ありがとう twitter.com/morunpo_go/sta…

— 改めて固ツイ見て 🌸 なっぱさん西苺旧蜂 🟧 🐌 (@SM__1207) Oct 21, 2022