複数の高速道路が交わるJCT。いくつものランプウェーが複雑に折り重なるその姿は、造形の美しさから被写体としても注目されますが、初めて通る場合は注意が必要なところもあります。そのようなJCTを5つ紹介します。
路線規模からすれば「いくつものランプが重なる複雑なJCT」になるであろうところ、用地の関係から、それが実現できなかったJCTもあります。外環道と首都高5号池袋線およびS5埼玉大宮線が交わる美女木JCTがそのひとつです。
このJCTは「信号があるJCT」として知られます。外環道と首都高の各方向を交互につなぐランプをいくつもつくるのではなく、高架上に平面交差の十字路をつくり、これを一般道の交差点と同じように信号で制御することで、相互の行き来を可能にしたわけです。
このJCTがある場所は、地下に新大宮バイパス（国道17号）のアンダーパス、地上に新大宮バイパスと国道298号の平面交差、その上に外環道本線、美女木JCTの平面交差、首都高本線の順で高架橋が重なり合う5層構造となっており、用地の制約に苦心したことがうかがえます。
JCT自体はそれほど複雑ではないものの、「高速道路上での信号待ち」に、初めての人は面食らってしまうかもしれません。
引用元：news.yahoo.co.jp（引用元へはこちらから）
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初見殺しのJCTを初見殺しのJTCに空目しないわけがないじゃないですか
— あもちょこ(田中☆ゼイビアックス) (@amochoco) Jul 22, 2020
北陸道の長岡JCTもある意味初見殺しじゃないかね
— 藍那/MichiRio/CS3000 (@AinaP_CS3000) Jul 22, 2020
まっすぐ行ったらそこは関越道だかんな…
トレンドにあった初見殺しのJCTってなんやと思ったら高速のジャンクションのことやったわ、確かに運転したことないけど複雑な感じやなーって思うことあるわ
— すずらん (@Suzuran___8) Jul 22, 2020
#箱崎jct #箱崎 #ジャンクション #下町 #東東京 #東京散歩 #夜景 ジャンクション写真撮ってみた。
— 東京散歩 (@z4AeuFshrzrURp1) Jul 20, 2020
都内のjctではやはり箱崎が群を抜いてた 圧倒的交差 https://t.co/ZN4Dt9lDAL
初見殺しのJCT 曲名みたいだな
— きっさ (@JARD_kissa) Jul 22, 2020
高速道路「初見殺しのJCT」5選 ヘアピンカーブの如き大山崎JCTなど。高速道路の「初見殺しのJCT」5選を乗りものニュースが紹介。ヘアピンカーブの如き大山崎JCTや、日本最大級といわれる垂水JCT。「どの車線を通ればいいか迷う」といった声も聞かれる箱崎JCTなどって。知ってる？
— 源 直樹 (@minamotoch) Jul 22, 2020
高速道路「初見殺しのJCT」5選 ヘアピンカーブの如き大山崎JCTなど。高速道路の「初見殺しのJCT」5選を乗りものニュースが紹介。ヘアピンカーブの如き大山崎JCTや、日本最大級といわれる垂水JCT。「どの車線を通ればいいか迷う」といった声も聞かれる箱崎JCTなどって。知ってる？
— まはろっち (@rocchi_tw) Jul 22, 2020
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初見殺しのJCTか...初見殺しのOJTに見えた
— 望月きなこ (@kinji0) Jul 22, 2020
自分の中での初見殺しJCTは、大山崎JCTかな。
— ぐっち (@humi3n) Jul 22, 2020
分岐からの分岐でその分岐までの距離が短くて素早い判断が必要ww
でも慣れたら楽しい https://t.co/AOCU1Ext8B
初見殺しのJCT
— けんのじ@ドラクエウォーク (@kennoji7) Jul 22, 2020
アクロイド殺しはACT
初見殺しのJCTか……
— ライン@相鉄沿線民 (@shounan_sagami) Jul 22, 2020
大黒JCTのぐるぐる回って遠心力(！？)でどこかへ吹きとばされる感はなかなか。
大黒PAとか上下線共用だから一旦PAに寄った場合、下手すると元来た道を戻りかねないのもポイントが高い。
使用する際は「道路番号」と「行先」の両方を確認しなければならない。
初見殺しのJCTってジャンクションって読むのね…普通にジャッキー・チェンって読んでたわ…
— ヨキ (@yokillme) Jul 22, 2020
大山崎JCTと垂水JCTやろ〜って思ったらトップに並んでて草
— Tomorrow (@Thanatos0604) Jul 22, 2020
大山崎は特にジャンクションの入口が一般道に中々書いてなくて超不親切だった記憶ある twitter.com/YahooNewsTopic…
「初見殺しのNCT」か、まあてよよのお顔強すぎだしな・・・ておもったらぜんぜんちがったwwwwww twitter.com/YahooNewsTopic…
— モト本田 (@kngw_kwsk) Jul 22, 2020
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確かに名古屋南もややこしいけど、個人的には吹田が一番ムリwパナスタ行った時に中国道に入ってしまったことがw
— ゆうちゃん (@y_e_k_o) Jul 22, 2020
あと豊田東もw多治見方面行きたいのにいつも新東名行ってしまうwそして次のインターで折り返すと同じ間違いしてる人がいつもいる笑笑 twitter.com/YahooNewsTopic…
箱崎に限らず首都高に乗ってる時と右折合流時、前後の車が"わ"ナンバーか🔰マーク付いてるかをチェックするのが癖 twitter.com/YahooNewsTopic…
— ⚽⚾💙🍜🍺 (@ym616mrh) Jul 22, 2020
今は改修されたはずだけど、圏央道の八王子JCT。走行車線からランプが分離していくから本線行く場合は追越車線にいないとダメ。立ち往生している車もよく見かけたわ twitter.com/YahooNewsTopic…
— Sally (@sally_taso) Jul 22, 2020
一般道だと我らが宮前ICよりも複雑なランプを見たことがない twitter.com/YahooNewsTopic…
— 榊原 隼人 (@Hayato_neetrain) Jul 22, 2020
三茶で乗って、ナビの言葉通りに進んだら池尻で降りちゃった話する？ twitter.com/YahooNewsTopic…
— マカダミアナッツ (@natadecoco32) Jul 22, 2020
最初大山崎JCTに差し掛かる案内標識見て( 'ω')ﾌｧｯ!?ってなった笑 twitter.com/YahooNewsTopic…
— TOWN WORKS R@DA64V (@works_limited) Jul 22, 2020
首都高は初見殺しだらけだぞ(￣▽￣;) twitter.com/YahooNewsTopic…
— 放浪者 (@goodness038) Jul 22, 2020
垂水JCT懐かしいな
— Sushikuitaiterrada (@Okawali_rice) Jul 22, 2020
サークルの大会で淡路島行った帰りに垂水で焼肉食べて解散しようとなったものの、垂水JCTが難解すぎて垂水ICで降りれず、西に行く車、東に行く車、北に上がってく車と四散してって予約時間を大幅に過ぎた思い出 twitter.com/YahooNewsTopic…
>名古屋南JCTは高速道路3路線が交わるほか、名古屋南ICも接続、さらに一部ランプを介して大府ICと知多半島道路にも通じている
— boon (@boonholic) Jul 22, 2020
スカイエキスポに行く時、
もう何度も湾岸道⇒知多半島道に乗継ごうとしていますが、未だに成功したことがありません( ﾉД`)ｴｴ、いつも行きは産業道路（一般道）です苦笑 twitter.com/YahooNewsTopic…
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箱崎がルート3つくらいあって、慣れてないと怖いよなぁと思いながら見たら入ってて草だった。 twitter.com/YahooNewsTopic…
— 朔盈 (@Sak_A_LD) Jul 22, 2020
高速道路でカーナビに頼ると失敗するんだよな...
— 🍵らて (@7_rate) Jul 22, 2020
素直に周辺の地名覚えて標識見ていった方が確実に着ける twitter.com/YahooNewsTopic…
鳥栖JCTなんて上手くやればぐるんぐるん回れるんだぜ
— まーさん@どんまい♡♡ (@48masan48) Jul 22, 2020
(回らんでよろしい) twitter.com/YahooNewsTopic…
大山崎そんなに酷いか？
— bm (@thedigthemall) Jul 22, 2020
表示見てりゃ迷わんぞ。 twitter.com/YahooNewsTopic…
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