2024年06月07日更新

特急大雪の快速化検討 JR北海道 撮り鉄

【鉄道】特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル

JR北海道が特急大雪をワンマン運行の快速列車に変更することを検討しているとのニュースがSNSで話題となっています。この計画は、コスト削減を目的としており、特急大雪の運行形態を見直すことによって経費を抑える意図があるようです。

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- twitterより

JR北海道が特急大雪をワンマン運行の快速列車に変更することを検討しているとのニュースがSNSで話題となっています。この計画は、コスト削減を目的としており、特急大雪の運行形態を見直すことによって経費を抑える意図があるようです。

この発表に対して、SNSでは多くの意見が寄せられています。あるユーザーは「JR北海道がコスト削減のために特急大雪をワンマン快速化検討？九州みたいにワンマン気動車特急をやるんじゃダメなの？」と疑問を呈しています。九州のように、ワンマン気動車特急として運行することも一つの方法ではないかと提案しています。

その他のユーザーも様々な視点からコメントしています。「ワンマン運行にすると、乗客の安全やサービスの質がどうなるのか心配だ」と懸念を示す声や、「コスト削減のためには仕方ない決断かもしれないが、利用者の利便性をしっかりと考慮してほしい」という要望が見られました。

一方で、「特急のワンマン化は新しい挑戦として面白い試みだと思う。どのように実現するのか興味がある」と、前向きに捉える意見もあります。さらに、「ワンマン運行になれば運賃が安くなるのでは？」と期待する声も見受けられました。

また、九州の事例を引き合いに出して、「九州では既にワンマン気動車特急が成功している。北海道でも同じように成功する可能性は高いのではないか」との意見もありました。

この議論を通じて、JR北海道の決定に対する利用者の関心の高さが伺えます。今後の運行形態の変更がどのように影響するのか、また具体的な計画が発表されるのを多くの人々が注目しています。

JR北海道は利用者の声を反映しつつ、最善の決定を下すことが求められています。特急大雪のワンマン運行が実現するのか、その行方に注目が集まります。

twitterより

＜クリップ＞特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル https://t.co/96n9J31a59 ＞JRが6日までに沿線自治体関係者に検討方針を伝えた。特急「大雪」は3両編成で、快速は2両編成に減らし、運行本数は現状の1日2往復を維持する。
— 北海道紀行 (@hokkaido_kiko) Jun 6, 2024

これ割と肯定的な意見が多いのだけれど、きっと「18きっぷで高速に移動できて嬉しい」って感情だけでは？18シーズンに1〜2両のデクモで白滝越え…地獄絵図しか想像つかないのだが…特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル https://t.co/Sjpz8BWKQR
— りょうへい19841118 (@ryouhei19841118) Jun 6, 2024

以前にJR東海が特急しなの後継問題で特急専用車の整備・運用コストを鑑みたら313系に統一して快速化した方が「特急料金収入がなくなってもそれ以上のメリットあり」としてたっけな…（社会的責務はまた別として）特急大雪の快速化検討…乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞https://t.co/U4IYkhyQgG
— せきのりかず (@kotonoha_s) Jun 6, 2024

特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル https://t.co/vdT1rXgiHe サロベツもこれに続きそう
— スーさん (@koma1073099813) Jun 6, 2024

特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル https://t.co/sNEw6ZIiAR そもそもキハ283が北海道新幹線開通まで持たなそうだし、遅かれ早かれって感じだったか。しかしH100はいい加減片運転台のトイレ無しを作ればいいのにとは思う。
— けいきゅう@デスカン使い切り芸人 (@NaerouSanriku) Jun 6, 2024

特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル https://t.co/U8WYiG3IIU
— 北海道新聞🖋️ (@doshinweb) Jun 6, 2024

特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル https://t.co/rGcqWWGinZ
— Akira Kitamura (@akitatoratora) Jun 6, 2024

特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル https://t.co/oVWoejs2qhワンマン快速にしたところで、そもそも人が居らんので増収もクソも無いんよな
— totori@Next Generation» (@totori_coms) Jun 6, 2024

まじっすか。特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル https://t.co/Rudwq0c9pW
— 鉄道探偵ノーザンライト【北海道担当】 (@northernlight2f) Jun 6, 2024

JR北海道がコスト削減のために特急大雪をワンマン快速化検討？九州みたいにワンマン気動車特急をやるんじゃダメなの？（
— Shiki (@the3rd_of_shiki) Jun 6, 2024

特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル https://t.co/ycUEaWrIMx
— カズキン店長｜Amazon Shop(毎日営業中)🏪 (@kazukin_tencho) Jun 6, 2024

特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル https://t.co/buIr4eHWKZ
— 優@中型ATライダー🏍💨【ADV160】 (@yuu48789596) Jun 6, 2024

特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル https://t.co/oQS9aFS1nR
— 🔴 (@RED__BUTTON) Jun 6, 2024

高いのと時間帯でない？大雪2号と1号はまあよくて3号と4号かな。4号は網走発もう少し遅くてもいいとおもうけどな特急大雪の快速化検討　25年3月にJR北海道　乗客数低迷、コスト減へ：北海道新聞デジタル https://t.co/9oZUJnxYw5
— 梨田ヒカリ旧北海101@コナン映画おおい済み (@gpzaffowa5125) Jun 6, 2024

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