設備変更の手続きせず
輸送障害を届け出ず
必要な線路整備を行わず
線路の巡視を規定通りに行わず
必要な運転専用電話を撤去
車両検査を規定通りに行わず
機関の分解検査と探傷検査を行わず
出発合図を実施せず
ブレーキテスト実施せず
スタフ閉そく実施せず

これはヤバい

— よごれん (@yogoren) Oct 20, 2021

樽見鉄道の大株主がやらかしてしまった西濃鉄道とかつて貨物走らせていた住友大阪セメント、何も影響なければいいんですが…。

— モボ１０５ (@mobo105) Oct 20, 2021

西濃鉄道？
あそこは60年前の炭鉱鉄道だろ笑

— 烏骨鶏 (@merimeriunco) Oct 20, 2021

西濃鉄道やばすぎる...。

— Kouchan (@Kouchan_Main) Oct 20, 2021

西濃鉄道だろうか？地鉄より酷そう

— しじみ (@jnr207901) Oct 20, 2021

西濃鉄道、信じられんレベルだな、、、

— サンディエゴMIYA (@black_eg6) Oct 20, 2021

西濃鉄道といえば何年前だったか、乙女坂駅というキラキラした名前の駅にワクワクしながら向かうと、石灰石の積み出し施設と石灰石を積んだ貨車しかなかったというカサカサした思い出しかない。

— カトウニ (@katou_ni) Oct 20, 2021

西濃鉄道のヤバさといったらもうね

— つむ (@tsumg07_02) Oct 20, 2021

西濃鉄道、ツイッタートレンド入りしてる。😱

— ☒留置線☒ (@aGYDa5yYVvs8bK6) Oct 20, 2021

なんやかんやで西濃鉄道が残り続けるにカシオミニ賭けるわ

— 🌾 (@Tobu31606F) Oct 20, 2021

令和版朝倉軌道こと西濃鉄道ですが、もちろんカンガルー便や都市対抗野球でお馴染みの西濃運輸とは一切関係がない

— nagato (@nagatoNLF) Oct 20, 2021

西濃鉄道のヂーゼル機関車、まさかの10TD1載せてたwwwwww
エンジン壊れて部品出んで直せんみたいやけど。 https://t.co/723AV352M1

— torao@越後屋 (@torao93502056) Oct 20, 2021

西濃鉄道､組合さんのツイート通りやったんやな…｡

— ハッピーカントリー (@happy_country) Oct 20, 2021

西濃鉄道さん詳しいことはわからないがかなりというかもう呆れるレベルにひどいことはわかった。

— かく (@kaku_A20) Oct 20, 2021

西濃鉄道、こんなに酷かったのか…

— ユコイ (@ykuu1203) Oct 20, 2021

西濃鉄道市橋線、無ダイヤ状態だったのか。14年前美濃赤坂駅でたまたま列車が来たけどこれも時刻通りではなかったのか（当時は貨物時刻表を買っていなかった）。

— のし (@noshikun) Oct 20, 2021

西濃鉄道運輸(オープンアクセスとなった在来線上を走り回る緑色の貨物電車)

— 鹿せんべい (@Sika_sen_be) Oct 20, 2021

西濃鉄道のウェブサイトに掲載されている安全報告書、安全標語ちゃんと社員皆読んでる？というか社長がちゃんと読んでる？ていうくらい完璧な標語ですね。

なにを軽視しないようにしているのか

— やおいちなみ/いなずまナズ (@pikatyou) Oct 20, 2021

西濃鉄道って大垣の美濃赤坂にある貨物鉄道か

— 青さん (@akao9311) Oct 20, 2021

西濃鉄道って西濃運輸と関わりはあるのかな

— 青さん (@akao9311) Oct 20, 2021

西濃鉄道の美濃赤坂での機関車交換から出発までを2倍速ノーカットで。
ちなみに2008年9月撮影です。
まぁ確かに無閉塞で出発してそうですね〜。ブレーキテストもやけに早いんですが…

— 笹島きや（キヤ95系検測室） (@doctortokai) Oct 20, 2021

西濃鉄道終わってんな。無法地帯過ぎるわ

— 近ｸﾗ (@Osaka_I14V3) Oct 20, 2021

西濃鉄道大ポカやらかしてて草

— にゃ (@ise_nyan) Oct 20, 2021

西濃鉄道さすがにヤバすぎ

— ミケジェロ (@mike_jello) Oct 20, 2021

西濃鉄道の件で話題の朝倉軌道って全く知らなかったのでとりあえずWikipediaを見たんだけど、無許可とか無認可という不穏な単語のオンパレードで笑っちゃった…。

— たまネギ (@tama_leek) Oct 20, 2021