ダクト破損って怖いな

— ぴこ (@rosastern) Aug 14, 2017

全日空の事故の原因は空気ダクトの破損だったのね。気圧関連のトラブルだけど徐々にだったから良かった。
急減圧だったら大事故よ。

— とうにゅうあき〆大洗帰りたい (@akiaadaadaa) Aug 14, 2017

あの全日空機のトラブル…ダクトぶっこわれたんか…

— 藍那@THE ミチリオ EVOLVE (@AinaP_CS3000) Aug 14, 2017

なんとなく、先日の全日空機の緊急着陸の原因は状況証拠から察していた。多分ギア格納庫の破損は、経年劣化で機外の気圧と機内の与圧の差にパネルが負けたのでしょう。高度が急に落ちた(落とした)のはいわゆる緊急降下で、機内の気圧、酸素濃度を地上に近づけるため。パイロットはよくやったと思う。

— みーくん (@Mikkumiku_slgr) Aug 14, 2017

ANA機引き返したのは、原因が分かって良かったね…すごい気になったんだけど、あの酸素マスクって、使った後新しくしたりしてるのかな？万が一のとき、それがどうか分からないと、つけたくない…

— みほ (@miho_west_7) Aug 14, 2017

昨日のANAの緊急着陸、飛行中減圧が起きて酸素マスクが天井から落ちてきたら、まず自分がマスクをつけてから周りを手伝って下さい。理由は有効意識時間で検索するとよくわかります。→緊急着陸ＡＮＡ機　ダクト破損で気圧低下か（日本テレビ系headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?…

— suzu (@suzukyuin) Aug 13, 2017

緊急着陸ＡＮＡ機　ダクト破損で気圧低下か→マジ怖いなこれ→機長の判断が早かったからことなきを得たが→酸素不足が長時間続けば、かなりヤバかった。 news24.jp/articles/2017/…

— JoeCool_jp (@JoeCool_jp) Aug 13, 2017

ANAのダクトの一部破損…
搭乗者の方の気持ちを思うと辛くなる。「申し訳ございませんでした。」では癒えないだろーな✈️
#ANA37

— Case of HIRØ (@waterproof0717) Aug 13, 2017

ANAのトラブル、ダクト破損だったみたいだな。実際はどのくらい減圧してたのかな。

機内気圧の低下、ダクト破損が原因か　全日空機緊急着陸（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170813-… @YahooNewsTopics

— mogumin (@mo9umin) Aug 13, 2017

ANAは官僚を取り込み必死に路線拡大だけをやっているから整備の連中はくたくた いい加減な会社に成り下がっている。機内気圧の低下、ダクト破損が原因か　全日空機緊急着陸 (朝日新聞デジタル - 08月13日 13:48) news.mixi.jp/view_news.pl?i…

— ひろし (@waipuna2111) Aug 13, 2017

緊急着陸　ANA37便　2017.8.12
Boeing777のemergency decentの自動アナウンス鳴ってるわね。
ただ、注意を惹きつけるあの変な和音じゃないのね〜
ダクト破損ならちゃんとチェックしてたらわかるけどね。 youtube.com/watch?v=iLC70o…

— ﾏﾀﾞﾑｼｿｺ@ﾎﾟﾘﾃﾞﾝﾄ 61歳 (@kaorin_naka) Aug 13, 2017

ANA緊急着陸 ダクトが破損 | 2017/8/13(日) - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6250348 飛行機嫌いの自分からすれば、もし搭乗してたら気が狂う自信があります。とにかく事故にならずによかったです

— 葉山こよーて@MIBURO冬発売予定 (@coyote_hayama) Aug 14, 2017

昨日のANA37のトラブル、メインギアボックスにある通風ダクトの破損から、与圧空気が漏洩し、気圧減少が原因とか。
しかし、32年前のJL123便のSquawk7700（キャビン減圧を示す緊急通報）発報と、地点、時間がほぼ一致していた事に単なる偶然とは思えない…。しかも敢えてANA

— Элизачка@Александр (@Erizatika) Aug 13, 2017