世界中がコロナ禍に入ってすでに2年半が経過。日本も数度の大流行期を乗り越えつつ、withコロナといった新習慣も定着してきている。その新習慣のひとつがリモートワークだろう。
目次
私が考えるに、リモートワークのいい面は通勤エネルギーの削減と集中力アップ、自分の時間をコントロールしやすいといったところだろうか。逆に、リモートワークの悪い面は共同作業時におけるお互いのコミュニケーション不足、顔を突き合わせた場での緊張感や刺激不足、後輩や若手メンバーへの指導不足、優秀な人材が入社しなくなる恐れがある、などだ。
ただ、このような悪い面は運営で改良できるレベルである。
今や世の中はコロナ禍以降、リモートワークを前提にしての働き方が進んでいる。このような変化のなかで、共働きの夫婦も子供たちの世話との両立が可能となっている。また、東京からの移住組が増加し、首都圏周辺都市に移住してきている。
私が昨年まで住んでいた神奈川の茅ヶ崎市でも東京からの移住家族が増え、サーフィン人口も増えてきた。今、住んでいる栃木県の那須地域でもリモートワークをして、たまに東京に出社する若手家族がいる。皆さん、仕事と私生活の両立に満足して笑顔が絶えない様子である。
引用元：news.yahoo.co.jp（引用元へはこちらから）
もちろん、すべての仕事がリモートワークで成り立つ訳ではないが、リモートワークでも可能な業務は極力、実施していくべきものだと思う。
ホンダでは、昔から「三現主義」と言って、「現場」「現物」「現実」を大切にして物事を進め、判断していくフィロソフィーがある。私も現役時代、新車開発においてこのフィロソフィーを大切に運営してきた。
当時は、PC普及によって電子メールが一般化してきた頃だったので、この三現主義にプラスして、電子メールや携帯電話を活用する「新三現主義」を唱え、開発チームを運営してきた。
例えば、新車開発でさまざまな領域にわたって企画検討して議論の末、試作品や試作車での効果確認を現物で実施し、お客様の現場を見て、お客様視点で判断してきた。このような三現主義は、リモートワークを進めても実施すべきと思う。
引用元：news.yahoo.co.jp（引用元へはこちらから）
出展：Youtube【コロナ後】リモートワークは…「解除」にSNSでは不満の声 企業の工夫も
有働由美子キャスター 「5日、ツイッターでトレンド入りしたハッシュタグ『＃強制出社』。ネット上では、以下のような意見が ...
出展：Youtube【ひろゆき】ホンダが原則出社だって。こうしてブラック企業が生まれます...無能な人ほどソルジャーへ。/仕事辞めたい/中小企業/テレワーク撤廃/本田技研/論破【切り抜き】
ホンダは本社部門や研究所などで原則出社とすることになった。 これまでは新型コロナウイルス禍でテレワークなど在宅勤務の ...
テレワークの良し悪しは、本人自身や職種によって決まるでしょうね。
— Batman (@batman731ja) Jul 6, 2022
人口密度が高く平野部の面積の割合が少ない日本。先進国の中では他を寄せつけないトップの人口密度率ではないかな⁉︎そのような国では車の保有率には限度があるでしょう。 news.yahoo.co.jp/articles/c64c2…
A HONDA RA!
— darrellmay（ダレルメイ） (@architecturemay) Jul 6, 2022
これでいいのか! 5月からテレワークを廃止し、強制出社を命じたホンダにOBがモノ申す!!（ベストカーWeb） news.yahoo.co.jp/articles/c64c2…
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運営で改良できるわけないじゃん
— 糞 (@veGivXjcge7QHEJ) Jul 6, 2022
リモートワークは自堕落な人間を生み出すだけで
いいことなんて何もない
これでいいのか! 5月からテレワークを廃止し、強制出社を命じたホンダにOBがモノ申す!!
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テレワークの良いところは朝の通勤ラッシュに巻き込まれなくて済むところなので、午前テレワーク、午後出社とか柔軟な考え方はないのかな。。
— ERR (@rikswallows) Jul 6, 2022
優秀な人材はいなくなりそう、、
これでいいのか! 5月からテレワークを廃止し、強制出社を命じたホンダにOBがモノ申す!!
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何か出社を批判するだけして、最後は自動車は高いって意味わからん。
— じぇい@データ分析勉強中 (@ok_king_wooley) Jul 6, 2022
リモートやるにしても三現主義とどう折り合いつけるかじゃないの？
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#Yahooニュース
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だからトヨタに勝てないんだよ
— 蟻の門渡り (@Xj2gTx) Jul 6, 2022
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リモート云々は話の枕で本題は減税しろーという記事だった。完全な釣り記事じゃねえか。
— やなぎ (@yanagihonett) Jul 6, 2022
ところで頼んでる400Xはいつ届くんですかねぇ？
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自分はリモートで仕事したことないからわからんけど、仕事内容での向き不向きと仕事する人もリモートの向き不向きがあるんやろね。
— 紅生姜@kujata (@purincyo1) Jul 6, 2022
後は察しろwww
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営業マンも整備士もテレワークなんてできねえんだよ。OBがそんなこと言うような会社だからつまらねえ車しか作れねえんだよ
— 今井 孝（自称革命家・大統領予定） (@imai_takashi) Jul 6, 2022
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強制出社というか、普通に出社ですよね？嫌なら辞めれば？ news.yahoo.co.jp/articles/c64c2…
— 奇喪汚宅 (@fm__tw) Jul 6, 2022
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HONDA🔥🔥🔥
— Yusuke🇯🇵Honda@💰お金持ち💰になるためにTOEICなど英語学習や受験勉強🗽😀 (@YusukeHonda1234) Jul 6, 2022
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ホンダはものづくり企業だし仕方ないんじゃない？
— Crimson (@CrimsonLabo) Jul 6, 2022
IT企業がテレワーク厳禁と騒いでるなら時代錯誤とも言えるけど…って前職企業がそうだわｗ
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某メーカーみたいになりそうな気がする…
— 𝒕𝒐𝒎𝒐@抑圧を打ち破れ🧟♂️🇫🇷🐴🧟♀️ (@Tomo2go) Jul 6, 2022
）Oo｡.（´-`;）
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記事の内容よりも「ヒラメ（＝上しか見ない）」という表現を初めて聞いたことの方がなんか驚き。上手いこと言うね。
— トム@大学職員×キャリコン（就活支援） (@kazoku_daijini) Jul 6, 2022
常識？？？
#ヒラメ
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ホンダならフルリモートでモノづくりができる仕組みができるはず😁
— maco (@mshinoz) Jul 6, 2022
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そもそも、強制出社って言葉がズレてる。
— まさる@WEBエンジニア (@masarunjp) Jul 6, 2022
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ホンダがテレワーク廃止とは・・・。意外だ。
— 今井孝弘 (@tack001) Jul 6, 2022
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テレワークでの労災・電気・情報漏洩は？
— ねこきゅん♡Absolute🐱 (@K24A_scorpion) Jul 6, 2022
嫌なら辞めましょうね？
強制出社 ⇦ 悪意のある書き方だね
＃ホンダ
＃テレワーク
＃在宅勤務
＃リモートワーク
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30年前のホンダファンとして想いを…
— Papapapapa! (@nannnokoccha) Jul 6, 2022
すっかり内向きな会社になり、一向に改善する兆しがない事にがっかりしています。
いつか、ホンダ車に乗りたくなりますように。
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— rapunzel (@m_rapunzel) Jul 6, 2022
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— えいみぃ (@eimiiiiiy) Jul 6, 2022
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— すぱすぱ( 'ω')♪ (@Sparkidz_exe) Jul 6, 2022
これでいいのか! 5月からテレワークを廃止し、強制出社を命じたホンダにOBがモノ申す!!
— Endor7 (@endor7) Jul 6, 2022
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常駐or非常駐というのは企業やプロジェクトの決済者や管理者が自由に決めれば良いことで、Twitter上でしばしばいらっしゃる「リモートじゃないと許せないマン」はクリエイターになって自分1人で仕事すれば良いのでは？と思います。誰も反対しない。
— 上杉賢太郎 / 株式会社DELTA-V代表取締役 (@Kentarou_Uesugi) Jul 6, 2022
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路面電車できてないのに強制出社にして大渋滞を引き起こしてるって話だよね。
— 携帯機種変した隊長 (@sakemotohideki) Jul 6, 2022
news.yahoo.co.jp/articles/c64c2…
>ホンダの三部敏宏社長が昨年末、開発の現場に来たところ、出社メンバーが少なかったので
— Takahashi@PM (@takehiro_pm) Jul 6, 2022
リモートワーク主体ならそうやろ笑
news.yahoo.co.jp/articles/c64c2…
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結局何が言いたいのかよくわからなかったのは私だけでしょうか。文字数稼げばお金貰えるの？
— ほいこーろー (@nakariho0405) Jul 6, 2022
これでいいのか! 5月からテレワークを廃止し、強制出社を命じたホンダにOBがモノ申す!!(ベストカーWeb)
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いきなり廃止しなくても、テレワークか出社かどちらか一人一人に選ばせたら？
— Mickeys_358 (@Mickeys_358) Jul 6, 2022
リモートの会議とか面接では手間かかるときもあるけど、それの対策にも慣れていけばいいし、オフィス減らしたらその分コストも浮くから、テレワークもやっぱりいいやってなるんじゃない？
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— Kayoko Sakaguchi ❛ᴗ❛ (@asunanigasakuka) Jul 6, 2022
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「高速料金を下げろ」と求めていますけど、
— suzuki hiroco (@hiroco2003) Jul 6, 2022
ホンダの社員だったのなら「最高速をあげろ」
と言うべきじゃないのでしょうか？
速い人が社長にならなくなったらホンダは終了。
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どうしたらリモートワークで生産性が上がるかを考えられない時点で、問題解決能力の欠落としか…
— あからん©︎ (@oretachinoneko) Jul 6, 2022
どこにいても仕事ができる環境づくりが地方の活性化にも繋(文字数
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— M(r)iya (@J_HARD_DANCE) Jul 6, 2022
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途中からリモートワーク関係ない話になってそのまま〆るのギャグセン高い。
approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…
— ng (@ng7067644) Jul 6, 2022
前から思ってたのですが、ホンダって外から見てるとカルチャーよくなさそうですよね。本当はどうなんでしょうかね。
「これでいいのだ！」バカボンのパパなら、そう言うだろう。
— momantai358 (@mom0538) Jul 6, 2022
会社や仕事内容によると思う。
これでいいのか! 5月からテレワークを廃止し、強制出社を命じたホンダにOBがモノ申す!!(ベストカーWeb)
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クルマって外出の象徴じゃない
— どらお (@q94VmizA5EHaltO) Jul 6, 2022
そのメーカーが在宅ベイベー
ってなるとさ🤔
クルマメーカーとしては
ほんのりと自己矛盾と言うか
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物理産業抱えてるから一概にリモートが良いとは言えんのだけど、現場に立たない業務においては選択的に残すべきなきもする。特にこういうデカい企業は他の企業への示しみたいな社会的道義的責任もあるし。 news.yahoo.co.jp/articles/c64c2…
— みこう悠長 (@y_mikou) Jul 6, 2022
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トヨタ、日産がテレワーク継続しているので尚更だよな
— 電機くん (@denkikun_stepup) Jul 6, 2022
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