テレワークの良し悪しは、本人自身や職種によって決まるでしょうね。
人口密度が高く平野部の面積の割合が少ない日本。先進国の中では他を寄せつけないトップの人口密度率ではないかな⁉︎そのような国では車の保有率には限度があるでしょう。 news.yahoo.co.jp/articles/c64c2…

— Batman (@batman731ja) Jul 6, 2022

A HONDA RA!
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— darrellmay（ダレルメイ） (@architecturemay) Jul 6, 2022

運営で改良できるわけないじゃん
リモートワークは自堕落な人間を生み出すだけで
いいことなんて何もない

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— 糞 (@veGivXjcge7QHEJ) Jul 6, 2022

テレワークの良いところは朝の通勤ラッシュに巻き込まれなくて済むところなので、午前テレワーク、午後出社とか柔軟な考え方はないのかな。。
優秀な人材はいなくなりそう、、

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— ERR (@rikswallows) Jul 6, 2022

何か出社を批判するだけして、最後は自動車は高いって意味わからん。
リモートやるにしても三現主義とどう折り合いつけるかじゃないの？

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— じぇい@データ分析勉強中 (@ok_king_wooley) Jul 6, 2022

だからトヨタに勝てないんだよ

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— 蟻の門渡り (@Xj2gTx) Jul 6, 2022

リモート云々は話の枕で本題は減税しろーという記事だった。完全な釣り記事じゃねえか。

ところで頼んでる400Xはいつ届くんですかねぇ？

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— やなぎ (@yanagihonett) Jul 6, 2022

自分はリモートで仕事したことないからわからんけど、仕事内容での向き不向きと仕事する人もリモートの向き不向きがあるんやろね。
後は察しろwww
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— 紅生姜@kujata (@purincyo1) Jul 6, 2022

営業マンも整備士もテレワークなんてできねえんだよ。OBがそんなこと言うような会社だからつまらねえ車しか作れねえんだよ

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— 今井　孝（自称革命家・大統領予定） (@imai_takashi) Jul 6, 2022

強制出社というか、普通に出社ですよね？嫌なら辞めれば？ news.yahoo.co.jp/articles/c64c2…

— 奇喪汚宅 (@fm__tw) Jul 6, 2022

HONDA🔥🔥🔥

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— Yusuke🇯🇵Honda@💰お金持ち💰になるためにTOEICなど英語学習や受験勉強🗽😀 (@YusukeHonda1234) Jul 6, 2022

ホンダはものづくり企業だし仕方ないんじゃない？
IT企業がテレワーク厳禁と騒いでるなら時代錯誤とも言えるけど…って前職企業がそうだわｗ

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— Crimson (@CrimsonLabo) Jul 6, 2022

某メーカーみたいになりそうな気がする…
）Oo｡.（´-`;）

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— 𝒕𝒐𝒎𝒐@抑圧を打ち破れ🧟‍♂️🇫🇷🐴🧟‍♀️ (@Tomo2go) Jul 6, 2022

記事の内容よりも「ヒラメ（＝上しか見ない）」という表現を初めて聞いたことの方がなんか驚き。上手いこと言うね。
常識？？？
#ヒラメ

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— トム@大学職員×キャリコン（就活支援） (@kazoku_daijini) Jul 6, 2022

ホンダならフルリモートでモノづくりができる仕組みができるはず😁

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— maco (@mshinoz) Jul 6, 2022

そもそも、強制出社って言葉がズレてる。

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— まさる@WEBエンジニア (@masarunjp) Jul 6, 2022

ホンダがテレワーク廃止とは・・・。意外だ。

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— 今井孝弘 (@tack001) Jul 6, 2022

テレワークでの労災・電気・情報漏洩は？
嫌なら辞めましょうね？
強制出社 ⇦ 悪意のある書き方だね
＃ホンダ
＃テレワーク
＃在宅勤務
＃リモートワーク
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— ねこきゅん♡Absolute🐱 (@K24A_scorpion) Jul 6, 2022

30年前のホンダファンとして想いを…
すっかり内向きな会社になり、一向に改善する兆しがない事にがっかりしています。
いつか、ホンダ車に乗りたくなりますように。

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— Papapapapa! (@nannnokoccha) Jul 6, 2022

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— rapunzel (@m_rapunzel) Jul 6, 2022

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— えいみぃ (@eimiiiiiy) Jul 6, 2022

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— すぱすぱ( 'ω')♪ (@Sparkidz_exe) Jul 6, 2022

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— Endor7 (@endor7) Jul 6, 2022

常駐or非常駐というのは企業やプロジェクトの決済者や管理者が自由に決めれば良いことで、Twitter上でしばしばいらっしゃる「リモートじゃないと許せないマン」はクリエイターになって自分1人で仕事すれば良いのでは？と思います。誰も反対しない。

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— 上杉賢太郎 / 株式会社DELTA-V代表取締役 (@Kentarou_Uesugi) Jul 6, 2022

路面電車できてないのに強制出社にして大渋滞を引き起こしてるって話だよね。
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— 携帯機種変した隊長 (@sakemotohideki) Jul 6, 2022

>ホンダの三部敏宏社長が昨年末、開発の現場に来たところ、出社メンバーが少なかったので
リモートワーク主体ならそうやろ笑
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— Takahashi@PM (@takehiro_pm) Jul 6, 2022

結局何が言いたいのかよくわからなかったのは私だけでしょうか。文字数稼げばお金貰えるの？

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— ほいこーろー (@nakariho0405) Jul 6, 2022

いきなり廃止しなくても、テレワークか出社かどちらか一人一人に選ばせたら？

リモートの会議とか面接では手間かかるときもあるけど、それの対策にも慣れていけばいいし、オフィス減らしたらその分コストも浮くから、テレワークもやっぱりいいやってなるんじゃない？

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— Mickeys_358 (@Mickeys_358) Jul 6, 2022

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— Kayoko Sakaguchi ❛ᴗ❛ (@asunanigasakuka) Jul 6, 2022

「高速料金を下げろ」と求めていますけど、
ホンダの社員だったのなら「最高速をあげろ」
と言うべきじゃないのでしょうか？
速い人が社長にならなくなったらホンダは終了。

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— suzuki hiroco (@hiroco2003) Jul 6, 2022

どうしたらリモートワークで生産性が上がるかを考えられない時点で、問題解決能力の欠落としか…

どこにいても仕事ができる環境づくりが地方の活性化にも繋(文字数

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— あからん©︎ (@oretachinoneko) Jul 6, 2022

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途中からリモートワーク関係ない話になってそのまま〆るのギャグセン高い。

— M(r)iya (@J_HARD_DANCE) Jul 6, 2022

approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

前から思ってたのですが、ホンダって外から見てるとカルチャーよくなさそうですよね。本当はどうなんでしょうかね。

— ng (@ng7067644) Jul 6, 2022

「これでいいのだ！」バカボンのパパなら、そう言うだろう。
会社や仕事内容によると思う。

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— momantai358 (@mom0538) Jul 6, 2022

クルマって外出の象徴じゃない
そのメーカーが在宅ベイベー
ってなるとさ🤔

クルマメーカーとしては
ほんのりと自己矛盾と言うか

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— どらお (@q94VmizA5EHaltO) Jul 6, 2022

物理産業抱えてるから一概にリモートが良いとは言えんのだけど、現場に立たない業務においては選択的に残すべきなきもする。特にこういうデカい企業は他の企業への示しみたいな社会的道義的責任もあるし。 news.yahoo.co.jp/articles/c64c2…

— みこう悠長 (@y_mikou) Jul 6, 2022

トヨタ、日産がテレワーク継続しているので尚更だよな

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— 電機くん (@denkikun_stepup) Jul 6, 2022