燃料ポンプの問題ってことは、RBPT側の問題かね？HONDAじゃなさそうで良かったかな。田辺さん現場に呼ばなきゃダメじゃない？

— nakazo_86 (@swgt86) Mar 21, 2022

RB勢の問題は燃料ポンプ？

— かんかん (@kankan_41) Mar 21, 2022

燃料ポンプの問題なのか？
来週のレースまでに改善出来ればいいんだけど🏎

— およ🍀よよよ@まるれに_バレイベ裏表_13周年_ももクリ２D_origin北海道_夏菜子２D (@oyo_yoyoyo) Mar 21, 2022

@mugi_3429 我らがポンプならとっくに最初から出てるよ！爆発するし、車の燃料補給を無限にできて楽ちんですや！

— ただのマーベル好き(ゴジラや仮面ライダーなども) #NoWar (@yukihira0929) Mar 21, 2022

燃料ポンプは、FIAとMagnetiMarelliによってすべてのチームに供給される標準部品です
UPの不具合では無く、RedBullでもありません
McLarenはこの不具合について検査を要求したみたいです
#F1jp

— FREED🏁NO WAR🕊🌻 (@FREEDTYPER) Mar 21, 2022

うーむPUじゃなくて燃料ポンプの問題なの？次戦は無事に完走してほしい

— 虎猫 (@gelb_katze) Mar 21, 2022

@zinc_a110y 名前が変わっただけで25年まで中身はほぼホンダです。
あと今回のは燃料ポンプなのでホンダは関係ありません。

— たにーこ (@jeeeeeeeezz) Mar 21, 2022

燃料ポンプシステムとは言っていたけど、必ずしも燃料ポンプそのものではないかもなぁ。

#f1jp

— RiccardHikaru (@HikaruRicciardo) Mar 21, 2022

@FREEDTYPER @EngineMode11さん(凄い人からファローされていますね)から得た情報ですが、燃料ポンプって、FIAが配給する共通部品で今はマレリ製だそうです。それが二台(ガスリー車も燃料リークからの火災だとすると、三台）故障した、となると…

— eifel1935 (@eifel1935) Mar 21, 2022

レッドブル系列2チームとも燃料ポンプの疑いって燃料減ってくるとおかしくなってるのか？
テストだと燃料積んで走ってたからわからなかったのかな？？

— ゆた。 (@Mazurk4_) Mar 21, 2022

@amuosF1jpn 偶然、トラブルを先に出せたという事ですね。
燃料ポンプとはまた初歩的なトラブルですが、他のPUも交換しなかったのか、同じ部品なので交換しても無駄だったのか。。

— jirooh27 (@jirooh27) Mar 21, 2022

@Tayilande 一応今回のトラブルはレッドブルはエンジンではなく共通部品の燃料ポンプらしいので問題は無いかと、ガスリーが1番深刻かな

— RB無限 (@redbullMUGEN16) Mar 21, 2022

正確な調査結果が出てないからなんとも言えないが、
共通部品の燃料ポンプがポンコツなことによるトラブルだったら最悪だな
#F1jp

— Mobil1 NSX (@GASMobil1) Mar 21, 2022

@DAMF1jp 燃料ポンプの問題という発表があったようです。
ガスリーも角田選手も同じ可能性がありますね。

— jirooh27 (@jirooh27) Mar 21, 2022

ああ、燃料ポンプ系の問題だったのか。
去年の信頼性を考えたら、ERS系の問題とは思えずしっくりこなかったんだけど、車体が一新された今年ならではの問題だったようだね。

— たけぽん＠町田(ブレーキが壊れた三輪車) (@takechan51pon44) Mar 21, 2022

@RedbullRB18 @F1KamikazeCRASH レッドブルのトラブルは燃料ポンプなのでBOSCHですね

— RB無限 (@redbullMUGEN16) Mar 21, 2022

今のところマックスとペレスは燃料ポンプの問題、これは全チーム共通のパーツ。ガスリーはMGU-Kのトラブル、これはホンダPUだからちと心配な問題👀

かな👀👀

— ssss.SUNAO🎸 (@ssss_sunao) Mar 21, 2022

昼寝おわり💡
レッドブルの2台は電気系じゃなくて燃料ポンプの不具合だったのね…

— てかりん (@tekarin) Mar 21, 2022

ホンダPUがダメになった訳じゃなさそうだからそこは一安心…かな？
どっちにしろ共通部品の燃料ポンプが問題ってなるとレッドブルが対策するのって難しいのでは #f1jp

— ゆきねこ ポンコツ信者RB (@Yukine1228I) Mar 21, 2022

燃料ポンプかぁ。
なんか去年のルマンでのトヨタを思い出しちゃったよ。
あっちは燃料タンクと燃料が原因だったけど。
レッドブルの場合はポーパシングが原因なんだろうか。
#f1jp
#F1DAZN

— minstrel (@minstrelatElore) Mar 21, 2022

燃料ポンプかーい

— Larmes (@Larmes25) Mar 21, 2022

あ、燃料ポンプは全チーム共通か

— のっぽ (@NOPPO25378) Mar 21, 2022

F1 レッドブルのリタイヤは燃料ポンプが怪しいのか。

不良品ならFIAに賠償請求とか出来ないのかな？
共通部品らしいし。

あと今年サインツには初優勝して欲しいね。

オーバーテイクも出来るし中々面白いF1だったと思う。

— STONE (@stone_555) Mar 21, 2022

@ossan 同意見ですなんで燃料ポンプと油圧をごちゃ混ぜにしてるのか……ちゃんと知識つけてから主張して欲しいです

— RB無限 (@redbullMUGEN16) Mar 21, 2022

良かった。燃料ポンプのトラブルなら簡単に対策できそうだ

— 樽　憲三 (@noriztaro) Mar 21, 2022

レッドブル2台は燃料ポンプトラブル、ガスリーはバーニングでリタイアでOK?
今年も速さあるけど信頼性に難有りって感じなのか。

— sanandale (@sanandale) Mar 21, 2022

@Horner_bot1116 燃料ポンプ系問題のツイートが気になりました。
フィルターにいっぱい細かなごみがうまーく詰まっていたりして。
もしそうだとしたら
つまらないトラブル、でも詰まらせない様にしないと‥

— Mr. CB🇺🇸🇮🇹 (@mister_bc1) Mar 21, 2022

燃料ポンプの不具合か

— ぼんくら (@bonkuramanSSR) Mar 21, 2022

F1赤牛さんのリタイア、燃料ポンプの作動に問題ありか。レイアウトの関係で残量減ると燃料吸わなくなるっぽいのか　#F1

— まっとそん (@sana_lana) Mar 21, 2022

レッドブルは、フェルスタッペンとペレスに起きた問題について燃料ポンプが疑われると発表。しかし、あるライバルチームのエンジニアの中は、異常な燃料消費量が原因ではないかと疑念を持つ人もいます。オーバーヒートの可能性があり、それによって燃料消費量に変化が生じたと言います。

[1/2]

— Japan_F1Live (@Teamlh44JP_live) Mar 21, 2022

レッドブルは2台ともリタイアだったけど、原因が燃料ポンプらしいからホンダPUのせいじゃないってことでホッとした。

— love_race (@not_allowplane) Mar 21, 2022

RBは燃料ポンプらしい？

— S̶a̶s̶a̶k̶u̶r̶e̶ (@unusuallyhuman) Mar 21, 2022

燃料ポンプの問題か💦まだ良かったという感じですな😅
#F1JP #redbullracing

— タカクラユースケ (@kenchanaskayt) Mar 21, 2022

配置からのプライマー燃料ポンプ…
異常噴射？
新レイアウトしてる時間は…無いよな
Hも？うーん
去年ホンダが良くやりすぎてた？
ぬぅ来週すぐや

— nabe@人柱 (@Etekichi7) Mar 21, 2022

本当に燃料ポンプなのか不安になる🤔

#f1jp

— ぱにゃ_paradeは終わらない 永遠に (@fifimana2983) Mar 21, 2022

レッドブルは燃料ポンプの問題？あの止まり方するのかな？ガスリーはまた別の問題？

— miso80% (@miso805) Mar 21, 2022

問題が燃料ポンプならすぐ修正出来るかな？

— rabi (@r_palemoon) Mar 21, 2022

いや…レッドブルダブルリタイアはきついて
というかRBPT実際に完走したの角田だけやん
燃料ポンプトラブルは来週までに解決せんと…エンジン部分にちゃんと燃料供給されたらラップタイム上がるんかな…たぶん上がるんだろうなぁ

— 赤羽しゅう (@tk2_pad_wz_3K) Mar 21, 2022

@R33GT_Rtyp どうやら燃料ポンプ系のトラブルらしいですね。
次戦まで改善できればいいのですが…

— Griffith (@GreeeenEva) Mar 21, 2022

レッドブル燃料ポンプの不具合！？
詳しく知らないけど
共通パーツらしいよ
ってことは
他のチームでも同じこと起こるかそれともレッドブルが何か特別なことしてたかのどちらか…

— ゴリさん🐏🤍 (@a900_D750_Cam) Mar 21, 2022

@k_maiya 4台全て燃料ポンプだと思います。
角田も同じような問題抱えてましたし。

— たにーこ (@jeeeeeeeezz) Mar 21, 2022

マクラーレンも燃料ポンプ壊れててパルクフェルメ中に交換してたのか。ロットの問題か。根本的な問題か。

レッドブルが不正したのか。

— あらくね (@kingyotoneko) Mar 21, 2022

@Yuto_20413 @Jun_Formula_GT FF外失。
公式が燃料ポンプの可能性があるって言ってますね。その場合は完全にRB側の問題です。

それにしても、マックスの無線への対応は本当に気の毒でしたね...

— 猫 (@catatcart) Mar 21, 2022