運転者の意識の問題なのに交差点構造の問題に転嫁するようでは、死亡事故を防げる気がしない。市長の失言ではないか？
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信号機のない交差点「ラウンドアバウト」導入を検討　女児２人死傷事故を受け　名古屋市 | 2022/3/28 - 中京テレビ nordot.app/88111915216140…

— ラス&ロード (@RasandRoad) Mar 28, 2022

どこまで本気なのかよくわからない。「今週中にはプロジェクトチームをつくる」とも言ったみたいだけど。 / 信号機のない交差点「ラウンドアバウト」導入を検討　女児２人死傷事故を受け　名古屋市 ctv.co.jp/news/articles/…

— 三河人＠いくじなし：ファファモの人 (@mikawa_1964) Mar 28, 2022

信号機のない交差点「ラウンドアバウト」導入を検討　女児2人死傷事故を受け　名古屋市(中京テレビＮＥＷＳ)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/3e77f…

— 中京テレビ報道局 (@CHUKYOTV_NEWS) Mar 28, 2022

「ドーナツ形の交差点で、信号機はないためドライバーは徐行運転をすることになります」。ブラジルにこれいっぱいあるけどドライバーのマナーが悪いと結局事故が：児童2人死傷事故受け…名古屋市長が通学路等の信号交差点の『ラウンドアバウト=環状交差点』への転換を検討 buff.ly/3qFy5Zk

— OfficeShibata@GW🇧🇷 (@officeshibata) Mar 28, 2022

児童2人死傷事故受け…名古屋市長が通学路等の信号交差点の『ラウンドアバウト=環状交差点』への転換を検討 | 東海テレビNEWS

また河村たかしが思いつきでテキトーな事ほざいてる。通学路なんて栄にもあるし、うちの近所だってこれを作れるほど土地は余ってない 笑 tokai-tv.com/tokainews/arti…

— 大ちゃん！StandWithUkraine (@diechanb) Mar 28, 2022

名古屋で、交差点にラウンドアバウト（環状交差点）の導入を検討、と。
歩行者保護の意識が低いと言われる日本。
現状では、逆に、対歩行者の事故が増えるだけだろう。
強制的に車を止めて歩行者を通す方が現実的だと思う。
それとも、子供たちを実験台にする気か？

— 16banme_no_kimi (@16banme_no_kimi) Mar 28, 2022

令和6年度に北勢バイパス、令和8年度に東海環状道が完成するなど長期的にはどんどん渋滞が解消されていくと思いますが、その前にこの交差点、早く整備されたいですね。

また、具体的な計画公表されたらお知らせします。

#羽津町交差点 #国道１号 #慢性渋滞

— 四日市市議会議員伊藤昌志 (@trymarcy) Mar 28, 2022

児童2人死傷事故受け…名古屋市長が通学路等の信号交差点の『ラウンドアバウト=環状交差点』への転換を検討 #SmartNews
歩車分離式の交差点が増えてるんだけどな… tokai-tv.com/tokainews/arti…

— しゅうへい (@sakki1207) Mar 28, 2022

■東京都道318号 環状7号線 野鳥公園東交差点→葛西臨海公園前交差点■公開中 1/2→youtu.be/03orrpCY4GQ 2/2→youtu.be/Z1Y2tllmX5Q

— ドラカメ (@drivecamera) Mar 28, 2022

現場(田辺通)は歩車分離できてるじゃん。ラウンドアバウト必要あるかな？

児童2人死傷事故受け…名古屋市長が通学路等の信号交差点の『ラウンドアバウト=環状交差点』への転換を検討 tokai-tv.com/tokainews/arti…

— ひろみ (@hiromi_81) Mar 28, 2022

『児童2人死傷事故受け…名古屋市長が通学路等の信号交差点の『ラウンドアバウト=環状交差点』への転換を検討』 tokai-tv.com/tokainews/arti…

悪くない考えだけど… 年寄りの事故は増えそうな…

— skuro3 (@skuro3) Mar 28, 2022