F1第21戦サンパウロGPの決勝に挑んだ角田裕毅(アルファタウリ)はペースが上がらず、最終盤のセーフティーカー(SC)導入の際にただ一人、ラップバックを許可されず、1周遅れの17位に終わった
コリンズも角田くんの件を「謎だよ」って言うのは相当じゃねえかなあ
— 野村和司 (@NomuraKazushi) Nov 14, 2022
#f1jp
どうやら角田の件は書類上問題ないっぽいな。
— TT (@Motor_CL_16) Nov 14, 2022
でも状況的にどう考えてもおかしいし、リスタート危なかったからなんとかした方がいい。
#F1jp
#F1DAZN
#BrazilGP
角田君の件もなんで?
— mie-(^^)☆ (@mie_ggg74_ggg) Nov 14, 2022
だよな…
角田の件についてルールはわかったけど納得出来ない
— Laguna (@Himajin_coj) Nov 14, 2022
去年SC中に周回遅れがいるとレースが混乱、危険だから絶対に前に出そうってルールにしたんじゃないの?
結局ルールの穴をついた微妙裁定を適応させてぼっさんが突っ込みかけてたし意味ないじゃん
#f1jp
角田の件、色々見るとルール上は譲らせないのは問題ないらしい
— あのにます@2022バファローズ日本一❗ (@anonymous_typec) Nov 14, 2022
ただ誰がどう見てもおかしなルールであることは間違いないので、少なくとも来年のルールでは改正してほしいね
そうじゃないとまた似たようなケースが起きたときにおお揉めしてしまうから
#f1jp
角田君の件、すごくモヤモヤしてたんだけど他の方のツイートを見てるとルールに沿ってのことだったってことなのかな🤔
— てぃふぁ/Tiffa(エイヒレ手裏剣) (@gas10_t) Nov 14, 2022
In Japanese,
— こぉ_パーナ (@kou_NYARO) Nov 14, 2022
とりあえずGeorge!
おめでとう!見ていて興奮したよ!
来季に繋がると良いね!
そしてFIAは角田くんの件について説明して欲しい!
あれはあかんやろ!
差別されとるんかと思ったわ!😡
#FIA #AlphaTauri
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SC時の角田くんの件、GPニュースで詳しく説明してほしいです
— もちぼたる (@mochibotaru) Nov 14, 2022
#f1jp
#f1fujinext
角田の件から逃げるなぺらい丸
— 逃げるなぺらい丸 (@NigerunaP) Nov 14, 2022
角田の件はきちんと説明してほしい。差別ならそうだとはっきり言ってくれ #F1jp
— たかひろ (@TDN_Takahiro) Nov 14, 2022
角田くんの件、インテルラゴスのピットレーンの問題で、ピットインしたら、一瞬前の車の前に出れるんよね。
— jiku@∀ (@jikuvan) Nov 14, 2022
今回のはレアケースやけど、入口にもっとキツいシケイン設置したら解消される系かな。
とにかくついてない週末だったね。
#F1JP
そういうことなんだ…
— めろん (@runa_11_28kr) Nov 14, 2022
角田選手の件、まだまだ勉強中の身にはF1の複雑なルールが…😅
ルールは大事だけど……なぜそのルールが制定されているのかを考えないといけないと、改めて感じた。これは一般社会でも同じかな。
— Mary@色々ただつぶやく (@Mary1616twitt) Nov 14, 2022
今回の角田の件は、ルールの穴というか安全を考えると不備なのだから、修正されないといけないだろうな。
#f1jp
角田くんの周回遅れリスタートの件だけはちゃんとアナウンスと謝罪と詫びポイントお願いしますよ()
— もげら( ꇐ₃ꇐ ) (@moge_mogera) Nov 14, 2022
そういや、角田がラップダウンなのに戻されなかった件はピット入るタイミングが影響している気がする
— shioshalo (@shio_shalo) Nov 14, 2022
もしかしたらレギュレーションで何か知らない条項があるのかもしれない
いつぞやのGPでも認識ずれてたことあったし・・・
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角田の件はルールがどうこう、ピットレーンで抜いてしまってたからどうこう、ってあるのはわかるんやけど
— もっさん (@mosu_mossan) Nov 14, 2022
リスタート時に周回遅れが青旗振られて早い車と遅い車が入り乱れるの危険過ぎるから周回遅れを前出そうね、が大前提やと思うんやけどな
実際角田より後ろは危ないやろあんなの #f1jp
F1のルールは何度見ても難しいねぇ…
— Ricky (@ricky_hackhack) Nov 14, 2022
角田の件はルール上理解はした。多分インテルラゴスが故ピットレーン前でスピード上がるからあんな形になったというのもある。まぁ安全考えたら1コーナー向かう時にラップダウンのクルマいるの危ねぇよ
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