車内では、数時間にわたって「ポイントの切り替えができなくなっているので、雪かきをしている」とのアナウンスが繰り返され、運行の停滞が解消されるかどうか判然としないまま時間だけが経過しました
目次
👏😭👏😭👏😭👏😭👏😭👏😭 twitter.com/koujiroooooou/…
— てら@のりもの系🛠 (@tera_norimono) Jan 25, 2023
ひぇ~😱!!
— ジュン (@chatumi1206) Jan 25, 2023
駅の安全を守ってくれる駅員さん。
ありがとうございます。缶詰め経験は豊富だけど、5時間とか!😭
隣駅まで歩いた経験はないな。 twitter.com/koujiroooooou/…
確かに電車の中の缶詰も辛いけど、あの雪の中、電車から下車するのも、隣駅まで線路を歩くのも危険だと思う。
— 桜あゆね❤️💜 (@sakurerry) Jan 25, 2023
誰か事故にあったら、叩かれるのは完全にJRだし。 twitter.com/koujiroooooou/…
大阪北部地震の時も長時間缶詰めにしたみたいだしこの指令もうダメだね… twitter.com/koujiroooooou/…
— ☀️たまのり☁️ (@ka_honochi2) Jan 25, 2023
JR西日本は倒産した方がいいと思う。
— 男性専用車両導入希望マン(北勢線の人) (@Hokusei_270kei) Jan 25, 2023
男性専用車両を使ってほしいと要望を出しても意味不明な回答しやがったし。 twitter.com/koujiroooooou/…
この意見に歯向かうと私たちが罰せられるってありえない
— 気まぐれ☆☆☆☆☆☆ (@V81411V) Jan 25, 2023
所詮そんな程度なんだろうねJR西日本って会社は
福知山線の脱線事故のこともう忘れてたんか twitter.com/koujiroooooou/…
あの時の上尾駅での憤りとエネルギーを乗客は思い出すべき twitter.com/koujiroooooou/…
— マゴーネ (@magone_eki) Jan 25, 2023
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染み付いた社風ゆうもんはそうそう変わらんもんじゃね、どこの会社も。
— 雲雀丘猫屋敷 (@EigaEega) Jan 25, 2023
現場の悲痛な声を却下してまでの上意下達っぷり。防護措置をしたうえで乗客を降ろして隣駅まで誘導するなど車掌さんはちゃんと出来るよ。
“井手商店”と決別したのでは無かったのかJR西日本。上層部はこっぴどく絞られるがいい。 twitter.com/koujiroooooou/…
日本の構図そのものかと。
— okazumura (@okazumura) Jan 25, 2023
これからこういうコンテクストの事象が増え、ますます試される未来しか想像できない。 twitter.com/koujiroooooou/…
もうここまで来ると社員も可哀想 twitter.com/koujiroooooou/…
— スイペンの水ゼリー (@suipen_waterjel) Jan 25, 2023
JR西日本の対応は明らかに問題がある。
— ASK (@Asknoskiatt) Jan 25, 2023
国土交通省やメディアはこの件をしっかり追求して、会社に問題を自覚させて改善を促してほしい。 twitter.com/koujiroooooou/…
昔、避難させるべく、乗客降ろしたところに対向の電車が突っ込んできて大惨事になった事故があったから(たぶんこの状況でそれはないだろうけど)、簡単には許可降りないようになってるんだろね。たぶん。車掌さんに責任はないですわ。 twitter.com/koujiroooooou/…
— 杉村 活文 (@ikubumi) Jan 25, 2023
昨夕の退社時間帯に、いきなりドカーンと降って吹雪いて積もった!
— GOD HAND (@jisuyaramunaka) Jan 25, 2023
皆、慌てて「ヤバい!帰れー!」と、なったからパニックでした。
積雪量よりも、こんなゲリラ的な降り方は初めて。
電車で缶詰状態になった方のご心労お察しします。 twitter.com/koujiroooooou/…
大変ですね💦皆様どうぞご無事で辿り着かますように twitter.com/koujiroooooou/…
— niwamiyan (@niwamiyan) Jan 25, 2023
うわあ、、これは悲惨やな、、 twitter.com/koujiroooooou/…
— 🇫🇷🇮🇹noraneko🇱🇻🇪🇪🇱🇹 (@noraneko0406) Jan 25, 2023
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だいぶ前に、JRで五時間停車降ろさず、問題になったことありましたよね!雪国だったかな。何も学ばないJRですね。元が国鉄だから?私鉄なら対策早いでしょ。 twitter.com/koujiroooooou/…
— 助 (@koko222aaa) Jan 25, 2023
これが諸悪の根源。現場を知らない馬鹿(運行司令)が温かい部屋でマニュアル対応しかしない。
— saito-jyaken0521 (@saito1021) Jan 25, 2023
車掌さんには悪いが、ドアコックで開けて降りた方が良い(゚ω゚)#JR西日本 twitter.com/koujiroooooou/…
何してはりますの?経営陣
— 🧞♂️みのも【3858】🦎 (@mino_monta) Jan 25, 2023
#JR西日本 #コンプライアンス #京都 #JR京都線 twitter.com/koujiroooooou/…
乗務員自己保身で草
— 千葉県船橋市馬込町1010-27@小川祥朋 (@hodou1228) Jan 25, 2023
ブラック企業の末路ですねこれは
#JR京都線
#JR西日本 twitter.com/koujiroooooou/…
不謹慎ではあるが
— 片桐秀光 (@hidegirigiri) Jan 25, 2023
『この状況で、『その場にいた人間』のコロナ陽性者が増えなかったら』
コロナって、大して恐れる事ないのだろうな
と思うよ
いや、マジでな
不謹慎で申し訳ない twitter.com/koujiroooooou/…
権力は通常運行している twitter.com/koujiroooooou/…
— masamin.xlm (@minmin3698888) Jan 25, 2023
JR西日本って相当ヤバい会社だな。
— totsugeki24 (@totsugeki24) Jan 25, 2023
福知山線事故から18年経って更に腐敗が進んでいる様子、現場と乗客が崩壊していても上の都合が優先されてるのか。
現場で働いてる従業員には悪いけど、こんな会社、早く倒産したほうがいい。 twitter.com/koujiroooooou/…
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もうこの会社終わってるやん twitter.com/koujiroooooou/…
— PCC🚃 (@mei55_10seto66) Jan 25, 2023
西大路で運転見合わせとなり、本来のホームとは違う場所から降車。
— mayuge (@mayuge24da) Jan 25, 2023
JRの職員さんがとても申し訳なさそうにアナウンスしてた😭
#京都線
缶詰め続き、三時間は経ったか。降車は指令から許可が降りない。勝手に降ろすと罰せられる、、、車掌さんのアナウンスが切実すぎる。
— tommygehsee (@tommygehsee) Jan 24, 2023
#JR京都線
今日のJR京都線5時間缶詰め中の繰り返される車内アナウンスの中で凄かったのが、車掌さんもなす術がなくなって、
— kojiro (@koujiroooooou) Jan 25, 2023
『途中降車して隣駅まで線路を歩いて頂く申請をしましたが降車許可の指令が降りず、これに歯向かうと私達が罰せられてしまうため降車させることが出来ません』という絶望的なアナウンス。
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